Ajuda com o Câmbio (algumas duvidas em Swap)

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Mensagem por mariconi.018 Seg 6 Jun 2022 - 12:02



Bom dia novos colegas, sou novo aqui e gostaria de tirar algumas duvidas.
Trabalho em uma auto mecânica bem conceituada na minha cidade, não sou mecânico mas conheço bem a área.
Está procurando pessoas com o conhecimento elevado na parte Mecânica Mercedes, e achei este fórum, já tirei muitas duvidas por aqui então resolvi me registrar.

Tenho um novo ''problema'' com um cliente. Ele nos trouxe uma Mercedes e320 1997 722.5 com o câmbio ruim, havia água/óleo misturado.

Orçamos um novo cambio (usado em perfeitas condições) porém o valor não o agradou. O mesmo sugeriu trocar por um cambio manual, estive procurando e realmente aqui no território nacional são poucos modelos com câmbio manual, queria saber exatamente qual cambio posso cotar para apresentar ao cliente. 

Agradeço a atenção de todos que puderem ajudar!!
Deus abençoe.
mariconi.018
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Mensagem por MRaposo Qua 15 Jun 2022 - 9:10



Bom dia,

Sugiro que você entre em contato com o Honda no (61) 98171-8744. Ele já realizou divesos transplantes de câmbios e motores em Mercedes aqui em Brasília  - a última vez que falei com ele estava transplantando a mecânica de uma e320 em uma Mercedes 1969.


Boa sorte.
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Mensagem por Rafael M. Qua 15 Jun 2022 - 9:26



mariconi.018 escreveu:Orçamos um novo cambio (usado em perfeitas condições) porém o valor não o agradou. O mesmo sugeriu trocar por um cambio manual, estive procurando e realmente aqui no território nacional são poucos modelos com câmbio manual, queria saber exatamente qual cambio posso cotar para apresentar ao cliente. 

Admirável sua preocupação com o cliente, porém de todas as soluções possíveis para o problema, a mais acessível já está fora do "agrado" do mesmo, eu sugiro com toda a sinceridade que libere o mesmo para que vá a outra oficina. Com todo o respeito a uma possível situação financeira desfavorável do proprietário, se o mesmo no momento não pode arcar com isso no momento e/ou simplesmente não esteja disposto, que considere vender o veículo do jeito que está.

Um 722.5 usado em bom estado é algo raro de se encontrar, o reparo do mesmo é obviamente custoso (como qualquer câmbio automático), mas mais custoso ainda é o swap (bem feito, padrão original, não umas gambiarras que vemos por aí) para um câmbio manual.

Isso demandará horas técnicas de estudo que esse tipo de cliente não valoriza. É um processo que deve ser feito com muita cautela, pois, por experiência própria de ter passado uma Mercedes (já manual) para 5 marchas, só os custos de envolver os profissionais, peças e técnicas corretas superaram os 5 dígitos. Foi muito recompensador, mas ao mesmo tempo é muito desgastante (mesmo tendo envolvido os melhores para tal) psicologicamente e ao mesmo tempo, financeiramente inviável se o carro não possui um valor emocional elevado.

Já vi casos semelhantes ocorrerem e a oficina, para não perder um cliente antigo, encarou "nos peitos", o resultado não ficou satisfatório, o cliente não pagou e/ou pagou com raiva e ainda saiu falando mal pra todo mundo.

Abs e boa sorte,

Rafael
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Mensagem por RubenJensen Qua 15 Jun 2022 - 11:32



Bom dia! Aqui no RS temos uma oficina próxima a Santa Maria que trabalha com câmbio automático e até ministra cursos para profissionais de todo o País. O site da Automatic é https://automaticrs.com.br/ o proprietário é o Emerson.
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Mensagem por rodrigogomes_sp Qua 15 Jun 2022 - 20:10



Infelizmente terá que abrir o câmbio, o mal de comprar essas usadas é exatamente isso, dificil encontrar peças, mão de obra especializada e será bem caro o conserto.
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Mensagem por vilson kremer Seg 20 Jun 2022 - 11:40



Bom dia, não sou mecânico mais tenho uma c280 que estou fazendo turbo, e colocando câmbio manual, creio que a E320 tenha o motor m104 igual o meu pelo ano e câmbio.
Não sei qual seria o tipo de adaptação que o cliente está querendo, só colocar a rodar ?
Pesquisei bastante para fazer meu projeto e praticamente não tem peça no mercado nacional para isso, o que dá de fazer para o carro original é colocar caixa da Sprinter 5 marcha de 2002 a 2010 que a capa seca é a mesma e volante bimassa da mesma que sai mais barato, mais a desvantagem é que a primeira é muito curta, a outra opção é colocar da Sprinter mais nova 2018 exemplo 6 marcha, mais tem que fazer a flange na capa seca. Isso para substituir a caixa mais, mais entra outros detalhes como injeção,..... Que é tudo interligado com isso é bom colocar uma injeção programável. Vale a pena ? Não sei, pra mim valeu pois arranquei tudo do original e está ficando carro de pista, não usei nenhuma das caixas mencionadas acima (estou colocando uma 260F).por causa da potência. No meu caso não irá aguentar.
Espero ter ajudado.
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