consumo muito elevado

Prezados Confrades.

Sou proprietário de um Mercedes C180 k modelo 2006, ano de fabricação 2005.

Já algum tempo venho sofrendo com a falta de um diagnostico exato do problema de consumo absurdo do meu carro.

1. O Carro é muito conservado e esta com 89.000 km.
 2. Anteriormente fazia 5,7 a 6,4 km/l em cidade-  moro em Santos é totalmente plana.
3. Fazia 10,5 a 11,5 km/l na estrada.

4. DEFEITOS APARENTES:
    4.1 Começou a alterar BRUTALMENTE o consumo .
    4.2 Passou a dar a sensação que vai morrer ( mas não acontece) quando se freia.
    4.3 A  ventoinha ficava permanetemente ligada (resolvido com a troca do sensor de acionamento qdo se liga o Ar Condicionado).
    4.4 Resolvida a questão da ventoinha permanentemente acionada, a temperatura de funcionamento passou para 83° C, me parece que deva ser mais alta. Mesmo com calor de 38° não passa de 85° C
    4.5 Hoje mesmo após a troca de muitas peças e regulagens,  que relacionarei abaixo, o consumo passou para:
     4.1.1 Cidade = 4,5km/l
      4.1.2 Estrada = no máximo 10,2 Km/l.

5. Foram trocadas:
      5.1 Sonda Lambda anterior.
      5.2 Velas.
      5.3 Limpeza de bicos.
      5.4 Bomba de combustivel.
      5.5 Tôdas polias e rolamentos.
      5.6 limpeza de radiador.
      5.7 Válvula de acionamento da ventoinha,  qdo se aciona o Ar Condicionado.
      5.8 Sensor de Massa ( paralelo).
      5.9 Filtros ,inclusive de Ar Condicionado.

6. SERVIÇOS:
6.1 ESVAZIAMENTO DO GAS DO AR CONDICIONADO, REVISÃO DO SISTEMA E COLOCAÇÃO DE GAS NOVO.
6.2 FOI FEITO A INSPEÇÃO/REGULAGEM COM O EQUIPAMENTO ORIGINAL MB DO SISTEMA GERAL DO CARRO
      6.1 O DIAGNOSTICO FOI DA NECESSIDADE DE REGULAR TODOS OS PARAMETROS E FOI FEITO. 

NÃO MELHOROU ABSOLUTAMENTE NADA NO CONSUMO.


SE PUDEREM ME AJUDAR FICARIA MUITO GRATO.


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Olá, Waldir

Após tudo que foi relatado, sugiro que você verifique a válvula termostática (pode estar travada aberta/abrindo passagem mais cedo) e também (pela questão de ameaçar morrer em frenagens) que verifique se há alguma tomada de vácuo desconectada/passagem de ar por falha de alguma junta. Geralmente se borrifa água (num spray mesmo) entre as juntas de admissão e demais e se a marcha lenta mudar, pode significar uma diferença aí.

Além disso, talvez, as bobinas, porém o correto diagnóstico delas é primordial.

5.8 Sensor de Massa ( paralelo).

Volte o original!

Boa tarde.
No meu w204 quando aconteceu isto de ficar com o ventilador permanentemente ligado o problema era no sensor de PRESSAO do ar condicionado. Será que a peça que vc trocou foi esta ?

Tambem... tem lampada laranja acesa no painel ? Já verificou existencia de erros com um analisador ?

Também iria de maf. Veja se co segue um emprestado para teste.