Adeus CLA (problemas pós-atendimento Concessionária de Vitória/ES)

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Mensagem por MDALEX Ter 8 Nov 2016 - 20:21



Boa noite colegas.  Após inúmeras intempéries , a maioria descrita neste fórum , sem soluções, resolvi me desfazer de minha CLA 250. É revoltante pagar tão caro num carro e passar por tanto aborrecimento , paciência tem limites , e a minha se foi ...
Após 3 Mercedes , decepção total  no pós venda da Mercedes , problema crônico de ruídos  em todas elas , por mais simples que pareciam , eram ignorados pela CSS.  Alguns destes ,inclusive, conseguia resolver com meu lanterneiro de confiança ,e na CSS, nada ....
Por hora estarei longe da marca , pelo  menos enquanto não houver outra revenda Mercedes no meu estado. 
Abs


Última edição por Antônio Elias em Ter 8 Nov 2016 - 21:38, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título do tópico ampliado pela Moderação de forma melhor identificar a origem dos problemas relatados.)
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Mensagem por Nestor Ter 8 Nov 2016 - 20:30



MDALEX, é de estranhar esse seu problema com as Mercedes. Todos exaltam o acabamento de elevada qualidade e durabilidade... Tenho uma C320 ano 2001 que não tem um ruído. Todos que andam nela dizem que parece um carro zero Km. Uma pena a Mercedes dar um tratamento pós venda tão abaixo das expectativas que um consumidor de nível top merece.
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Mensagem por Apilon Ter 8 Nov 2016 - 20:49



Também estou impressionado negativamente com o atendimento dessa concessionária ao confrade, pois sempre fui muito bem atendido na MB.

Se fosse na rede BMW até acharia normal.....

Palavra de quem tem duas 328 na familia que são freguesas assíduas das oficinas da marca e está habituado com o atendimento "premium".

Apesar que hoje, temos apenas uma delas internada há 10 dias sem diagnóstico do problema do motor

Pelo jeito tá tudo igual😵🤕

Faço votos de boa sorte ao confrade em sua nova aquisição


Última edição por Apilon em Ter 8 Nov 2016 - 20:58, editado 2 vez(es)
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Mensagem por A.Carneiro Ter 8 Nov 2016 - 20:53



O MDALEX está correto, todos "A" padecem do problema relatado.
Enquanto isso a minha a C200 2016 é um primor de acabamento, nada de ruídos.

...bem como a GLK.
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Mensagem por MDALEX Ter 8 Nov 2016 - 21:22



Pelo que leio nos fóruns Mercedes clássicas são as de construção com esmero , feitas mesmo para durar , questão de ruído nas  CLA , A , GLA são recorrentes e tenho lido Tb relatos de ruídos nas C principalmente as w205.. .  Detalhe , de tão frequente , saiu matéria  na Quatro Rodas do mês passado sobre ruído crônico suspensão das "A"...


Última edição por MDALEX em Ter 8 Nov 2016 - 21:28, editado 1 vez(es)
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Mensagem por A.Carneiro Ter 8 Nov 2016 - 21:27



Nenhum único ruído na minha C200 com 20K km. O motor 6 bocas com injeção direta da GLK é cheio de ruidos.... a injeção direta é uma coisa estranha.....
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Mensagem por LUIZ CARLOS GORNIACK Ter 8 Nov 2016 - 21:31



Caso enfrentasse um problema parecido e crônico, reportaria para a MB na Alemanha. Inadmissível um veículo desse preço e fama, não ter uma solução adequada, especialmente quando se trata de cliente tradicional.
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Mensagem por Convidado 9 Ter 8 Nov 2016 - 22:28



Pôxa, que situação desagradável, estou pasmo com os relatos e com a inércia dessa Concessionária perdendo clientes potenciais, estão na contramão da realidade do mercado!!!

