Acidente do cantor causou comoção e conscientização - Range Rover - informações atualizadas fato

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Mensagem por Convidado 9 26/6/2015, 13:39



Se foi desta forma, explicada a destruição principalmente da parte do teto na traseira!!! 
Quem tem SUV como eu esse tipo de acidente chama atenção, porque a condução e direção defensiva nesses Jipes - mesmo sendo monoblocos como essa RR - em velocidades mais elevadas é bem diferente de automóveis baixos, cuidado redobrado.  Shocked
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Mensagem por Shabio 26/6/2015, 14:16



Segundo noticia publicada na internet, site 
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CAUSAS DA TRAGÉDIA


[size=30]Rodas de carro de Cristiano Araújo não eram originais, diz polícia[/size]



VITOR SANTANA 
G1


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A Polícia Civil divulgou nesta quinta-feira (25), que as rodas do carro de Cristiano Araújo não eram originais de fábrica. O cantor e a namorada morreram após o motorista perder o controle da direção do veículo e capotar na BR-153, entre Morrinhos e Pontalina. Ainda será feita uma investigação junto à fabricante do automóvel para saber se essa alteração pode ter ligação com o acidente. A prima do empresário do cantor, afirmou que um dos pneus estourou.
No veículo também estavam o motorista do cantor Cristiano Araújo, Ronaldo Miranda, e um dos empresários dele, Victor Leonardo. Eles estão internados no Instituto Ortopédico de Goiânia (IOG) em estado estável, mas sem previsão de alta.
Para o delegado, a descoberta que as rodas não eram originais de fábrica é motivo para novas investigações. A informação foi passada por um revendedor da Land Rover, empresa que desenvolveu o Range Rover, carro do cantor. “Observando as rodas do carro do cantor, ele nos informou que eram de tamanhos diferentes das originais de fábrica. Agora vamos solicitar uma análise técnica com a participação de peritos da fábrica para pegar informações técnicas que ficam salvas no sistema do veículo e ver se essa alteração nas rodas pode ter contribuído para o acidente”, disse o delegado Fabiano Henrique Jacomelis. Com isso será possível também definir a velocidade do veículo no momento da saída de pista.
Na quarta-feira (24), dia do acidente, a prima do empresário de Cristiano que estava no carro, Victor Leonardo, disse que o pneu do carro estourou, provocando o acidente. “Ele disse que ouviu o pneu estourar. Quem nega está mentindo. O carro tem muita potência, mas o motorista seguia na velocidade permitida. Não foi culpa de ninguém. Ele diz que lembra de ouvir o Cristiano gritando logo após o acidente, mas apagou e só acordou quando já estava em Goiânia”, disse Rosana Jacintho.
Além dessa informação passada pelo revendedor, outro fato chamou a atenção do investigador. “Recebemos uma informação anônima de que as rodas foram soldadas ao carro. Quando analisamos a roda, foi observada uma coloração diferente. Isso tudo ainda será investigado para saber o que causou a perda de controle da direção por parte do motorista”, explicou Jacomelis.

E agora......
Abs.
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Mensagem por A.Carneiro 26/6/2015, 18:06




Shabio!!! Absurdas as afirmações deste jornal, rodas soldadas ao carro? Estive no local, ele saiu reto pela pista do trevo.
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Mensagem por Coronel 26/6/2015, 18:55



Quando passo nesse trecho já estou cansado, pois rodei cerca 1.000 km, e mesmo na velocidade máxima de 110 km/h esses trevos assustam, mesmo porque do litoral de SP até lá não existem retornos como aqueles. Mencionei os 1.000 km porque a sensação de cansaço deve ser a mesma de quem sai tarde de um show. Embora o motorista tivesse acostumado a esses horários, não é uma atividade diária, então consequentemente não è sempre que se consegue descansar durante o dia. Raramente acidentes acontecem por falhas mecânicas, ainda mais num carro premium semi novo. Para mim, ou o motorista cochilou, ficou hipinotizado pelo cansaço, ou se distraiu com os inúmeros comandos existentes no painel do carro, como computador de bordo, som, DVD, GPS ou qualquer outra coisa que quem está cansado fica fuçando para tentar espantar o sono.

