Direção dura!

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Mensagem por Cássio Marques Ter 18 Out 2016 - 18:38



Boa noite amigos,

A minha ML 350 07/07 gasolina apresentou problema na direção, quando ligo o carro em funcionamento normal a direção fica leve, depois que atinge a temperatura de 80 a 90 graus ele fica dura quando o carro está abaixo de 1000 rotações e quando passa das 1000 rotações fica normal novamente.

Aguardo retorno
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Direção dura! Empty Re: Direção dura!

Mensagem por Paulo Kropsch Qua 19 Out 2016 - 9:30



O oleo da direção hidraulica está no nivel ?

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Mensagem por TZero Qua 19 Out 2016 - 9:42



Aliás.....Paulinho sabe em qual quilometragem se deve trocar o fluido ?????

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Mensagem por W204 Qua 19 Out 2016 - 9:51



TZero,

Para checar o fluído é na revisão de 2 anos ou 40.000km... Segundo o manual, caso haja baixa no fluído, completar.

Um abraço.

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Mensagem por TZero Qua 19 Out 2016 - 10:18



cheers

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Mensagem por Convidado 9 Qua 19 Out 2016 - 11:16



O nível foi completado antes de acontecer o problema? 

Checaria se há vazamentos junto ao reservatório da bomba e principalmente nas junções de alumínio dos mangotes, tem um mangote de alta pressão saindo da bomba para caixa de direção que costuma romper nessas junções ou o de baixa pressão junto ao radiador amolece a borracha com o calor e dá vazamento por trás da presilha, o sistema é similar ao de W163.

Macete dessa vareta de nível, se o motor estiver na temperatura de serviço o nível tem que estar entre as marcas Máximo e o mínimo superior da vareta onde está escrito 80 graus, se a leitura for feita com o motor frio as marcas mais baixas na faixa de 20 graus, se houver fluído em excesso também vai enrijecer e apresentar chiados e ruídos ao esterçar.
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Mensagem por Cássio Marques Qua 19 Out 2016 - 11:30



Na época que comprei o carro estava em excesso, retirei um pouco e segui as temperaturas da vareta, vou checar junto ao mecanico.

Obrigado
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Mensagem por Paulo Kropsch Qua 19 Out 2016 - 18:54



Ola Beto:

Eu so troquei da CLK e da  ML quando as mangueiras se romperam, apos uns 13 anos de uso. Não cheguei a ver se tinha filtro dentro do tanque de oleo.
Na 500 SEC eu cheguei a trocar o filtro quando a mangueira partiu.
Pelo que fui informado na Isa, a caixa da direção aguenta andar sem oleo uns poucos quilometros ate voce chegar em uma oficina.

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Mensagem por Convidado 9 Qua 19 Out 2016 - 23:06



Por nada Cássio.

Notou algum vazamento aparente na área da bomba, caixa ou mangotes?

Se havia excesso de óleo, ao meu ver é sinal de que fizeram alguma manutenção anterior à compra neste sistema de direção, acho muito difícil mecânico conseguir apenas completar o nível se por exemplo houve a troca de um mangote para corrigir um eventual vazamento.   

Pela sua informação, acho relevante checar essa possibilidade do fluído ter sido substituído e conferir qual óleo está aplicado nesta direção, se é um correto homologado na norma MB 236.3 para essa caixa, a Minasmaquinas aplica acho o Mobil ATF desta lista:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Sucessos nos reparos.
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Mensagem por Cássio Marques Seg 24 Out 2016 - 20:41



Boa noite obrigado a todos!

Antonio levei o carro hoje para o mecânico, foi identificado que as duas buchas um (kit) de fixação do setor de direção estão danificadas, o mesmo esta achando estranho, mencionou nunca ter visto esta situação, enfim liguei na CSS em BH Minasmaquinas, apavorei com o custo, são duas buchas, tipo de encaixe macho e femeá, valor de R$ 2,316,00 reais. diâmetro aproximado de 3/4 x 10mm. Alguém indica alguma loja para adquirir as mesmas.

Buchas fixação setor de direção,
buchas barra estabilizadora dianteira,

Código das peças!

A164.460.0029
A164.323.1185

Grato
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Mensagem por luiz oliveira Seg 24 Out 2016 - 23:19



olá cassio. caso do seu interesse vc poderá obter uma cotação para as peças desejadas junto ao confrade valdinei. ele é rápido e honesto.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link].br

67 - 9822-9127   whatsapp

forte abraço, boa sorte e,por favor, nos mantenha informados da sua saga.

luiz oliveira     cabo frio      rj
luiz oliveira
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Mensagem por Cássio Marques Ter 25 Out 2016 - 8:33



Bom dia Luiz! Obrigado,
Tem outro contato do Valdinei? Esse não atende!
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Mensagem por Leon 1.6 Ter 25 Out 2016 - 9:44



Enquanto isso, nos EUA essas peças custam pouco mais de US$ 25... (mas acho que não são OEM):
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Mensagem por Cássio Marques Qua 29 Mar 2017 - 22:58



Boa noite,

Buchas fabricadas pelo Ítalo da Rocha Hidráulica em BH cel 31-98783-7530 / 31-3293-7249, conhecimento total e garantia dos serviços, a bomba e outra nova!
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Mensagem por Sarmento Qui 20 Abr 2017 - 17:35



Boa tarde pessoal! Esse Ítalo da Rocha Hidraulica entende bem de direção? Seria uma boa opção para consertar uma caixa de direção de uma C180 k ano 2004? Pergunto pq a direção do meu carro está bem dura e pesada e estou atrás de alguém que faça um bom conserto por um preço justo. Na Minas Máquinas (em BH), uma nova é, pasmem, 22 mil reais. Sem noção né?! Estou querendo mandar arrumar em vez de comprar uma usada, o que acredito ser um risco maior essa segunda opção. E então, o que me dizem do Ítalo, ou teriam alguma outra opção em BH? Obrigado. Abraço!
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Mensagem por Cássio Marques Sex 21 Abr 2017 - 10:30



Bom dia! 

Como informei anteriormente os serviços são confiáveis e ótimo preço,
Ele fabricou e instalou as buchas em polietileno que fazem a fixação do setor de direção,
Essa semana ira substituir a bomba de direção.

Abs
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Mensagem por Sarmento Sex 21 Abr 2017 - 11:46



Bom dia Cássio, agradeço pela sua atenção. Ontem mesmo liguei para o Ítalo e agendei com ele nessa segunda pela manhã. Tive boas referências da oficina Hidráulica do Rafael, na Av. Barão Homem de Melo, mas achei ele bem careiro. Abs
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Mensagem por Klebs Cavalcanti Sáb 23 maio 2020 - 19:01



Boa noite confrades. Na minha ML 320 CDI 2008 aconteceu o seguinte. A bucha do lado esquerdo se deteriorou, substitui. Acontece q ficou perfeito, parou a barulheira mas ficou mais dura. Falei com outro conhecido, ele disse que uma hipótese seria que ao trocar a bucha, o mecânico pode ter apertado muito, enrijecendo e/ou atrapalhando o livre curso da cremalheira. Vocês acham plausível? Fiz o serviço ontem. Irei retornar na segunda feira para revisar o serviço. De resto ficou perfeito. Alinhadinho, sem barulhos ou vibrações.
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