Lendo os relatos dos Confrades, fico a pensar que a minha W201 190E 2.6 com 24 anos de uso consegui tirar todos os barulhos dela trocando principalmente componentes de suspensão e reapertos internos simples tudo fora de Concessionária, algumas coisas um bom multimarcas resolve, quem conhece o carro pode confirmar que roda como zero Km sem ruídos; no histórico da minha C55 Amg a CCS Comarck Jardins fez retrabalho de tapeçaria em 2009 para tirar ruídos na cabine e o carro mesmo com suspensão Amg enrijecida se mantém da mesma forma até hoje após 7 anos de uso, até W163 que costuma apresentar barulhos na suspensão dianteira vindos da barra de torção e interior da cabine vindos daqueles encaixes dos bancos traseiros elevados e do tampão que nivela o piso do porta-malas consegui corrigir tudo em 2011 e o SUV se mantém sem ruídos, o W168 que frequenta CCs Minasmáquinas desde zero KM ídem, a ex-C320 2001 que tive tratada em especializadas era hipersilenciosa tal qual a do Nestor, ela tinha barulhos na suspensão resolvidos com troca dos braços oscilantes e tensores, amortecedores novos e pronto, era desgaste de uso, enfim ruídos que aparecem com o uso e devido a desgastes de componentes, ou mesmo rodagem em pisos desfavoráveis que é algo comum na maioria das ruas das nossas cidades são coisas que afetam qualquer veículo independente da marca seja ele premium ou não, acredito que são todos sanáveis em se tratando de Mercedes-Benz, não estou aqui para puxar sardinha para marca mas se essa Concessionária não dá conta de resolver esses problemas creio que a situação merece uma reclamação formal na MBB com cópia para Matriz na Alemanha, acho absolutamente inconcebível uma pessoa ser ver praticamente forçada a abandonar a marca por causa deste tipo de despreparo básico de Concessionário que deveria representar a marca, e não ir contra ela. 

Em MG a Concessionária apresentava uma série de problemas de pós-atendimento até meados de 2011, há inclusive tópico sobre o que ocorria, na época muitos proprietários se uniram para reclamar junto a MBB e junto aos donos da revenda e a situação melhorou, atenderam os apelos e abriram uma filial no interior para atender a região de Juiz de Fora, a Minasmaquinas hoje apoia o Portal e participam de eventos conosco, no passado consumidor para ser bem atendido na loja de BH tinha que chegar de terno e gravata, aconteceu comigo em 2011 um fato curioso que fui na loja de bermuda e camiseta encaminhado pelo gerente comercial com a intenção de comprar uma C300, a minha C320 usadinha parada na porta incomodou os vendedores, má vontade e etc, como diz o Pedrão soltei os cachorros com a gerência com o péssimo tratamento e hoje que saiba isso não acontece mais em MG, não sei como funciona no ES, se o pós-vendas é desse jeito eu imagino que pré não deve ser lá grandes coisas, mas sugiro aos amigos Mercedeiros capixabas se unirem e fazer pressão em cima da fábrica, pelo visto o Grupo Águia Branca dono da revenda deve ter outras prioridades com as empresas de ônibus, linhas aéreas e com as revendas das outras marcas que representam.

Mdalex, se me permite uma sugestão, se você gosta de Mercedes por que o amigo não experimenta uma MB usada fazendo a manutenção fora do dealer? Se a maioria fizer o mesmo quem sabe uma hora o Grupo Águia Branca resolve acordar quando perceberem nessa CCs MB a queda de vendas de zero km, oficina parada, balcão de peças parado ...
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Mensagem por luiz oliveira Ter 8 Nov 2016 - 23:48



em face da narrativa ser surpreendente devido ao pouco caso da CCs,parece que estamos diante de enredo de filme de terror.quanto a ex-C320 do antônio elias,agora ela mora na minha garagem e roda tranquila sem nenhum ruído. carro impecável em todos os aspectos.

luiz olveira     cabo frio      rj



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Mensagem por W204 Ter 8 Nov 2016 - 23:50



Continuo com meu lema: As MB até anos 2000 e um pouco mais são as derradeiras de qualidade.

Infelizmente é recorrente este tipo de reclamação na maioria das plataformas (de acesso aos mortais) da MB.

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Mensagem por TZero Qua 9 Nov 2016 - 6:49



Infelizmente estamos vivendo uma época de degradação de componentes e serviços em todas as áreas. São celulares que pegam fogo, carros para recall, etc.

É o preço que se paga pela necessária rapidez em se colocar um produto no mercado, utilizando peças dos mais variados fornecedores, sem a devida supervisão de qualidade.

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Mensagem por A.Carneiro Qua 9 Nov 2016 - 6:58




Está havendo um desvio no FOCO na discussão!!!!

A CLA é um problema, NÃO TEM SOLUÇÃO.

Difícil assim de entender.