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Mensagem por A.Carneiro 26/6/2015, 19:05



Concordo plenamente Coronel!!!
Mas a tendência é puxar por dentro, as marcas estão lá. Eu também já me assustei, puxei por dentro para cortar caminhões e lá estava o meio fio.
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Mensagem por Coronel 26/6/2015, 19:32



Exatamente Carneiro, como aconteceu comigo. Quando chego naquele trecho já são 20:00 ou 21:00 hs e ali não tem iluminação. Com chuva fica pior ainda. Mas não foi o caso do acidente, pois as chuvas só caem na região de setembro a maio.

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Mensagem por rxavier 27/6/2015, 13:09



Pessoal, vcs viram uma câmera que mostra a saída do segurança e empresário de uma lanchonete?
Se o relógio da câmera da lanchonete e o horário do acidente forem sincronizados, o motorista rodou cerca de 70 km em 20 minutos.
Adivinhem quanto da esta velocidade média?
Ninguém falou nada ainda?!?!?!
210 km/ h😁😁😁😁😁😁
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Mensagem por oldboy 27/6/2015, 20:04



Então ele tentou fazer o retorno a 210km/h? Explicado o estado do carro... Como já havia ressalto aliás.

É impressionante como donos de SUVs, só pq custam caro, acham que tem super carros. Infelizmente nas estradas canso de ver o fim dessas pessoas.
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Mensagem por Coronel 27/6/2015, 21:59



Oldboy,
Não é isso. Ele não viu o retorno. Você anda quilômetros com a pista reta e de repente, do nada, ela se abre em formato de elipse para o retorno em nível. Se não tiver com a atenção máxima assusta mesmo. A gente é pego de surpresa, traído pelos quilômetros percorridos no marasmo das retas sem fim e em alta velocidade. Ali é apenas um trecho do corredor que liga o Brasil desde a fronteira com o Uruguay até o norte do país, com milhares de carretas, ônibus e carros de todos os tipos transitando o tempo todo. Só como exemplo, mencionei num post acima que saindo do litoral de SP, ao atingir o local do acidente você já rodou 1.000 km. Se andar a 80 km/h ou no limite da velocidade permitida, 110 km/h, você corre o risco de dormir ou ser atropelado por motoristas sonolentos, "rebitados" ou agoniados com prazos a cumprir.

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Mensagem por Convidado 8 28/6/2015, 15:50



Mas no local do retorno não tem nenhum tipo de sinalização?
Abs
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Mensagem por A.Carneiro 28/6/2015, 16:05



Na página anterior postei o local exato do acidente!!!
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Mensagem por rxavier 30/6/2015, 10:04



As causas do acidente estão sendo desnudadas.
Rodas 22 não originais avariadas.
Provavelmente pneus não compatíveis com as especificações.
E alta velocidade.
Fica ai a lição pra nós amantes dos carros e Mercedes.
Sempre ficarmos atentos às mudanças de itens originais do carro.
A Jaguar Land Rover que está dando graças a Deus com essa estória de mudanças de rodas.
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Mensagem por rxavier 30/6/2015, 10:23



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Isso causa acidente?
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Mensagem por A.Carneiro 30/6/2015, 13:07




O duro é ter ouvir essas asneiras da imprensa.
Estas rodas estavam sendo utilizadas no carro anterior.
Rodaram muito pelo Brasil.
A roda quebrou quando bateu no meio fio.
A primeira roda que pegou o meio foi a dianteira do lado do motorista.

Então responde: Como é possível capotar sobre si mesmo?

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Mensagem por rxavier 30/6/2015, 13:28



E essa história de rodas soldadas?
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Mensagem por A.Carneiro 30/6/2015, 16:31




Conversei com a pessoas na loja onde as rodas foram arrumadas.
Uma dessas rodas amassou uma das aletas, e fizeram uma solda.

Antes de uma roda explodir, desintegrar, deve haver muito barulho.
O fato é que a capotagem foi em linha reta, não houve nem frenagem?

Num carro comum um estouro de pneu pode fazer o mesmo perder a trajetória,
Fazendo capotar lateralmente, mas a Land capotou sobre si mesma?

Se a trajetória foi mantida, qual a interferência de uma roda possivelmente quebrada?

