Falha no motor, pode ser a bobina de ignição

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Mensagem por Márcio Magalhães em Qua 13 Ago 2008 - 20:01



Olá,

Quando eu disse do meu pegar água eu estava brincando por ele ser off-road. Mas quanto ao motor, todo em alumínio e guenta. Os Mercedes devem aguentar também. O problema não é o bloco/cabeçote, mas nos "periféricos".

Não conheço o desempenho dos A na água, mas temos alguns modelos por aí que são tristes e outros que são jóia.

Tive um 205 que era um verdadeiro submarino.

Aqui no Rio, resistência a água é algo importante! rs...

[]´s,
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Mensagem por _cls_ em Qua 13 Ago 2008 - 21:16



Marcio esta é especial para ti e podes acreditar que eu ando com o vicio de arranjar um ANIMAL destes
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Motor: Magik MK520 multifuel 5 cil 7900cc Potência: 125 cv
Submerção: 1,5m
Inclinação suportada: 40º
Velocidade max.: 80kmh
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Frabrico Português nos anos 50 a 60 para a guerra em Angola e Moçambique.
Ok, não tem ASR, BAS, ABS, Airbags, direcção assistida, etc
Mas arrasta-se, bebe 40 litros aos 100 e podes afundala num rio cheio de corcodilos que ela sai de lá, a entrada de ar é por cima do techadilho.
Mas mesmo assim não me tirem a minha Classe A.
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Mensagem por Márcio Magalhães em Qua 13 Ago 2008 - 21:49



Olá,


Semana passada estava eu voltando de Ouro Preto e, logo ao passar pela "fábrica" da Mercedes, parei em um posto para reabastecer. O que tinha lá passando uma águinha no corpo? Um Unimog!!! Amarelo e preto... bonito mesmo o bicho!

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Mensagem por ATS em Qua 13 Ago 2008 - 22:42



Unimog é covardia... Twisted Evil

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Para andar no "sítio" estava bom, não?
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Mensagem por _cls_ em Qua 13 Ago 2008 - 23:44



Dois Benzs carregadinhos até às orelhas!
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Ali o "man" à esquerda foi apanhar uma almofada que caiu! hahahahahah
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Mensagem por Márcio Magalhães em Qui 14 Ago 2008 - 23:00



Olá,

Só existe uma coisa que aumenta o vão livre (distância entre o solo e o chassis): pneus maiores. Só que no UNIMOG existe algo a mais: o Eixo Portal. O que é isso? Simplesmente o diferencial não é na altura do centro das rodas, mas acima!

Dizem as más línguas que é o único realmente off-road que presta da Mercedes. Twisted Evil: vl :Twisted Evil

Por que não consigo postar nenhuma resposta no tópico do UNIMOG que o ATS linkou?

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Mensagem por Xenon em Sex 15 Ago 2008 - 9:49



marcio, acredito q a classe G tbm seja um off-road de primeira.......
mas....off-road nao e o foco principal da marca mercedes.o alto luxo para todas as situaçoes sim.... :D :D :D
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Mensagem por Andre Buss em Sex 15 Ago 2008 - 11:11



Eu já subi de ML um peral que uma Pajeiro ficou patinando, ai o filho do dono que entende de 4x4 fez lá umas paradas na relação e ele subiu. Eu peguei a ML e apertei AUTO CLIMB e boa inclusive no meio do peral eu parei só para ver se o AUTO HOLD era bão mesmo. Mais legal que na ML você curte um DVDzinho aperta um botão e boa. Na Classe G é opcional essas paradas, pelo câmbio na maioria dos casos ser manual para poderem ser feitas aquelas combinações que o pessoal do 4x4 usa. Eu sou mais apertar no AUTOs da vida e boa. Laughing
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Mensagem por Márcio Magalhães em Sex 15 Ago 2008 - 14:07



Olá,

Tem razão André, não tem nada melhor que câmbio automático para o off-road. O problema é que o pessoal gosta de uma emoção! : vl :
Quanto ao desempenho isso é relativo toda vida. Se o braço não for bom ficas agarrado até de UNIMOG. Pensando bem, de UNIMOG não fica não! he he he...

Só para ter uma idéia, uma vez fomos em 6 carros para um local distante de Friburgo... chuva fina o barro um sabão sem contar os atoleiros. Horas para chegar ao topo que queríamos. 4x4, reduzida, guincho, bloqueio de diferencial e todas as frescuras que podes imaginar. Resultado: chegando lá encontramos um Fusca e uma Variant (das primeiras) com a "mala" aberta e um isopor de cerveja. Com tudo isso ainda tivemos que ouvir. "Pra nós é tão barato chegar aqui em cima!". He he he...

UNIMOG é o sonho, o Classe A será o primeiro passo.

[]´s,
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Mensagem por Magnussp em Sex 15 Ago 2008 - 14:18



Ae galera,manda uma carta pra mercedes fazer um classe A adventure locker........kkkkkkkkkk.....ja penso o baby com o estepe na tampa da mala???aproveita que é tudo feito em minas mesmo...rs....
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Mensagem por _cls_ em Sex 15 Ago 2008 - 14:19



Marcio
UNIMOG é o sonho, o Classe A será o primeiro passo.
Gostei : pl : : pl : : pl : : pl : : pl :
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Mensagem por Márcio Magalhães em Sex 15 Ago 2008 - 16:54



Ae galera,manda uma carta pra mercedes fazer um classe A adventure
locker........kkkkkkkkkk.....ja penso o baby com o estepe na tampa da
mala???aproveita que é tudo feito em minas mesmo...rs....

Magnus, essa é boa! Mas tenho certeza que estamos livres disso porque uma coisa que ninguém pode contestar é o bom gosto da Mercedes. Ela cobra seus R$ 0,30 a mais por colocar a estrela justamente por isso, ou seja, nos livrar dos carros alegóricos!

Mas de brincadeira até pode! Veja: mais no link www2.uol.com.br/.../noticias/item14877.shl
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[]´s,


Última edição por Márcio Magalhães em Sex 15 Ago 2008 - 16:55, editado 1 vez(es) (Razão : não saiu a foto)
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Mensagem por _cls_ em Sex 15 Ago 2008 - 17:00



O dono do Smart deve ter algum complexo de inferioridade! Laughing :D Laughing :D
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Mensagem por havs em Sex 13 Fev 2009 - 19:33



Fui Sorteado como airton minha bobina nao levou agua simplesmente parou e o terceiro cilindro foi por saco
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Mensagem por bolinha em Dom 22 Fev 2009 - 18:38



minha c 180 1997 esta cortando com 1500 giros e aconteceu de acabar o combustivel. tem alguma coisa a ver, e se bão o que pode ter acontecido e como posso tentar resolver este problema sendo que aonde moro nao tem concessionaria. limeira sp
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Mensagem por edemar scarton em Sex 13 Mar 2009 - 13:23



Prezados senhores:
boa tarde
gostaria de saber, quais seriam as provaveis sintomas causados pela quebra da bobina de igniçao e se uma lavagem no motor poderia ter ocasionado a quebra ou dano!pois apos efetuar lavagem do motor em um autorizada mercedes ,meu classe A ,apresentou este problema!
muito obrigado desde já pela colaboraçao.
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Mensagem por Andre Buss em Sex 13 Mar 2009 - 13:47



Se lavaram em autorizada manda eles darem uma bobina nova.
Lavar motor só com produtos especiais, água direto em cima jamais.
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