Acelerador tem como regular seu peso.

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Acelerador tem como regular seu peso.  Empty Acelerador tem como regular seu peso.

Mensagem por Geovanine Gomes Cunha em Dom 27 Ago 2017 - 14:13



Prezados, boa tarde!

Apesar de desenvolver normal, sinto o pedal de aceleração da classe A pesado/duro.

Tem como regular a pressão/peso do pedal de aceleração?

Grato
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Mensagem por LeonTatuagem em Dom 27 Ago 2017 - 14:27



isso é bem simples. faça o reconhecimento do acelerador.
entre, feche as portas.
com ela desligada:
-Pise o acelerador até o fim
-ligue o contato
-espere as travas baixarem, exatos 20sec
-desligue o contato
-solte o acelerador
-ligue novamente você vai sentir uma melhora significativa.
se for algum mal contato ou impureza que prenda o pedal, use um wd40
faço isso de reconhecimento do pedal sempre, antes de longas viagens.
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Mensagem por Geovanine Gomes Cunha em Dom 27 Ago 2017 - 14:46



Muito grato pela sua atenção e parabéns pela informação bem didática.
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Mensagem por Geovanine Gomes Cunha em Dom 27 Ago 2017 - 17:22



Eu ao fazer, quando segou na fase da travamento com 20 seg., não travou e segui assim mesmo até o final das fases da sequência.
Tentei novamente e não travaram novamente as portas com os 20
seg., mas continuei assim mesmo e parece que melhorou um pouco sim. Também passei WD, mas com receio porque não sabia se tinha sensores e coloquei pouquinho em só em alguns pontos.
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Mensagem por LeonTatuagem em Dom 27 Ago 2017 - 17:32



O baixar das travas é uma referência, se as suas não baixam, tudo bem, faz o mesmo procedimento só que ao invés de esperar baixar as travas, conte a e 20.
Da super certo da mesma maneira. repassando:
-pise o acelerador até o fim
-ligue o contato(ainda pisando)
-conte a até 20
-desligue o contato
-solte o pedal
ligue ela
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Mensagem por Geovanine Gomes Cunha em Dom 27 Ago 2017 - 19:23



Muito obrigado. Entendido.
Vou testar e lhe conto.
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Mensagem por Geovanine Gomes Cunha em Dom 27 Ago 2017 - 19:59



Deu tudo certo. 
Valeu mesmo.
👍
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Mensagem por tiago de moraes em Seg 28 Ago 2017 - 8:04



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:O baixar das travas é uma referência, se as suas não baixam, tudo bem, faz o mesmo procedimento só que ao invés de esperar baixar as travas, conte a e 20.
Da super certo da mesma maneira. repassando:
-pise o acelerador até o fim
-ligue o contato(ainda pisando)
-conte a até 20
-desligue o contato
-solte o pedal
ligue ela
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bom dia leon !!!entao, vi essa sua msg e bateu duvidas!!! vc disse que as travas baixam neh? isso e opicional do carro?
desculpe mnha ignorancia mais no meu classe a 99 no meu manual fala sobre ligar o acionamento automatico fasendo o seg:
vire a chave na posicao 02, segure por 10 seg ate ouvir 2 sinais sonoros,ai toda veis que vc ligar e andar com o carro dentro de 01 minuto as travas automaticas acionam,
mais eu fis isso ,no meu nao ouvi nenhum bip!!e nao automatisou nada 🤔,o meu so trava as portas pelo comando centralisado!!!sera que e normal?
ou ele pode estar com algum probleminha?agradeco muito se vc tiver alguma sugestao :policia3:
desde ja tbm peco desculpas ao SR MODERADR,pois sei que ja existe topicos sobre esse assunto,mais nao sei como citar a resposta do amigo leon
em outro topico
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Mensagem por LeonTatuagem em Seg 28 Ago 2017 - 10:25



eu aprendi a fazer essa sequência aqui no fórum a um ano atrás.
E eu já ensinei essa sequência para outras pessoas aqui na cidade e amigos.
toda Classe que conheço, com o contato ligado por mais de 20sec, trava automaticamente as portas.
Mais pode ser só o ano, modelo ou versão do carro.
A sua ainda usa as travas a Vácuo?
muitas os donos adaptam tratar elétricas
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Mensagem por LeonTatuagem em Seg 28 Ago 2017 - 10:32



O fato da sua na caixas as travas pode ser:
-Modelo e ano/versão do carro.
-Travas elétricas adaptadas substituindo as a vácuo(o que eu sou super a favor)
-Ou o tipo de alarme instalado
Na maioria que conheço, os donos usam alarmes da Olimpus
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Acelerador tem como regular seu peso.  Empty Re: Acelerador tem como regular seu peso.

