DUVIDA - C-280 SPORT 1998 OU C-320 2001.

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Mensagem por jorgegomes36 Ter 19 Jan 2016 - 21:18



Prezados Confrades.

Esta chegando a hora de realizar um sonho.

Acompanho este conceituado Fórum desde 2014 e agora estou prestes a comprar uma estrela solitária assim como o meu glorioso Botafogo. 

Estou para escolher entre os modelos C-280 Sport ano 1998 ou uma C-320 ano 2001.

Gostaria de ouvir a opinião dos conceituados confrades para poder me auxiliar na escolha, prós e contras de ambos os carros.

A utilização seria mais para passeios e encontros já que não sera o meu carro de uso diário.

Conto com a colaboração e ajuda dos confrades.

Obrigado.

Jorge Gomes.
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Mensagem por Pedroalexrj Ter 19 Jan 2016 - 21:34



Olá meu caro,
Seja BENZvindo.
Eu sou tendencioso a dizer que iria de W202...mas tudo vai depender do Estado de cada uma delas...
Certo.é que a W202 tem 197cv e motor V6, 2.8, câmbio 5 marchas, sendo que já são FASE II
Já a W203, motor V6, 3.2, e 220cv, mais eletrônica, câmbio 5marchas, e visual mais moderno, mas são FASE I...enfim...prós e contras...
Salvo engano tem um confrade vendendo uma C320 que parece bem nova...dá uma olhada nos classificados...talvez ajude...
Forte abs.

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Mensagem por luiz oliveira Ter 19 Jan 2016 - 21:56



olá confrade. não importa o carro que vier a ser  o alvo de sua escolha. o mais importante será proceder a uma vistoria pré-compra.
a iniciativa, por certo, poderá evitar sérios transtornos($$$$$..). leva o carro para o joão bosco - oficina avanti fazer uma avaliação quanto ao estado de manutenção e eventualmente o que deverá ser trocado. boa sorte na escolha.
oficina avanti - joão bosco
av moreira guimarães, 1083   moema
tel 5093-8221
forte abraço


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Mensagem por Professor Ter 19 Jan 2016 - 23:32



Vá de W202 C280 Sport.

A W203, C320, 2001, FASE 1, pode apresentar um monte de problemas na parte elétrica e eletrônica. Corra desse modelo! Mais cedo ou mais tarde os problemas aparecerão!

Se você gosta desse modelo, opte por algum da FASE 2, na qual esses problemas foram resolvidos.
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Mensagem por jorgegomes36 Seg 25 Jan 2016 - 1:27



Prezados pedroalexrj, Luiz Oliveira e professor.

Muito obrigado pelas dicas e orientações.

Diante do exposto decidi pela W202 C280 Sport ano 98 segunda fase.

Já ate vi uma aqui em SP que ficou parada por quase seis anos, levei para o Jorge da Sinal Verde da uma olhada.

A MB esta em bom estado com 78000km, lisa de lata, pintura ok, cor branca, sem batidas aparente mas tem alguns detalhes que gostaria da opinião dos amigos para poder negociar a compra ou não.

O Jorge passou o scanner que confirmou que o carro tem mesmo a quilometragem indicada mas acusou um problema no freio que pode ser hidrovacuo ou o sensor no pedal e um problema na placa do teto solar que as vezes não abre, de resto o scanner zerou.

Além disso já tinha notado que da uma pequena fumada que o atual dono disse ser retentores das válvulas ressecados pois o carro ficou muito tempo parado, estão vazando e por isso fuma um pouco mas depois para.

Para o carro ficar zero seria preciso fazer alguns reparos, já pesquisei preço de alguns destes raparos e peço que me ajudem informando o valor médio para fazer os reparos que ainda não sei o valor, segue abaixo:

- Reparo no Hidrovacuo: R$1.000,00

- Para brisa com pequeno trincado: R$2.000,00 novo (esta restaurado com aquela cola injetada que evita o trinco expandir mas vou considerar como uma peça a ser trocada)

- Bateria: R$450,00

- Uma chave reserva: R$2.000,00 (acho interessante ter uma já que se der pau na principal eu fico a pé)

- Dois pneus: R$1.400,00

- Troca dos retentores de válvula: ?????


- Troca da placa do teto solar: ????


