Agradecimento (Apresentação)

Boa noite!
Sou novo usuário do forum, amante da marca e de antigomobilismo em geral, e estou pronto para ter minha primeira mercedes. Busco em especial informações sobre  o modelo w111 até 1965... agradeço pelo canal de comunicação.
Bom fim-de-semana!

Muito bem vindo, Tiago.
Com um pouquinho de paciência,logo aparece algum expert de nosso grupo e lhe passa as dicas importantes.
Abraço.

Tiago, seja bem-vindo ao Fórum e esteja entre Amigos.
Há uma seção no Fórum dedicada às Groser Heckflosse, sugiro leitura de tópicos nesse link:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Já tem alguma em vista?

Olá!
Já tenho uma em vista sim, e dei uma boa lida nos tópicos desse link, muito obrigado!

bem-vindo,confrade

forte abraço


luiz oliveira     cabo frio     rj

Tiago, seja bem vindo!

Eu sou um apaixonado por W111, aqui no Fórum apareceu uma com direção Inglesa bem interessante, não sei se já foi vendida.

Compartilhe conosco os links para opinarmos sobre o carro. Esteja preparado para problemas de ferrugem, muito comum nessas carrocerias.

Tiago,
Seja bem vindo. 
Também adoro as W111. Essa mão inglesa que o Paschoal mencionou me interessou muito. Cheguei até a fazer vistoria pré compra. Não chegamos a um acordo com relação ao preço, pois era 220Sb, sem ar e direção e necessitava de funilaria nas caixas e porta malas. Quase um ano depois o vendedor aceitou o preço por mim ofertado, mas ai eu já tinha comprado outros modelos e desisti temporariamente das Rabo de Peixe. Mas ainda vou ter uma.
Esses pontos críticos de ferrugem são característicos da W111 e de sua sucessora, a W108. 
A ferrugem é um dos pontos que merecem ser observados com cuidado, mas o mais importante, e o que sai mais caro e é difícil de repor são os acabamentos, principalmente frisos e cromados. Se a W111 estiver com isso em bom estado, o restante é não é tão difícil de ser recuperado.
As 230S já são bem completas e possuem um motor mais potente.

Obrigado pessoal, tentei postar o link, mas ainda não tenho essa permissão 

Olhei o carro esse fds e mesmo em lugares críticos como embaixo das portas e próximo à chapa corta-fogo, não há nenhum ponto de ferrugem aparente... talvez apenas pequenos detalhes.

Pontos positivos: 
-banco original e em perfeito estado.
- forro interno do teto perfeito.
- todas as portas alinhadas, abrem e fecham com perfeição.
- calotas, frisos, lanternas, cromados, etc, detalhes... o veículo tem todos (os que não estão nas fotos, estão no porta malas).
- a cor é incrível, aquele verde escuro brilhante com interior preto.

Pontos preocupantes:
- painel dianteiro, aquele acabamento macio que tem próximo ao para-brisas, já era... está detonado e sei que não é fácil refazer.
- tapeçaria interna precisa ser refeita.
- detalhes em madeira internos das portas estão quebrados.
- mecânica:  É uma incógnita ainda, o carro está em um galpão com mais de 50 antigos, e seco. O Dono disse que veio rodando perfeita até o local onde está e nunca mais saiu/ligou. Não vou fazer proposta enquanto não andar nesse carro.

Essa semana vou levar 2 amigos restauradores para dar uma ideia de quanto vou gastar para deixá-la perfeita.  

Espero gastar entre R$15.000,00 e R$20.000,00 em restauração.

Se tiver um local melhor para abrir esse post, por favor avisar.

Obrigado e bom fim-de-semana!