Apresentação Klebs Cavalcanti
Portal Mercedes-Benz Brasil :: Fórum Mercedes-Benz Brasil :: Apresentação de novos usuários (as) para participação em áreas técnicas e uso de codinome
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Apresentação Klebs Cavalcanti
Bom dia a todos!
Meu nome é Klebs Cavalcanti e possuo o carro dos meus sonhos!! Uma MB ML230 98/99 cambio manual, 4 cilindros a gasolina agora com 164 mil km. Comprei há dois anos e superou minhas expectativas. E da minha família. Um automóvel fantástico e no meu caso bem conservado. Parabéns aos mantenedores pois este site contém informações valiosas para proprietários de MB's. Ainda estou aprendendo a mexer no site, me parece um pouco complicado até nos familiarizarmos com os procedimentos mesmo para usuários experientes da web. Mas nada tão difícil assim. Em breve espero postar umas fotos da minha ML! Tenham todos um bom dia!!
Abx
KC
Meu nome é Klebs Cavalcanti e possuo o carro dos meus sonhos!! Uma MB ML230 98/99 cambio manual, 4 cilindros a gasolina agora com 164 mil km. Comprei há dois anos e superou minhas expectativas. E da minha família. Um automóvel fantástico e no meu caso bem conservado. Parabéns aos mantenedores pois este site contém informações valiosas para proprietários de MB's. Ainda estou aprendendo a mexer no site, me parece um pouco complicado até nos familiarizarmos com os procedimentos mesmo para usuários experientes da web. Mas nada tão difícil assim. Em breve espero postar umas fotos da minha ML! Tenham todos um bom dia!!
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Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Não sou o maior conhecedor de ML's, mas não sabia que tinhamos opção com câmbio mecânico. Parabéns.
Paulo Bruno Lopes- Usuário Iniciante
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Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Olá!, confrade, Klebs! Seja benzvindo ao "portaldasestrelas"!
Com a constância de sua participação e um pouco de tempo, o site ficará bem fácil, garanto! Eu, confesso, passei pelo mesmo "sufoco" no princípio...rsrsrs!
Um fraterno abraço.
Ademir
Com a constância de sua participação e um pouco de tempo, o site ficará bem fácil, garanto! Eu, confesso, passei pelo mesmo "sufoco" no princípio...rsrsrs!
Um fraterno abraço.
Ademir
Ademir Guimarães- Usuário Prata
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Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Legal Klebs..
Seja BENZvindo.
Vc tem uma opção rara de ML nas mãos...
Não deixe de postar fotos...a galera gosta...ainda mais de um modelo raro como esse.
No mais, como foi sua impressão ao dirigir?
Alguns acham esse motor "fraco" para ela...mas não sei não...como tem kompressor...creio que não seja tão lenta assim...
Brinde-nos com as fotos logo...é bem fácil de postar.
Aproveite e veja o post do Encontro no RJ em abril...o pessoal eh 10...
Forte ABS.
Seja BENZvindo.
Vc tem uma opção rara de ML nas mãos...
Não deixe de postar fotos...a galera gosta...ainda mais de um modelo raro como esse.
No mais, como foi sua impressão ao dirigir?
Alguns acham esse motor "fraco" para ela...mas não sei não...como tem kompressor...creio que não seja tão lenta assim...
Brinde-nos com as fotos logo...é bem fácil de postar.
Aproveite e veja o post do Encontro no RJ em abril...o pessoal eh 10...
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PedroAlexRJ - W202 - C36 - AMG - 1996 - ´BlackSeries´
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Pedroalexrj- Moderador
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Olá Pedro! Tô postando duas aqui e depois eu posto mais com detalhes, ela tá precisando de um banho! Bem vc tocou em pontos importantes. A impressão de dirigir foi única! Realmente fantástica!! Necessário dizer que nunca tive uma MB mas já tive um carro bom de verdade que foi um Alfa Romeu B2300, por coincidência um motor 2.3 também.