O CLA é o que o confrade relatou, não tem conserto.
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Mensagem por MDALEX Qua 9 Nov 2016 - 9:52



Então António , em relação sua sugestão , te agradeço a dica , mas resido no interior ES, difícil achar oficina especializada fora da CSS e até pra achar uma usada é complicado. Estava procurando um veículo estilo SUV , fiquei entre lexus nx200 e bmx4. Tive medo em relação à depreciação e dificuldade posterior de revenda da Lexus , apesar de ter me encantado pelo acabamento do carro e padrão de qualidade , e com uma "leve pressão da esposa ,rs" ,acabei ficando na x4 (já tive X1 e pelo menos por aqui o pós venda é eficiente ). Em relação ao relato do confrade Carneiro realmente a CLA é caso perdido , não sei se nesse facelift houve melhora na montagem do carro. .. faço torcida que sim. Ainda admiro muito a MB por toda sua história , mas vou dar um tempo ... ABS.
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Mensagem por A.Carneiro Qua 9 Nov 2016 - 13:02




Comprei NX200 F-Sport 15/15 por que estava muito barata com 8K km, já vendi!!! É uma máquina, as revisões são realizadas na Rede Toyota, 4 anos de garantia.

Prefixo o acabamento na Lexus do que o X1 e X4. Agora o BMW 428i Gran Coupé que ainda o tenho, é muito top.

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Mensagem por A.Carneiro Qua 9 Nov 2016 - 13:07



Essa 428 causa vicio na alma.... Perfeita.

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Mensagem por Eric Qua 9 Nov 2016 - 13:10



Carro lindo Carneiro essa bmw, manutençao é tranquila?
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Mensagem por A.Carneiro Qua 9 Nov 2016 - 13:49




Nenhum problema, comprei do primeiro dono com 7K km, 14/15, está na garantia até fev/17.
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Mensagem por Convidado 9 Qui 10 Nov 2016 - 2:07



Por nada MdAlex, acho que você fez uma excelente opção dentro do segmento premium e dentro da expectativa da família por SUV, continue participando do fórum, poste impressões sobre essa versão X4 em Grandes Marcas para conhecermos em detalhes essa versão BMW.

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Mensagem por A.Carneiro Qui 10 Nov 2016 - 6:30



:P
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Mensagem por Bremer Qui 10 Nov 2016 - 11:20



Mdalex, vc fez uma excelente escolha. 

No fim do ano passado comprei uma X4 (X28i) preta com interior caramelo pra minha esposa. É, na verdade, o carro do nosso dia a dia, já que os nossos outros são MBs antigas. Já rodei mais de 30.000km e só tive alegrias com ela. Coisas chatas da X4: BMW (em geral) pede muita revisão (eu que rodo um pouco mais, tenho que fazer toda hora); preços dos pneus são fora da realidade e ainda por cima são difíceis de encontrar (troquei no Uruguai agora há pouco - tanto pelo preço, quanto por não encontrar os traseiros no Brasil); o acabamento da tampa traseira tem uma tendência a começar a fazer um barulho muito chato (mas muito mesmo) depois de uns 18-20mKm - é crônico da X4, mas fácil de resolver, a css de Joinville reparou pra mim de graça em uma hora e meia. Depois não incomodou mais.

Sempre fui super fã de MB (já tive umas 12) mas confesso que estou super feliz com a X4 a ponto de já ter definido que ano que vem vem uma X6.

Divirta-se com a sua e sucesso.
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Mensagem por MDALEX Qui 10 Nov 2016 - 17:19



Obrigado amigos.  Depois posto minhas impressões da X4 no campo específico. Até o momento , e espero que continue , tudo 100%!
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Mensagem por Plinio Sex 25 Nov 2016 - 2:10



Boa noite! Realmente muito chata a situação do confrade MDALEX, adquiri uma CLA 200 2014 há 2 meses, o carro está com 35K km e até agora tudo bem! No que diz respeito à suspensão, confirmo a dureza já relatada da mesma, somente agora estou acostumando com o comportamento do conjunto! Até mesmo um civic si preparado para Track day com aro 18 e perfil 40, bate menos seco nas imperfeições das ruas, barulhos na suspensão não existem e internos somente dois, não incomodam tanto.
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Mensagem por Paduf Qui 8 Dez 2016 - 19:54



Estava cogitando uma CLA ano que vem, mas dei uma broxada agora. Vou continuar nas "Cs" sem "A".
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Mensagem por LUIZ CARLOS GORNIACK Qui 8 Dez 2016 - 20:16



A. Carneiro,

Penso em adquirir uma BMW modelo coupe (penso numa M3 mais antiga ou a 645/650 CI), porém escutei algumas reclamações com o pós-venda da BMW. O que você tem a dizer?
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