Coxins do motor Classe A W168 - especificações, compatibilidades

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Mensagem por FERSOLUINFO Seg 2 Jun 2014 - 16:49



Preciso trocar os coxins dianteiros do meu CLASSE A 160 (99) e o mecânico desmontou e viu dois coxins diferentes

- ns: A1682401617   (modelo arredondado)
- ns: A1682401217 (modelo chanfrado)

Encomendei e comprei os 2. Só que veio os dois com o mesmo modelo: ns A1682401617  (modelo arredondado)

O vendedor falou que é compatível e vai funcionar normal. Será que isso procede?

Vou postar uma imagem para vc's verem que são peças diferentes.

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Última edição por Antônio Elias em Ter 4 Nov 2014 - 17:30, editado 2 vez(es) (Motivo da edição : Texto do título estava todo escrito em letras maiusculas, o que significa "gritar" na internet!)
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Mensagem por Convidado 9 Ter 3 Jun 2014 - 1:06



Pelo que eu saiba esse PN final 1617 é dos coxins originais dianteiros dos motores dos Classe A nacionais!

Acho que esse PN 1217 é o aplicado nas versões europeias CDI A160 E A170 salvo engano, mas como os frontais são emborrachados (sem circuito hidráulico) acredito que podem ser compatíveis sim, só confirmando pelo EPC; agora, normalmente se troca o conjunto (par dianteiro e o par traseiro), com o detalhe de que os coxins traseiros próximos ao câmbio são diferentes, hidráulicos com circuito interno de óleo A1682401218.

E como essa foi sua primeira postagem no fórum, mesmo que não seja a de apresentação, aproveito para apresentar boas vindas ao FMBB!

Abraços,
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Mensagem por FERSOLUINFO Ter 3 Jun 2014 - 6:05



Olá Antonio, muito obrigado, e desculpas pela minha "falta de educação" para com os meus novos companheiros. Bom! Sou marinheiro de primeira viagem! É o meu primeiro MB, tenho uma Boxer Peugeot mais sempre quis ter um MB.
Falando dos coxins, os traseiros estão bons, foram só os dianteiros que quebraram. Bom vou conversar com o mecânico sobre isso.
Por hora, muito obrigado.
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Mensagem por luiz oliveira Ter 3 Jun 2014 - 12:13



bem-vindo,confrade
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Mensagem por Convidado 9 Qua 4 Jun 2014 - 1:25



Por nada Fersoluinfo, sinta-se em casa e conte conosco meu caro!

A manutenção do Classe A W168 tem suas peculiaridades, é conveniente procurar manter todos os coxins do motor sempre em bom estado porque o módulo de injeção é fixado no motor e qualquer solavanco (principal sintoma de coxim desgastado) pode causar mal contato na parte elétrica.

Sucessos nos reparos.
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Mensagem por FERSOLUINFO Sex 13 Jun 2014 - 9:33



Muito obrigado pela colaboração de todos! E vamos torcer pelo nosso Brasil na Copa!

 :Clap:

Uma única dúvida (por ser novo no fórum), é preciso encerrar o tópico?
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Mensagem por RatusNatus Qui 24 Jul 2014 - 14:27



Eu troquei por não originais e pude constatar que o carro apresenta uma maior vibração de motor.
Só para acrescentar.
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Mensagem por Convidado 9 Qui 24 Jul 2014 - 21:33



Ratusnatus, a qualidade dos coxins originais são de fato superiores; agora te sugiro verificar esses coxins traseiros paralelos, porque os originais vem realmente com circuito hidráulico e os paralelos até onde sei não vem com essa característica, isso pode interferir no resultado final depois de instalados e de repente serem a causa da vibração que persiste.

Fersoluinfo, em princípio todos os tópicos do Fórum, principalmente aqueles com conteúdo técnico, permanecem sempre em abertos para terem continuidade e atualização constante.


Última edição por Antônio Elias em Qui 24 Jul 2014 - 21:35, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : inserir texto!)
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Mensagem por valmirjunior Sex 12 Set 2014 - 20:04



Meu mecânico fez uma revisão no meu carro esta semana e falou que o coxim traseiro já era, agora sei que se os traseiros não tiverem o circuito hidráulico nem compro.
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Mensagem por Convidado 9 Sex 12 Set 2014 - 21:05



Isso mesmo Valmir, evite os paralelos que não tem esse circuito porque a durabilidade não é a mesma e já foram projetados assim pela MB principalmente em função da movimentação do motor.
Abraços,
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Mensagem por Fernando J B Nunes Ter 3 Jan 2017 - 17:30



