duvidas defeito Classe A190: motor não vira no arranque e cheiro queimado

Boa a tarde  a  todos  os  participantes  deste forum. Tenho um classe a 190  que apresenta o seguinte problema; quando viro a   chave   o´painel  acende, mas  o  motor  nao  da  a  partida,isso  ocorreu  depois  de  eu  sentir   um leve cheiro de  queimado  como  se  fosse  um relê ou fusivel.o carro pega  se  for  empurrado. Mimha duvida  é se  é  relê de  arranque ou talvez  a  bateria. Caso  algum dos  participantes   possa  me  auxiliar  com suas  valorosas   experiências   desde  ja  agradeço.

Olá Monteiro, nas duas ultimas semanas recebemos um Classe A 05 com 30000km, que estava na oficina da Porto , com alguns alarmes instalados , foi uma inspeção e tanta , abaixamos até o quadro, o fusível de 80 amperes ,que fica proximo a bateria simplesmente derreteu, estorou uma pancada de fios, o cliente me informou que ja havia retirado o alarme , pra surpresa dele retiramos outros dois de dentro do painel, foi do alternador tambem quebrado, espero poder ter ajudado.
qualquer duvida fique a vontade pra me ligar 11 22683095

Kara procure um bom eletricista que entenda de classe A, este negocio de empurar carro não sei não!!!!

Eletricista que entenda de Classe A, só um que trabalhou em autorizada. Melhor levar em especialista. Eu canso de falar alarme em mercedes é para proteger rádio não instalem essas coisas em Classe A. Se for instalar leve em especialista. Pessoal instala coisas em Classe A como se fosse gol ai pode se preparar. Ligar a força o carro é a pior coisa que tem. Leva em especialista pode dar mais trabalho para levar agora se calcular sai mais barato e dá menos dor de cabeça.

A seguradora quis instalar algo no meu (nao me lembro o nome, mas era desses que vejo por aih carros com um adesivo, que parece um distintivo, perto da placa). Contatei a Mercedes e a resposta foi algo do tipo "nao recomendamos, pode causar dano eletro-eletronico".

Passei por este problema recentemente...e no meu caso era bateria ainda original..uns 5 anos de uso...o painel acendia todo e dava um tranco e depois apagava tudo, mas o carro nem dava sinal de vida... aproveite uma descida que ele estava e pegou no tranco... porém depois que passei 22 dias sem usá-lo ( trabalho em plataformas de petroleo ) o bicho nem dava sinal...nem a trava funcionava...a bateria arriou de vez... resolvi fazer uma "chupeta" e o carro pegou, mas no outro dia novamente fiquei na mão.... aí perdi a paciência e troquei a bateria...resumindo o carro não deu mais problema... e mais seguro para o carro e para vc que pdoe ficar na mao em um lugar nada "seguro" ale´md e uma bateria nova custar barato e nosso carro merecer estar sempre em dia....espero ter ajudado

Teste de bateria:
Mande dar uma carga lenta na bateria antes dos testes.
Se voce possui um voltimetro verifique a tensão da bateria em repouso tem que estar com 12 volts após a carga.
Deslique o conector da bobina, funcione o motor por dez segundos a voltagem da bateria não pode cair abaixo de 9 volts. Se cair a bateria esta condenada.
Teste do Alternador:
Funcione o motor. A voltagem medida nos bornes da bateria tem que estar por volta de 13,5 volts. Se estiver abaixo seu alternador não esta carregando.
Se todos os testes estiverem de acordo então o problema pode estar no motor de partida.
Nota: Estes testes são básicos, existem outros detalhes como isolação de cabos, etc.
Se for desligada a bobina ira gravar uma avaria na memória e sómente com equipamento air conseguir apagar.

Amigos ,agradeço as dicas de todos,a respeito da dúvida apresentada.
Acabei abrindo outro tópico sem querer sobre a localização dos relês do Classe A 190.
Mas voltando ao assunto sobre a colocação do Zulu e a questão serem encontrados mais alarmes num exemplo de mau funcionamento como meu carro,digo que eu saiba meu carro não tem alarme,pelo menos foi o que me disse o proprietário anterior...agora me pegou...mas amigos eu levei o carro num eletricista aqui na região dos Lagos do Rio (Cabo Frio) e ele me disse que era o motor de arranque e que teria que remover o motor para chegar ao arranque e ver o automático ou mesmo as escovas do arranque...mas fique na dúvida com o diagnóstico de outro profissional de que podeia ser o chicote do arranque...

Conselho de amigo? Classe A é carro para especialista mexer, existem vários aqui no fórum. Não estou querendo fazer comercial só realmente te indicar pessoas que sabemos que sabem cuidar do carro. :pos:
Em todos eles os membros do fórum já levaram seus carros e só elogiaram alguns eu conheço outros eu conheço o serviço e te indico todos deles.