Barulhos sem fim ... Paciência tem limites ...

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Mensagem por joao victorio pareto Sex 9 Out 2015 - 1:47



sim, Antonio, bola pra frente, estou feliz agora :D , mas não quero que ninguem se estresse como eu me estressei, por isso não esqueço de cita-los quando algo bizarro acontece, rsrsr
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Mensagem por wlemes Sex 9 Out 2015 - 8:47



Pessoal,

Ainda sou novo no mundo MB. Mas pelos poucos meses, posso emitir uma opinião geral. Antes de comprar minha B200T eu estava atrás de BMWs (até descobrir o valor do seguro - inviável). 

Sinceramente? Achar uma 118,120 e até 320 (entre 2008-2011) em bom estado (leia-se sem barulhos e problemas de acabamento era uma tarefa quase impossível. Principalmente na série 1, claramente, inferior as 320... 

Nas série 3 a coisa melhorava mas mesmo assim, foi raro encontrar as bonitas. Quase sempre, era de dono FÃ. 

Aí, fui para Audi por alguns dias e a situação foi pior... Audi A4 bem cuidado? Raríssimos, apesar do acabamento ÓTIMO. Mas aqui o problema era mais o dono do que o carro. De qualquer maneira, Audi A4 encontrei alguns da última geração mais bem cuidados. A anterior, estava com problemas de acabamento. 

Então fui para MB, que além de seguro acessível (no meu perfil), apesar de também encontrar veículos mais cuidados, foi onde encontrei o melhor padrão de montagem.

Comprei uma B200Turbo, que apesar de um bom carro, não era o que eu queria tanto que vendi pouco tempo depois mais posso dizer que apesar de um acabamento bem simples (a ponto de quase questionar ser um MB) o carro não tinha barulhos internos... Era uma B200 TURBO 2009 e ZERO barulhos. Apesar da suspensão barulhenta e chata do carro, o acabamento era bem realizado.  Me tornou fiel a marca em poucos meses

Ao vender, comecei uma busca de quase 2 meses por uma C200... Devo ter olhado pelo menos 12-15 C180/C200 neste tempo... NENHUMA... NENHUMA tinha barulhos internos... A maior parte dos problemas era dono ruim... que não cuidava da mecanica ou tinha estragado o acabamento do carro inteiro. Mas barulho? Nada...  Óbvio, encontrei algumas com amortecedor problemático (mas o carro tava surrado). Hoje estou com minha C200K e estou vivendo uma lua de mel. E sinceramente? Não troco o carro por nenhuma porcaria zero (HR-V e outros carrinhos da modinha)

Sobre montagem, posso dizer que as diferenças entre fábricas podem ser gritantes. Antes de entrar no mundo MB, eu era (e ainda sou) entusiasta do grupo PSA. Tive 5 Peugeots (e até trabalhei lá 10 anos atrás em TI).

São 3 plantas (cujo veículos vem para o Brasil):

Palomar - Argentina, Porto Real no Rio e Sochaux na França. Dps de 5 PSAs, sei o que estou dizendo. Os veículos montados em Sochaux são muito muito muitoooooo superiores aos montados em Palomar na Argentina. Portanto, acredito que um MB Alemão e um Hungaro devem sim ter diferenças de montagem.  Desculpe falar de PSA, mas só quis citar um exemplo. 

Eu sugiro ao confrade fugir da CSS e talvez levar o carro em um especialista em barulhos.
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Mensagem por Apilon Seg 12 Out 2015 - 17:00



É....infelizmente esses problemas do confrade MDALEX não são exceção.

Nos EUA, num ranking de confabilidade, a Mb foi a marca que mais caiu neste ano, 12 posições para ser exato.

Na análise que li, o motivo seriam as queixas dos clientes quanto a problemas na CLA.

Torço para a solução dos problemas do confrade.
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Mensagem por MDALEX Seg 12 Out 2015 - 22:52



Pois é amigo , essas coisas chateiam e nos fazem perder um pouco  o encanto pela marca ... Próxima sexta marquei de deixar o carro na CSS.  Darei retorno à vcs ... Abs
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Mensagem por TZero Qui 15 Out 2015 - 3:04



Pagar $$$$$$$ para ter problemas de carro de $$$ é brabo......

No momento (que para mim já passou) em que a MB e outras tiveram para conquistar novos clientes, entregaram carros baratos, mal acabados e problemáticos.

Assim que o chinês e coreano vêm comendo pelas bordas.....

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Gastei metade do meu dinheiro com Carros, Mulheres e Bebida........a outra metade eu desperdicei.
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Mensagem por A.Carneiro Qui 15 Out 2015 - 6:08



BOAS confrades !!! Viva o Brasil.

Melhor mesmo é fazer amigos e churrasco.
A minha GLK300 não faz nenhum único ruído, bem como a E350 Executive. Alias que prazer dirigir esses carros. Eu fiz test-drive na CLA por educação.

Agora a Ferrari 458 está sendo uma dor de cabeça, o antigo dono colocou o escape Novitec, o condomínio está me notificando sobre as inúmeras reclamações dos vizinhos sobre o barulho.

