Aquecimento no motor M104

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Mensagem por Lbeims Seg 13 Mar 2017 - 14:05



Encomendei também (chegando em abril), via minha irmã na Alemanhã, lá custa EUR 7,00, aqui deve custar 3 vezes o valor do carro... Na realidade nem consultei por aqui.

Mas a tampa ruim ou vai manter mais pressão do que o necessário ou vai deixar vazar água com pressão baixa. Se ele só libera água aos 105o então, ou é a temperatura normal dele (nessa temperatura o alerta 1 do painel, mais brando, não aparece) e a ai a tampa é que está me fazendo distorcer as coisas, ou se ela não alivia, vai explorir mangueiras..  não?
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Mensagem por Lbeims Seg 13 Mar 2017 - 14:08



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Colocar um 6 inline na transversal é bem estilo Volvo, um lixo, o alternador fica dentro do coletor de admissão, se apontar uma desgraça dessa aqui na oficina me escondo no banheiro,kkkkk :Vixe:
kkkkkkk. 

É vero, tem um eixo que pega o alternador + outra bomba, tipo atravessa um e vai para o outro. Eu mesmo já tirei aquele coletor uns 3 vezes... O compressor do ar fica fora do motor.

É sinistro, mas é um motor valente, falam bem dele no quesito resistência.


Última edição por Lbeims em Seg 13 Mar 2017 - 14:09, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Maluhy Seg 13 Mar 2017 - 14:09



não perde tempo,troca a tampa.
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Mensagem por Lbeims Seg 13 Mar 2017 - 14:10



Vou fazer. Valeu a dica.
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Mensagem por Maluhy Seg 13 Mar 2017 - 14:11



Qto a resistencia,depende......veja qto tempo ele funciona sem óleo,um motor Mercedes funciona uns 15 minutos,kkk :cagandoderir:
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Mensagem por Maluhy Seg 13 Mar 2017 - 14:15



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Mensagem por PEDROW202 Seg 13 Mar 2017 - 19:10



Caro Lbeims, quanto a pressão dos cilindros estarem passando para o sistema de refrigeração, existe um teste simples, acelere o carro com o motor frio sem a tampa do reservatório do fluido, observe caso a compressão esteja passando para o sistema, voce percebera o fluido borbulhar ou em casos extremos vai jogar para fora. Lembre-se de fazer o teste com o motor frio!
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Mensagem por douglasfisio Seg 31 Jul 2017 - 21:47



Bom. Peguei todas as dicas dos confrades e mesmo assim minha c280 aquecia. Por último no auge da loucura testei manualmente todas mangueiras do motor com a mão e encontramos essa mangueira da foto fria onde deveria estar quente. Estava entupida. Passamos um ar, desentupimos e todo sistema voltou funcionar normal. Foram dois anos de troca de peças, idas e vindas no mecânico.

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Mensagem por Pedroalexrj Ter 1 Ago 2017 - 9:55



Putz Douglas...que "m..." hein?
Vc guardou as peças antigas?
Pelo menos vc resolveu...e postou as dicas por aqui...
Valeu mesmo pela ajuda.
No mais, é por isso que não devemos COMPLETAR o nível com água sem ser DESMINERALIZADA, pois ela virá sempre limpa, sem barro, sujeira e/ou minerais não desejados.
Poste mais fotos da sua W202...parece bem legal...que ano é?
forte abs.

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Mensagem por douglasfisio Ter 1 Ago 2017 - 10:07



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Putz Douglas...que "m..." hein?
Vc guardou as peças antigas?
Pelo menos vc resolveu...e postou as dicas por aqui...
Valeu mesmo pela ajuda.
No mais, é por isso que não devemos COMPLETAR o nível com água sem ser DESMINERALIZADA, pois ela virá sempre limpa, sem barro, sujeira e/ou minerais não desejados.
Poste mais fotos da sua W202...parece bem legal...que ano é?
forte abs.
Bom dia. Minha preciosa é uma C280 Sport 1995. Tenho toda documentação, manual, chave reserva. Guardo ela na capa original de quando foi retirada 0km.

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Mensagem por machadosl Ter 1 Ago 2017 - 10:29



Belo carro, tanto por fora como no cofre do motor, é do jeito que gosto de ver.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Leon 1.6 Ter 1 Ago 2017 - 14:29



O carro está muito bonito, parabéns!

Faz muitos anos que não passo nessa loja da foto... você comprou do "Satã" (não sei se ele ainda está vivo)?
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Mensagem por douglasfisio Ter 1 Ago 2017 - 14:33



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:O carro está muito bonito, parabéns!

Faz muitos anos que não passo nessa loja da foto... você comprou do "Satã" (não sei se ele ainda está vivo)?
Boa Tarde. Obrigado. Na verdade eu escolhi o carro pela internet e o Artur desta loja avaliou o carro para mim e agenciou a venda.
Meu contato sempre foi com o Artur.
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Mensagem por douglasfisio Ter 1 Ago 2017 - 14:45



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Putz Douglas...que "m..." hein?
Vc guardou as peças antigas?
Pelo menos vc resolveu...e postou as dicas por aqui...
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No mais, é por isso que não devemos COMPLETAR o nível com água sem ser DESMINERALIZADA, pois ela virá sempre limpa, sem barro, sujeira e/ou minerais não desejados.
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Pedro.

Guardei todas as peças. Para registro, havia trocado a viscosa original por uma do paralelo. Por fim, colocamos o aditivo na viscosa original que ficou tinindo. Troquei a bomba d´agua pois tinha vazamento. Válvula termostática e também o radiador. Mas o aquecimento resolveu mesmo com o desentopimento da mangueira.
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Mensagem por Alexandre - pr Qua 2 Ago 2017 - 2:07



Maluhy,

MB (pelo menos até 2000), aguentam MUITO sem óleo.... mais precisamente, 17 minutos.......  :Vixe:

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