Mercedes diz que nove marchas é o limite

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Mensagem por Krycek em Ter 8 Dez 2015 - 19:53



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Já foi o tempo em que a maioria dos fabricantes de veículos se contentavam com caixas de mudanças de 3, 4 ou 5 marchas. Com a pressão exercida pelas leis ambientais, tornou-se cada vez mais necessário reduzir consumo e consequentemente a emissão de poluentes.

Assim, a transmissão se tornou um dos recursos disponíveis para aumentar a eficiência, mas esta só obtida através de sistemas automáticos ou automatizados de dupla embreagem, que podem receber mais marchas.

O aumento no número de velocidades subiu rapidamente e hoje temos caixas de 9 marchas até em carro brasileiro. No entanto, alguns fabricantes já estabeleceram seus limites, tais como a Mercedes-Benz, por exemplo.

Marcus Sommer, engenheiro-chefe da Mercedes para o sistema de tração 4MATIC, divulgou que a empresa não irá além da caixa 9G-Tronic, pois não visualiza benefícios acima de 9 marchas. A montadora fez 81 bilhões de simulações em computador e verificou que o ganho em eficiência foi quase zero.

Três anos atrás, outro Sommer disse a mesma coisa. Nessa ocasião foi Stefan, CEO da ZF. Ele anunciou que a tradicional fabricante de transmissões não iria além das 9 marchas, alegando o mesmo que a Mercedes nesse momento. Ele definiu como um “limite natural”.

Mesmo assim, há quem acredite que um câmbio automático de 10 marchas seja possível. Ford, GM, Honda e Hyundai estão desenvolvendo sistemas com uma dezena de velocidades. A Volkswagen estava indo pelo mesmo caminho, mas há alguns meses desistiu do projeto.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-diz-que-nove-marchas-e-o-limite/

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Mensagem por Pedroalexrj em Ter 8 Dez 2015 - 21:44



Naum entendo mto disso naum...mas...pelo que estão se transformando as ruas das cidades...era melhor botar um câmbio apenas com DUAS...primeira e segunda...kkkkk

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Mensagem por Antônio Elias em Ter 8 Dez 2015 - 23:55



Concordo plenamente com o Pedro! rsrsrsrs

Acho que estão visando mais nesses aumentos de marchas é a redução de consumo e emissões, pelo que se comentou nesse tópico  https://www.portalmercedes.com/t26273-o-novo-9g-tronic-e-a-historia-dos-cambios-automaticos-mercedes-benz  acredita-se que não colocarão esse câmbio em motores de performance esportivos AMGs e que esse 9G estaria bem adequado a motores que trabalham em rotações menores, será que esse não seria um dos aspectos que limitam os projetos de caixas com maior número de marchas?

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Mensagem por Krycek em Qua 9 Dez 2015 - 10:10



Por isso fizeram o smart, so tem 2, devagar e muito devagar :D
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Mensagem por Apilon em Qua 9 Dez 2015 - 13:41



Eu concordo, está bom demais.

No caso da linha MB a gasolina até acho que o câmbio de 7 marchas é suficiente.

Já nos modelos a diesel o 9 marchas é muito bem vindo.

Vale lembrar que esse aumento do número de marchas só foi possīvel devido aos motores turbo, com suas curvas de torque planas. Motores aspirados com essas marchas longas ficariam "caçando marchas" demais.
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