Mensagem por LeonTatuagem em Seg 28 Ago 2017 - 11:58



as travas*
desculpe meu corretor :)
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Mensagem por tiago de moraes em Ter 29 Ago 2017 - 16:29



boa tarde amigo leon,obrigado pela rapides da resposta,vou tentar mi aprofundar mais
arrespeito das travas,sobre qual seria a original do ano do meu baby,quero deichar ele todo originalsinho,nao queria faser adaptacoes nele entend,i
mais ta dificil kkk,to na luta,aqui na mnha cidade nao acha nada dele ex: as calotas,fais 05 meses que to procurando pra comprar nao acha.comprei pelo mercado livre veio toda quebrada,ai devolvi,agora estou garimpando pelos desmanches da regiao,,mesmo assim muito obrigado pela sua att,valeu irmao :policia3:
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Mensagem por metalth em Qui 31 Ago 2017 - 2:15



Olha! Não sabia que ele descia as trancas/travas depois de 20 segundos do carro ligado não. Ou não prestei atenção (olha que eu tenho o carro a 9 anos). Meu carro está com a bomba de vácuo original. Vou fazer esse teste de regulagem, mas meu carro já anda muito bem...
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Mensagem por LeonTatuagem em Qui 31 Ago 2017 - 10:40



Eu conheço outras sequências. Tem essa outra que também é muito eficiente.

O ajuste básico deve ser feito quando a bateria for desligada, a borboleta (TBI) for limpa ou quando a marcha lenta estiver irregular ou oscilando, nos modelos Classe A 160 e 190 da Mercedes.
O ajuste básico é um procedimento de auto adaptação, ou seja, a ECU reinicia e começa a coletar os dados dos sensores para realizar a sincronização entre os valores reais dos parâmetros dos sensores e a resposta dos atuadores, em tempo real. Neste caso, para a sincronização da borboleta motorizada (TBI).
Para se fazer o ajuste básico, siga os seguintes passos:
1 – Aqueça o motor por cerca de 15 minutos;
2 – Desligue o motor e retire a chave por 3 minutos;
3 – Ligue a chave sem dar a partida e mantenha ligada por 5 minutos;
4 – Dê partida no motor e ligue TODOS os acessórios (ar condicionado, ventilador interno no máximo, farol alto, pisca alerta, enfim TUDO;
5 – Deixe o motor ligado por 10 minutos.
Após esse procedimento, a marcha lenta deve estar estabilizada.
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Mensagem por metalth em Qui 31 Ago 2017 - 17:04



Esse segundo é novidade demais pra mim. Bom saber dele...
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Mensagem por LeonTatuagem em Qui 31 Ago 2017 - 17:25



Essa outra sequência serve para tirar a chave de serviço da tela. o Assyst.

1 - Gire a chave do carro até a posição 2 - liga todas as luzes do painel (não dar partida)
2 - Pressione o botão 000.0 duas vezes rapidamente para aparecer a km que falta para a proxima revisão
3 - Volte a chave para a posição 0 (zero=desligado)
4 - No painel deverá ainda estar aparecendo a km que falta para fazer a revisão
5 - Pressione o botão 000.0 novamente, mantendo ele pressionado e gire a chave novamente para a posição 2 (ligar as luzes do
painel)
6 - Mantenha pressionado o botão 000.0 até tocar um sinal, aproximadamente 10 segundos.
7 - Pronto, a km do Assyst já voltou para 15.000km ou 9.000Km ou 7.500Km, conforme a pré programação
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Mensagem por kovacs em Qui 16 Abr 2020 - 13:05



:yes1:
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Acelerador tem como regular seu peso.  Empty Re: Acelerador tem como regular seu peso.

Mensagem por Francisco Paz em Ter 21 Abr 2020 - 21:37



Boa noite.
Quando comprei minha SLK200, achei o pedal muito duro (pesado).  Tentei a sequência de ajustes porém sem resultado expressivo.  Desmontei o pedal e retirei uma das molas (são duas).  Ficou perfeito pro meu gosto.

Abs.
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