Mercedes-AMG GT 4-Door

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Mensagem por TZero Ter 6 Mar 2018 - 14:33



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Finalmente a Mercedes-Benz mostrou o novo Mercedes-AMG GT 4 portas Coupé (este é o nome oficial).

É o primeiro esportivo de 4 portas desenvolvido diretamente pela AMG, a divisão esportiva da Mercedes. Ele será oferecido com 3 motorizações (uma com 6cc e duas com 8cc), respectivamente denominadas GT53 4Matic+, GT63 4Matic+ e GT63-S 4Matic+. Todas aliadas ao câmbio automático de 9 marchas.

Veja os números de cada versão:

-6 cilindros turbo+hybrid 3.0 de 435 cavalos. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e chega a 285 km/h
-V8 biturbo 4.0 de 585 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e chega a 310 km/h
-V8 biturbo 4.0 de 639 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e chega a 315 km/h

O powertrain da versão de GT53 combina o motor 3.0 turbo com um motor elétrico + compressor elétrico (para evitar LAG do turbo), aliado a uma transmissão 9TCT. Já as versões GT63 e GT63-S combinam o motor V8 4.0 com 2 turbos, podendo até mesmo desligar parte dos cilindors para economia de combustível, aliados a transmissão de dupla embreagem 9MCT

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Também haverá diferença das suspensões, sendo a GT53 composta de molas e amortecedores adaptivos e, as demais compostas de suspensão a ar multi-câmar. Todos os modelos da linha Mercedes AMG GT 4 são equipados com o AMG Performance 4MATIC + all-wheel drive que calcula continuamente a melhor separação de torque entre eixos, dependendo de condições de aderência e forma de condução do motorista. O agora famoso modo Drift é padrão nos modelos 63S, restando como opcional para o resto da gama AMG.

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O habitáculo é composto de um par de monitores digitais de 12,3 polegadas para os instrumentos, informação e entretenimento completado pelo novo console central. O novo GT 4 será o primeiro modelo a exibir característica de cor nos botões que controlam os modos de transmissão, suspensão, ESP, sistema de escape e muito mais. Os novos botões de controle são complementados pelos dois interruptores capacitivos para os modos de condução e controle de volume.

O GT4 deve começar as vendas ainda no primeiro semestre, somente para Europa. Não há previsão de data para início das vendas no Brasil.

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Referência: Carscoop


Última edição por TZero em Ter 6 Mar 2018 - 19:28, editado 1 vez(es)

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Mensagem por gustavo vanesghick Ter 6 Mar 2018 - 18:21



Essa grade "Panamericana" é linda demais, hein??? Mas esse console central estilo "Porsche", anabolizado na largura... Excessivo? Talvez...
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Mensagem por Convidado 9 Qua 7 Mar 2018 - 0:56



O painel é meio diria ousado, uma pena que essa GT4 não virá de imediato para o Brasil, achei as linhas bem arrojadas!
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Mensagem por TZero Qua 7 Mar 2018 - 7:10



Antônio Elias escreveu:O painel é meio diria ousado, uma pena que essa GT4 não virá de imediato para o Brasil, achei as linhas bem arrojadas!

Vai acontecer exatamente como na CLS63. Vai ter fila de espera.

Virão pouca unidades ( na casa de 1 milha ) por encomenda até o final de 2018


:mercedes2:

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Mensagem por rxavier Qua 7 Mar 2018 - 9:06



Achei o carro muito bonito!
Mas, nada impactante.
Engraçado! Estou achando tudo cópia um do outro.
Parece um Panamera ou um Audi.
Queria um modelo inédito.
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Mensagem por gustavo vanesghick Qua 7 Mar 2018 - 9:52



Infelizmente, parece que em tempos de concorrência em nichos específicos de mercado, nenhuma fabricante tem mais a ousadia, por exemplo, da MB, quando do lançamento da CLS.

Portanto, acho que teremos que nos acostumar com a sensação de "já vi algo parecido com isso em algum lugar..." em novos lançamentos do mercado.

E em se falando de Porsche/Audi (somente como referência, claro) não vamos esquecer que fazem parte de um só conglomerado!
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