Apresentação de Alexandre

Boa noite, venho agradecer aos senhores a oprtunidade de participar desta comunidade.
Gostaria de aprender mais e mais sobre a marca que amo de paixão. Não possuo nenhum modelo Mercedes Benz ainda, pois me considero sem condições técnicas de avaliar estes veículos. Minha preferência seria os modelos: Sedã, cupê, hatch ou conversivel do início dos anos 2000. Mais como esses modelos já são recheados de eletrônica embarcada, fico muito preocupado em uma futura aquisição. Dando preferência a priore por modelos do final dos anos 80 e 90. Entendo que estes modelos tenha uma eletrônica um pouco mais simples.
Sou Alexandre da S. Andrade. Tenho formação técnica, trabalho como supervisor técnico e sou estudante de engenharia. resido em São João de Meriti - RJ.

Um grande Abraço à todos!!

Seja bem vindo Alexandre!
Quanto a sua procura, eu olharia os modelos W210 entre 1997 e 2001, mas claro, de preferência uma que tenha sido bem cuidada e se puder passe um scanner Star Diagnosis antes da compra para não ter surpresas.
Abraços e boa sorte,
Sergio

Alexandre, prazer recepcioná-lo na Confraria. 

Com relação ao que você comentou, será mais prático ampliarmos o assunto no área técnica, preliminarmente te diria que nas mudanças de carrocerias que ocorreram entre 1997 com o primeiro câmbio eletrônico sem tiptronic até 2002, há algumas carrocerias com eletrônica embarcada de pouco consumo elétrico como por exemplo CLK, Classe C W202, E 210, ML W163 e etc, nesta fase que você mencionou - início dos anos 2000 -  a mudança mais significativa ao meu ver ficou por conta da Classe C nas primeiras W203 a partir de 2001 que receberam módulos interligados fibra ótica e pacotes completos em alguns modelos como as C320 e C32 Amg para concorrer com as BMW, estas que citei vieram com praticamente todos os recursos disponíveis na época em termos de conforto, controle de estabilidade e etc, demais versões principalmente L4 a eletrônica não é tão "pesada", concordo que os modelos dos anos 80 a 90 neste aspecto sejam mais vantajosos por não terem câmbios eletrônicos, poucos módulos dependendo do modelo e etc mas em compensação diria que há uma relativa dificuldade para manutenção de sistemas de injeção mecânicos com distribuidores de combustível, os dosificadores que poucos reparadores sabem ajustar, os sistemas de ar condicionado pré-94 projetados com sensores e compressores adequados e calibrados para funcionar só com o extinto gás freon, isso cria algumas dificuldades na hora da manutenção porque uma conversão correta pode onerar e não compensar, por outro lado não se acha fácil no mercado peças de acabamento de Mbs mais antigas, certos ítens internos depende de importação e por aí vai, tudo isso ao meu ver influi na escolha de uma MB antiga quando a finalidade for o uso diário ou mais constante, fora isto se for para passeios e curtir os carros desta fase anos 80 e 90 realmente são considerados robustos, mas tem esses poréns que citei na manutenção, com a entrada da injeção eletrônica em 94 já houve avanço neste sentido (falo de maior facilidade de manutenção em Tbi), enfim penso que se formos pesar na balança os prós e contras de uma fase e outra eu percebo um certo equilíbrio entre elas nestes aspectos, tenho a finalidade de uso como um importante ponto de partida. 

Será um prazer avançar no bate-papo sobre estes assuntos, no que puder ajudar estarei à disposição.

Abra tantos tópicos quantos necessários na área técnica ou poste na sequência de temas de seu interesse que estejam em andamento, esteja à vontade no Fórum. 

Quando for marcado algum evento no RJ, geralmente a turma gosta do 3 Potes na barra, se puder apareça para o conhecermos.

Abraços fraternais.

Machadosl e Antônio Elias, muito obrigado pela recepção! 

Agradeço as dicas aqui postadas. Com toda certeza vou esmiuçar todos os tópicos do portal MB.

Um grande Abraço à todos!

Alexandre, bem vindo ao grupo. Abraço

Muito Bem Vindo Meu Caro,

Grande Abraço fique com Deus !!

Alexandre,

Seja bem vindo ao Portal.

Um abraço.