Trocando tudo acima o carro ficaria zero, a questão é, o cara pede 27 mil no carro, a minha ideia seria negociar com ele um desconto com base no que vou gastar para deixar o carro zero por isso preciso saber uma ideia de valor para o serviço nos retentores e no teto solar.

Conta com a ajuda de vocês amigos foristas.

Obrigado.

Jorge Gomes











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Mensagem por Professor Seg 25 Jan 2016 - 2:48



Eu penso que por esse valor você consegue encontrar, com calma, um carro com menos problemas e com a manutenção em dia. Carros que ficam parados por muito tempo ou com baixa KM, de uma maneira geral, tendem a apresentar muitos problemas quando passam a ser utilizados com mais frequência. Os donos adiam revisões mais "pesadas" que incluem troca de amortecedores, pivôs, buchas, discos de freios, juntas do motor, troca de óleo da caixa, etc. E com isso os problemas vão se acumulando e acabam "estourando" nas mãos do comprador. O que eu acho interessante são os argumentos: "o ar não está funcionando, mas é só completar o gás"; "o motor está fumando, mas são os retentores ressecados" (no seu caso); "a luz baixa do farol não acende, mas é só trocar o fusível"; "o câmbio está dando trancos, mas é só trocar o óleo". E por aí vai... Mas se tudo é tão simples, por que não foi consertado? Esse carro de R$ 27 mil vai ficar para você por volta de R$ 37 mil, pois outros defeitos irão surgir. Eu não compraria. Procure um carro que tenha histórico de manutenções. E nessa faixa entre R$ 35 mil e R$ 40 mil você já consegue comprar uma W203 C180K Fase II.
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Mensagem por Karl Fass Seg 25 Jan 2016 - 7:21



A troca dos retentores deve ser acompanhada de , no mínimo uma brunida  nos comandos e limpeza quimica nos cabeçotes. Custo com montagem e desmontagem deve chegar aos 2500 a 3000 reais. 
Quanto aos defeitos eletrômnicos, aparecem nos dois modelos.  
A 202 é mais confortáve,. Principalmente para quem anda  no banco traseiro. Já a 203 tem aparencia mais agressiva, esportiva. Questão de gosto e estado.
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Mensagem por marcio vero Seg 25 Jan 2016 - 13:28



Prezado confrade Jorge,

O Professor tem toda razão, uma MB que fica parada tanto tempo começa a mostrar os problemas conforme você vai usando e aí os gastos podem ir pras alturas, ficando sem controle.

Se é somente pra curtir nos finais de semana e participar de eventos, porque você não considera comprar uma w210, como a do confrade SERGIUMX, que está anunciada no forum e parece estar novíssima, sem nada pra fazer. E ainda tem a vantagem de estar com um preço excelente e já ter chave reserva.

Um grande abraço e boa sorte na sua escolha.

Marcio.
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Mensagem por Professor Seg 25 Jan 2016 - 16:31



Tem também a 210 E240 do Cffj. Veja nos anúncios.
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Mensagem por Marujo_BSB Seg 25 Jan 2016 - 20:45



Jorge pense bem nas sugestões. Eu comecei mirando a W126 e acabei em uma W210. Carro sensacional mas com muuuuuita eletrônica embarcada. Mas vc entra em um Corolla e acha que esta em um fusca, comparando com a W210.
Abraços e boa sorte.

PS: se for ver w210, considere tb a c208 um belíssimo carro. O confrade Pickard ta vendendo uma muito bonita!
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Mensagem por C-220 Seg 25 Jan 2016 - 23:38



Jorge,


Esqueça esse carro por R$ 27.000,00... muita grana por um carro com muita coisa cara por fazer. Só uma revisão de cabeçote ( troca de vedadores de válvulas ) vai embora fácil uns R$ 5.000,00.

Em SP o colega tem uma oferta enorme desses carros. Procure com calma e sem pressa um carro ideal. Dê preferência aos carros com poucos donos, histórico de revisões, sem pendências de documentação, sem registro de acidentes e baixa KM.
Carro com baixa KM só dão problemas se não passarem por revisões anuais. Comprei meu carro de único dono em 2009 com 34.000Km e revisões em autorizadas MB; hoje meu carro tem 47500Km e nunca tive problema por conta da baixa KM.

Não se iluda com Mercedes muito barata e muito menos com Mercedes a preço de ouro, na realidade ouro de tolo... tenha calma na sua busca, vc está com o queijo e a faca nas mãos.
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