Quem tiver interesse, a 458 está a venda.

Abs.

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Mensagem por MDALEX Ter 20 Out 2015 - 20:35



Boa noite amigos. Sexta passada deixei o carro na Css , passei os problemas pro atendente , mas pedi para conversar com o chefe do pós venda , já o conhecia. Informei todas minha frustrações com os reparos anteriores e pedi a ele que acompanhasse de perto desta vez , se mostrando muito solicito.  Aliás pessoa super atenciosa. A tarde da sexta me ligaram , disseram que estava pronto. Chegando a CSS , o próprio chefe de pós venda me passou todos procedimentos que realizaram no carro , disse que ele próprio havia testado o carro e pediu para andarmos juntos no carro . Neste teste apenas restou um pequeno ruído na coluna do cinto do lado motorista , principalmente em situações em que há torção da carroceria e tb em freadas bruscas. Quanto ao teto me disse que lubrificaram e fizeram um aperto , que se recidivasse os ruídos seria necessário deixar p carro por uns 2 dias para desmontar todo teto. Pois bem. Ontem o teto voltou a fazer um ruído , quando fechado , ao abri-lo desaparece, nada de escandaloso .vou observando por enquanto. Abs
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Mensagem por Apilon Ter 20 Out 2015 - 20:47



Ótima notícia!

Pelo jeito resolveram boa parte dos ruídos.

Quanto ao teto panorâmico, não quero te desanimar, mas no Forum americano há muitas reclamações quanto a barulhos nesse equipamento e não vi nenhum comentário atestando solução definitiva desta "característica".

Eu tentaria desencanar....

Abraço!
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Mensagem por Convidado 9 Ter 20 Out 2015 - 21:48



O que acontece com esse teto?
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Mensagem por rxavier Ter 20 Out 2015 - 22:32



Quando eu tinha a coupé, o teto tb era mto ruidoso.
Vi várias tentativas pra sanar.
A última foi desmonta lo todinho como sugerido.
Desse modo resolveu, mas depois voltou com menor intensidade.
O barulho e mto chato. Sobretudo, nas torções de carroceria.
Abs
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Mensagem por Convidado 9 Ter 20 Out 2015 - 22:44



Barulho toda vez que houver torsão de carroceria se depender das nossas magníficas ruas vai ser problema constante! rsrsrsrs

Falando sério, não sei quem é o fabricante desse teto panorâmico, imagino que seja fornecido para a Mercedes por empresas como a Webasto talvez, se for característica do projeto do equipamento, se já não houver algum kit de reparo ou que reduza os ruídos na movimentação, esse teto acaba sendo um ítem de checagem em toda revisão então, complicado; será que o problema não seria o peso do material do vidro ou policarbonato?


Última edição por Antônio Elias em Ter 20 Out 2015 - 22:46, editado 1 vez(es)
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Mensagem por MDALEX Ter 20 Out 2015 - 22:46



Poxa , não sabia destes problemas com o teto ... Estranho é que com a menor abertura  , o ruído some ..e nos primeiros dias após lubrificação e apertos ,o barulho tb desapareceu ...Será possível a MB não ter uma solução definitiva ?? 
Abs
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Mensagem por Rafael M. Ter 20 Out 2015 - 22:52



MDALEX, fico feliz em saber que conseguiu a devida atenção de alguém da concessionária. Sobre o teto, eu sugiro que autorize a desmontagem e reaperto geral do mesmo, porém com o correto uso de torquímetro, torque cruzado e de um travante químico nos parafusos. Pelo que você mesmo disse, após o reaperto os ruídos param. Mas com o movimento e vibração, eles tendem a afrouxar e a banda começa a tocar novamente... Há uma ordem de parafusamento e torque, seguindo ela com calma e com o travante, não vejo por onde dar problema de novo. Se possível, peça para acompanhar o procedimento. Eu já fiz muita raiva em concessionária assim, mas nunca tive que voltar pra refazer serviço mais de uma vez. Na primeira eu confio, na segunda eu acompanho, senão vira zona.

Mesmo assim, tal problema surpreende em uma MB. Meu carro de uso diário é um Idea 05/06, dos primeiros a serem fabricados e possui o teto Sky Dome, de funcionamento semelhante ao da CLA. Nunca fez barulho algum em 10 anos de uso e mais de 100 mil Km rodados. Domingo eu cheguei a 140Km/h com ele todo aberto e 180Km/h na posição "boné" e nenhum drama. O asfalto daqui é horrível, e o único cuidado que tomo é o de não operá-lo em pisos ruins e com o veículo sob torção, além fechá-lo antes de passar por alguma rua com calçamento ruim ou pedras. E uso silicone spray nas canaletas a cada 1 ou 2 meses. Mas... Ele pelo que vi já possui travante químico nos parafusos de fábrica. Por isso reforço que faça isso na sua.

