Ponto do motor 6 cilindros M104 da C280

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Mensagem por Gustavo Fonseca Qua 16 Ago 2017 - 13:23



BOA TARDE AMIGOS

SOU PROPRIETARIO DE UMA OFICINA EM BRASILIA, UM AMIGO ME TROUXE UMA MERCEDES C280 6CILINDROS PARA EU TROCAR A JUNTA DO CABEÇOTE, MONTEI TUDO MAS A MESMA QUANDO DOU PARTIDA ESTA PIPOCANDO E NAO PEGA ,ALGUEM PODE ME AJUDAR ?????


Última edição por Antônio Elias em Sex 18 Ago 2017 - 11:47, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título ( como todo o post ) estava em caixa alta, na web significa gritar com pessoas/teclados, fineza evitar digitar desta forma.)
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Mensagem por Leon 1.6 Qua 16 Ago 2017 - 15:38



Qual é o ano do carro?

Os cabos estão instalados conforme a ordem de ignição (salvo engano, para o motor M104, 1 - 6 - 3 - 4 - 2 - 5)?

Atente também para as velas corretas: veja [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O catálogo Bosch indica - para o motor M104 - o uso de velas iridium FR 7 KI 332 S (pelo catálogo, as mesmas que são aplicadas no Cruze 1.8 e i30/Tucson 2.0) com 0,7 mm de abertura. Já a NGK indica velas convencionais BCP6ES ou BKR6E-D, com 0,8 mm de abertura.

Boa sorte!
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Mensagem por Leon 1.6 Qua 16 Ago 2017 - 16:23



OOPS! Na Wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order) diz que a ordem para o M104 é 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

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Mensagem por Leon 1.6 Qui 17 Ago 2017 - 8:02



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Mensagem por machadosl Qui 17 Ago 2017 - 11:31



Gostei deste video Leon, obrigado por compartilhar.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Leon 1.6 Sex 18 Ago 2017 - 7:14



Valeu, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]! Também achei muito legal esse vídeo, bem didático, ajuda a quem tenha de efetuar o sincronismo de um M104; ainda que se disponha de literatura técnica (o que não é muito comum), acompanhar o passo a passo em vídeo é sempre um bom auxílio.

Abraços!
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