Amigos, boa tarde, sou novo no portal, mas desde que comprei a minha A160 a uns 6 anos atras sempre leio alguns assuntos que me interessam neste, bem tenho que trocar os 04 calços do motor e estou na duvida de qual marca adquirir(GETOFLEX, AXIOS ou CORTECO) todos de primeira linha e de reposição das montadoras, pois pesquisei preço na autorizada RJ, so que no Mercado Livre o preço esta bem mais em conta, alguem poderia me dar uma opinião nas marcas acima
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Mensagem por Convidado 9 Ter 3 Jan 2017 - 17:34



Fernando, já existem tópicos mais antigos em andamento sobre este tema, fundiremos o seu post a este:
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Para utilizar a área técnica é necessária prévia apresentação;

Tópicos fundidos.
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Mensagem por Convidado 9 Ter 3 Jan 2017 - 18:01



Os preços em MG na Minasmaquinas JDF acho que estão melhores que Mercado Livre, aliás ML tem muita desinformação para vender peças paralelas mais caro, tem anunciante por exemplo dizendo que o original é Axios Monroe ao passo que nas peças genuínas não vem nada gravado confirmando isto, enfim conferi e anotei ontem o que há em estoque na CCs para marcar próxima revisão do nosso A190 que está vencendo, R$120,00 cada coxim maciço dianteiro e R$ 182,00 cada traseiro com circuito hidráulico interno.
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Mensagem por Fernando J B Nunes Ter 3 Jan 2017 - 18:20



Obrigado, aqui no RJ e bem mais caro, os dianteiro sai a 158,00(cada) e os traseiros 249,00(cada)
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Mensagem por Convidado 9 Ter 3 Jan 2017 - 19:20



Caro mesmo, olhou em ambas, Intercar e Ago? Os valores que o vendedor Everton da Minasmaquinas me passou são brutos, ainda cabe desconto à vista.

A movimentação no motor 1.6 dizem que é menor em relação ao 1.9 que costuma desgastar mais esses coxins, essas marcas paralelas que você citou não informações confiáveis de durabilidade delas para falar algo, pelo contrário, o traseiro pelo que tenho visto não compensa colocar paralelo, por que estes não tem aquela camada interna de fluído do genuíno que permite acompanhar e amortecer o movimento do conjunto e acabam rachando, gasto redobrado.
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Mensagem por Fernando J B Nunes Qua 4 Jan 2017 - 15:09



Obrigado Antonio, vou procurar em outra autorizada, os preços acima são da Intercar RJ
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Mensagem por Convidado 9 Qua 4 Jan 2017 - 22:45



Por nada Fernando. 

Amanhã cedo estarei na CCs de JDF para fazerem revisão assyst B no nosso W168, eles sempre tem bons preços e promoções para Classe A, posso olhar valores aqui em MG com o vendedor Everton para você; infelizmente Classe A há uma certa dificuldade para encontrar peças genuínas OE fora do dealer e alguns casos até mesmo as OEM no mercado por causa de acordos comerciais, coxim de motor é exemplo típico.  

Abraços,
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Mensagem por Convidado 9 Qui 5 Jan 2017 - 11:18



Fernando, conforme prometi retorno, estou na Minasmaquinas JDF com o Everton do setor vendas peças (32-33116110 e whatsapp 32-988892092): R$ 182,00 cada coxim traseiro e R$ 121,00 cada dianteiro, já incluso nos preços o envio por Sedex outros Estados.

Outros confrades precisem ou tenham interesse tem 3 jogos de cada em estoque.

Abraços.
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Mensagem por dschiebelbein Sáb 15 Abr 2017 - 16:01



Buenas confrades, 
Por acaso esse coxins são os originais da Classe A?
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Mensagem por lcarlosxt Sáb 15 Abr 2017 - 22:17



Boa noite,

Comprei este kit no ML e fiquei bem satisfeito com o resultado. Troquei logo os 4 calços para evitar que o desgaste dos traseiros afetassem os dianteiros.

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Mensagem por MMachado Ter 12 Dez 2017 - 18:27



Boa tarde confrades!

Alguém tem informação sobre a qualidade do coxin traseiro do motor da marca MEYLE?
Achei com João de Foz de Iguaçu a 195,00 cada. 
Na MM de BH, os originais saem por 797, 00 cada. Achei um absurdo este valor?
Desde já agradeço!!!!!
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Mensagem por MMachado Seg 8 Jan 2018 - 12:47



Boa tarde confrades!

Alguém tem informação sobre a qualidade do coxin traseiro do motor da marca MEYLE?
Achei com João de Foz de Iguaçu a 195,00 cada. 
Na MM de BH, os originais saem por 797, 00 cada. Achei um absurdo este valor?
Desde já agradeço!!!!!
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