Boa sorte aí! Não desanime da marca. Sou suspeito pra falar, mas mesmo com a queda na qualidade (comum a todas as outras marcas, com exceção de Rolls Royce...) as Mercedes estão um patamar acima das outras. Sua CLA ainda lhe dará muitas alegrias, tenha fé.
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Mensagem por amm1 Qua 21 Out 2015 - 11:07



Antônio, respondendo à sua dúvida de peso do teto, não creio que seja o problema. O do meu carro é bem mais pesado que o normal por conta da blindagem e ele não tem nenhum ruído, nem quando fechado nem quando aberto. Acho que deve ter mais a ver com o que o Rafael comentou, torque nos apertos. Ou então o maior peso do teto blindado resolveu eventual problemas de movimentação do teto...
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Mensagem por joao victorio pareto Qua 21 Out 2015 - 12:44



MDALEX

rsrsrs, é a velha estoria do antibiótico ( concessionária ) e do meio insalubre ( pista onde o carro roda )...

No dia que o medicamento é interrompido os problemas voltam, rsrsrs...as vezes no dia seguinte, mas sempre voltam...
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Mensagem por MDALEX Qua 21 Out 2015 - 21:40



Boa noite amigos.É isso mesmo João ... Rs.  Então Rafael , acha que seria uma boa usar esse silicone spray nas canaletas de meu carro ? Onde encontro isso ? E a questão dos estalos na coluna do cinto de meu lado , em situações de torções ou freadas, alguém já passou por Isso ? Abs
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Mensagem por MDALEX Seg 23 Nov 2015 - 10:55



Bom dia  , usei silicone e não teve resultado. Aliás os ruídos no teto estão cada dia piores ...Parece barulho do vidro do teto rangendo nas borrachas ... Já fico até sem graça levar o carro na CSS novamente , sinceramente estou com vergonha de voltar lá ...
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Mensagem por Leon 1.6 Seg 23 Nov 2015 - 11:13



Se eu estivesse com tamanho problema (e agravando-se a cada momento), apelaria ao SAC da MB e solicitaria uma proposição efetiva para resolver isso. No mínimo aprenderia como é o atendimento do fabricante, se atencioso ou não.
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Mensagem por joao victorio pareto Seg 23 Nov 2015 - 19:15



Caro confrade MDALEX, de repente tu não está sendo objetivo quando vai na css..

use da ameaça ou então da propina, um dos dois sempre funciona...ser educado e obediente numa situação assim é ruim para o proprietário...

ameace mas não agrida ninguem ainda...so se continuarem a te enrolar...ai acho mais efetivo fazer um BO...
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Mensagem por VABF Ter 24 Nov 2015 - 14:14



Concordo com o Leon: apela para o SAC!!!
Particularmente sou contra ameaça e, principalmente, propina. Sou a favor de esclarecer, escrever, desenhar, estabelecer acordos e prazos, etc, avisando que, caso não seja atendido no seu direito, irá buscar alternativas para a solução (SAC, judicial, imprensa, etc). Veja bem: isso não é ameaça, mas sim uma promessa.
Abs e boa sorte,
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Mensagem por MDALEX Ter 24 Nov 2015 - 21:58



Boa noite amigos. Obrigado pelas opiniões.  Tenho um cunhado que trabalha em Vitória , vou pedir pra ele levar meu carro , antes converso diretamente com o chefe do pós venda ,  que já me conhece , e esta será minha última tentativa ... Mas só poderei enviar o carro daqui uns 15 dias ...
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Mensagem por MDALEX Qui 3 Dez 2015 - 20:12



Boa noite !Até o momento não pude enviar o carro a CSS. Mas vejam só , essa semana levei o carro para fazer um pequeno retoque no parachoques traseiro e conversando com meu lanterneiro ,falei do barulho do teto e mostrei o mesmo pra ele, que supôs ser de borracha ressecada , tipo de porta mal instalada ... Hoje resolvi passar um lubrificante aerosol nas borrachas  da parte traseira do Teto , já que só levantando essa parte o barulho some , e bingo!! , o barulho praticamente desapareceu ! Será comum um carro tal novo com borrachas ressecadas? Seria caso de trocarem as borrachas de vedação do teto ??abs
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Mensagem por Pedroalexrj Qui 3 Dez 2015 - 21:00



Eu acho sim meu caro....carro novo não pode ter barulho...e muito menos borracha ressecada...
se for isso mesmo, nem pense duas vezes...exija a troca imediata...essa sua solução, ou seja, lubrificante aerosol, em borracha, creio que só piora as coisas, pois ele irá agredir a borracha mais ainda, já que não foi desenvolvido pra isso...
Não sei se vaselina sólida seria o ideal...mas seria o caso de vc saber qual o melhor lubrificante para ESSE tipo de borracha...só sei que WD40 ou semelhante, não é não...
Boa sorte aí meu caro.
forte abs.

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Mensagem por joao victorio pareto Qui 3 Dez 2015 - 22:57



MDALEX, deixe o barulhindo de lado, man, isso não é nada, tu tem um CLA novão e se preocupando com barulhinho, rsrsrs Mad 

...tem gente que pega trem na central, com dor de dente, dor de barriga e não reclama...olha o pecado !!

rsrsrs
abçs
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Mensagem por joao victorio pareto Qui 3 Dez 2015 - 22:59



...coloca um som em volume baixo que acaba o barulhinho....ou então dirija de janela aberta...não se estresse por besteira...
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