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Mensagem por A.Carneiro 30/6/2015, 17:09



Estão ai as fotos da roda suspeita. Lado direito traseiro, e a que está em cima do motor é a lado esquerda dianteira, que saiu completamente do carro com diferencial e suspensão.
Foi realizado solda para o desempeno das rodas.

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Mensagem por A.Carneiro 10/9/2015, 18:02



Boas confrades !!!

O Laudo indica que a roda traseira direita estava com a pressão baixa, e esta borda frankenstein cortou o pneu. Essas rodas do cão não possuíam o sensor de pressão, não permitindo o computador avisar sobre perda de pressão de ar nas rodas.

Mas o fato é que estavam muitos ruins, não é motivo de não serem originais, eu nunca vi uma borda de roda como acima, eles soldaram outra borda em cima.

O Cristiano ganho de presente estas rodas de um jogador de futebol.

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Mensagem por Convidado 9 10/9/2015, 18:54



"Presente de grego" essas rodas, o sujeito que fez esse tipo de reparo nelas antes do acidente deveria ter sido responsabilizado também, absurdos os detalhes mostrados!!! What a Face

Indiciaram o motorista, 179 km/h acho uma velocidade muito alta para viajar num SUV estejam passageiros com ou sem cinto de segurança, quem tem ou já teve SUV sabe do que estou falando, infelizmente assumiu o risco.


Um relatório técnico da Land Rover, fabricante da Range Rover, carro do cantor, aponta que o veículo estava a 179 km/h cinco segundos antes do acidente.
Segundo o delegado, o dado do relatório da Land Rover ficou registrado na "caixa preta" do veículo. As informações foram retiradas do módulo e enviadas para a Inglaterra, onde foram analisadas. De acordo com cálculo feito pelos peritos goianos, no momento em que capotou, o carro já havia desacelerado e estava a 120 km/h.

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Mensagem por Convidado 9 10/9/2015, 19:04



Lamentável nessa história trágica foi esse tipo de relato, o presente (rodas) foi para o motorista e não para o dono do carro, o problema não estava no Land Rover:

... as rodas originais do veículo foram substituídas por outras e que continham vários pontos de solda. Quem deu os equipamentos a Ronaldo foi o ex-jogador de futebol Tiago Ferreira dos Santos, de 29 anos, que confirmou à polícia que já havia feito reparos nos equipamentos.
Um casal, dono de um lava a jato em Goiânia, onde o veículo foi lavado um dia antes do acidente, disse em depoimento que alertou o motorista Ronaldo Miranda, de 40 anos, sobre os riscos.“Eu disse ao delegado que, na entrega do veículo, ele [motorista] foi avisado que tinha solda naquela roda e que poderia ser perigoso, já que eles viviam na estrada, em shows, viagens”, disse o dono do estabelecimento, Fábio Luciano.

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Mensagem por Krycek 10/9/2015, 20:48



A roda mais feia de fábrica vale mil vezes mais que a mais bonita paralela.

" ruptura de soldas da roda traseira situada do lado direito. Com o rompimento, elas cortaram o pneu, que saiu completamente da estrutura do automóvel. A perícia constatou que somente nessa peça, que não era original e tinha aro 22, havia dez pontos de soldagem feitas com material de má qualidade."

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Mensagem por A.Carneiro 10/9/2015, 20:51



Já está aqui !!!

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Mensagem por Convidado 8 10/9/2015, 21:06



Rodas substituídas/serviço "porco" + excesso de velocidade (179 km/h) = What a Face What a Face What a Face What a Face
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Mensagem por Krycek 10/9/2015, 21:10



Obrigado Carneiro... ta completa essa pericia hein
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Mensagem por Victor-Benz 11/9/2015, 01:06



Outra questao que eu acho que merece um destaque é pelo teto de vidro do carro, eles foram arremessados pra fora do carro, e eu acredito que tenha sido pelo teto, pois as janelas laterais estavam "fechadas" pelos Airbags. Se o carro tivesse um teto fechado, sera que nao teria minimizado os danos aos ocupantes sem cinto e ate evitado de terem sido arremessados pra fora?


Última edição por Victor-Benz em 11/9/2015, 01:09, editado 1 vez(es)
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