Veja... entendo que esta categoria de SUV veio para dar uma melhorada em termos de conforto nos jipes 4X4. Antigamente apenas para Land Rovers e Nivas. Falo de trilhas pesadas mesmo. Tive um Niva e posso dizer que é algo impressionante. Com a reduzida e o auto blocante acionados vc pode subir qualquer coisa!! Mas eram duros e quicavam muito. De um tempo para cá acredito que o conceito de SUV se consolidou dando muito mais conforto e oferecendo um desempenho satisfatório mesmo em terrenos bem ruins. Desta forma creio que este veículo foi a resposta da MB a este mercado. Olha é muito.. mas muito gostoso de dirigir, vc passeia sobre os pisos irregulares com maciês e aderência. Em termos de resistência e durabilidade tenho que tirar o chapéu para a marca MB pois este veículo, com mais de 15 anos ainda tem em perfeito funcionamento escapamento e suspensão originais. A escolha e o material das peças é algo superior. Quando eu lavo ele por baixo parece novo!! Dá uma sensação boa saber que ao ser construído foram dispensados em sua construção o que há de melhor no mercado. De verdade e sem lenga lenga. Isso é inegável!!
Retornando ao tema.... o motor fraco. Olha esse motor segundo fiquei sabendo e mesmo aqui neste fórum é que o w111 foi dos melhores motores da marca. Sinto que uma velocidade final de 180km é satisfatória para esse veículo que não foi desenhado para correr. Apesar de achar que anda bem. Com 5 pessoas, bagagens e ar funcionando subo a serra de Teresópolis em quarta marcha o tempo todo (com o Alfa Romeu subia em quinta!!). Penso que nas retomadas poderia ter mais potência sim, o carro é bem pesado e claro bebe mais que a ML350 acredito, pois os 4 cilindros acabam bebendo mais que os 6 pela força que tem que gerar. Ossos do ofício!! No mais perfeito para quem tem família grande e quer segurança e conforto. Um luxo!! Categoria Superior!!
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Veja... entendo que esta categoria de SUV veio para dar uma melhorada em termos de conforto nos jipes 4X4. Antigamente apenas para Land Rovers e Nivas. Falo de trilhas pesadas mesmo. Tive um Niva e posso dizer que é algo impressionante. Com a reduzida e o auto blocante acionados vc pode subir qualquer coisa!! Mas eram duros e quicavam muito. De um tempo para cá acredito que o conceito de SUV se consolidou dando muito mais conforto e oferecendo um desempenho satisfatório mesmo em terrenos bem ruins. Desta forma creio que este veículo foi a resposta da MB a este mercado. Olha é muito.. mas muito gostoso de dirigir, vc passeia sobre os pisos irregulares com maciês e aderência. Em termos de resistência e durabilidade tenho que tirar o chapéu para a marca MB pois este veículo, com mais de 15 anos ainda tem em perfeito funcionamento escapamento e suspensão originais. A escolha e o material das peças é algo superior. Quando eu lavo ele por baixo parece novo!! Dá uma sensação boa saber que ao ser construído foram dispensados em sua construção o que há de melhor no mercado. De verdade e sem lenga lenga. Isso é inegável!!
Retornando ao tema.... o motor fraco. Olha esse motor segundo fiquei sabendo e mesmo aqui neste fórum é que o w111 foi dos melhores motores da marca. Sinto que uma velocidade final de 180km é satisfatória para esse veículo que não foi desenhado para correr. Apesar de achar que anda bem. Com 5 pessoas, bagagens e ar funcionando subo a serra de Teresópolis em quarta marcha o tempo todo (com o Alfa Romeu subia em quinta!!). Penso que nas retomadas poderia ter mais potência sim, o carro é bem pesado e claro bebe mais que a ML350 acredito, pois os 4 cilindros acabam bebendo mais que os 6 pela força que tem que gerar. Ossos do ofício!! No mais perfeito para quem tem família grande e quer segurança e conforto. Um luxo!! Categoria Superior!!
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Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Parabéns pela "máquina", confrade, Klebs! Está muito bem cuidada.
Um fraterno abraço.
Ademir
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Ademir
Ademir Guimarães- Usuário Prata
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
O seu carro faz de 0-100 em 12.3s e tem velocidade máxima de 177km/h.
Pro tamanho, peso e dinâmica do carro, considero bem satisfatório. Isso que esses dados são da versão automática. A sua que é mecânica com certeza faz melhor. Tempo de hatch 1.6 moderno.
Não sente falta do conforto do cambio AT?
E o carro parece bem conservado. Parabéns.
Pro tamanho, peso e dinâmica do carro, considero bem satisfatório. Isso que esses dados são da versão automática. A sua que é mecânica com certeza faz melhor. Tempo de hatch 1.6 moderno.
Não sente falta do conforto do cambio AT?
E o carro parece bem conservado. Parabéns.
oldboy- Usuário Ouro
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Confesso que nunca tive um carro com cambio automático apesar de já ter dirigido alguns com. Particularmente gosto de cambio manual, mas deve ser fantástico uma com cambio automático!! Um abraço a todos!!
Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Mto legal...eu acho massa...ainda mais com câmbio mecânico...
Poste fotos depois do interior...nunca sequer vi uma com câmbio manual...nem sei como é a alavanca...kkkkk
Tá bem nova...linda...parabenz...
Forte abraço.
Poste fotos depois do interior...nunca sequer vi uma com câmbio manual...nem sei como é a alavanca...kkkkk
Tá bem nova...linda...parabenz...
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Pedroalexrj- Moderador
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Só para dar uma atualizada pois troquei a ML230 98 por uma ML320CDI 2008. Um upgrade e tanto.
Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
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Klebs Cavalcanti- Usuário Bronze
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Parabéns pela atualização da garagem. Realmente muito bem conservada. Sorte com sua nova estrela. Um abraço!
carlosfernandez- Usuário Platina
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Re: Apresentação Klebs Cavalcanti
Dicas para quem é novo no Portal (versão 1.6- Dez 2020)
Parabéns por ter entrado em nosso portal. Neste e-mail seguem as
principais recomendações para os usuários que ainda não conhecem bem o
portal.
APRESENTAÇÃO E INÍCIO
A) Orientações para apresentações de novos membros - uso de áreas
técnicas e de codinome
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B) ONDE FAZER MINHA APRESENTAÇÃO?
abrir tópico novo de neste link
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
C) QUAIS AS REGRAS DO PORTAL?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Obs: Orientamos os usuários iniciantes leiam previamente as normas
gerais.
D) ESTOU CONFUSO, COMO ENCONTRAR AS INFORMAÇÕES NO PORTAL?
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E) PRECISO DE UMA OFICINA OU PEÇA, COMO FAÇO?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Obs: a primeira página do tópico é constantemente atualizada com as
indicações dos confrades
F) QUERO INSERIR IMAGENS EM MINHA MENSAGEM. COMO FAÇO?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
G) NÃO ENCONTREI O QUE PROCURAVA. O QUE FAÇO?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
H) NÃO ENTENDO NADA SOBRE A DENOMINAÇÃO DOS MERCEDES? QUAL A LÓGICA DA
SOPA DE LETRINHAS?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
I) HISTÓRICO DOS MODELOS
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
J) QUERO DECODIFICAR O MEU VIN (VEHICLE ID NUMBER) E SABER O QUE VEIO NELE.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
K) Assuntos mais procurados e comentados:
Oleo:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Qual o óleo correto?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Freio
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Desmontagem de diversas partes do carro:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Seguro: valores e alternativas
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
L) REGRAS PARA ANÚNCIOS
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
M) Regras para prática comercial por iniciantes:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
N) Para quem curte customizar seu carro, usar o forum abaixo:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Obs: Os debates sobre manutenção fora dos parâmetros recomendados pelo
fabricante, adaptações e etc estão concentrados na área de
personalização e outras modificações em "Dicas de Manutenção", à parte
das áreas técnicas dos modelos MB.
O) Entendendo o VIN/chassis da Mercedes
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
P) Fóruns estrangeiros sobre a marca:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] (em holandês)
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Boa sorte!
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portal.
APRESENTAÇÃO E INÍCIO
A) Orientações para apresentações de novos membros - uso de áreas
técnicas e de codinome
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B) ONDE FAZER MINHA APRESENTAÇÃO?
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C) QUAIS AS REGRAS DO PORTAL?
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gerais.
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Obs: a primeira página do tópico é constantemente atualizada com as
indicações dos confrades
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H) NÃO ENTENDO NADA SOBRE A DENOMINAÇÃO DOS MERCEDES? QUAL A LÓGICA DA
SOPA DE LETRINHAS?
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J) QUERO DECODIFICAR O MEU VIN (VEHICLE ID NUMBER) E SABER O QUE VEIO NELE.
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M) Regras para prática comercial por iniciantes:
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N) Para quem curte customizar seu carro, usar o forum abaixo:
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Obs: Os debates sobre manutenção fora dos parâmetros recomendados pelo
fabricante, adaptações e etc estão concentrados na área de
personalização e outras modificações em "Dicas de Manutenção", à parte
das áreas técnicas dos modelos MB.
O) Entendendo o VIN/chassis da Mercedes
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P) Fóruns estrangeiros sobre a marca:
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Boa sorte!
Marujo_BSB- Moderador
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