500 SEC COM PROBLEMAS NA LENTA

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Mensagem por Evandro Purpur Qui 28 Jul 2022 - 11:31



Olá, possuo uma 500 SEC ano 1982, e ocorre que quando o carro está em Baixa, geralmente parado em um sinal a lenta oscila e de repente baixa ao ponto do carro morrer, como se tivesse acabado o combustível, porém se eu bater na partida o carro pega, mas continua com a rotação mais baixa que o usual.
Bomba de combustível foi medida e está com pressão correta, velas trocadas, filtro de combustível novo, estou pensando em avaliar o WUR (Warm Up) e o Acumulador de combustível.......alguêm ja passou por esse problema?
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Mensagem por lleonel Qui 28 Jul 2022 - 15:37



Na fase de é onde o vácuo é maior é na marcha lenta, pode ter entrada falsa de ar, procure por mangueiras rompidas e ou juntas!
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Mensagem por Paulo Kropsch Qui 28 Jul 2022 - 16:07



Ola Evandro
Os bicos de injeção foram retirados e colocados em teste para ver se estão limpos, esguichando bem e todos iguais ?
Caso não tenha como testa-los, pode tentar dar uma aceleradas no motor e ao mesmo tempo dando umas pancadinhas com um martelinho nos bicos para ver se a sujeira solta. 
Este procedimento funcionava bem na 500 SEC que usei durante 10 anos.
Se este procedimento não resolver, acho que é preciso ir em um mecanico acostumado com injeção por dosificador, que é muito complicada para os mecanicos de hoje.
Procure ajuda no caminho das pedras aqui no site.

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Mensagem por Evandro Purpur Sex 29 Jul 2022 - 9:04



Olá a todos, vou começar a busca por entradas falsas de ar, realmente ja achei alguma coisa, e também vou dar uma atenção aos bicos, as vezes o problema é um conjunto de medidas, afinal comprei o carro de um proprietário que estava deixando os problemas acumularem.
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Mensagem por Karl Fass. Ontem à(s) 4:15



Tive esse problema num motor igual. Era o atuador de lenta, a válvula elétrica que comanda a entrada de ar. Tirando o filtro, fica bem em cim, forma cilindrica com terminal de dois pinos. Não me lembro bem , mas acho que se tirar o conector, a rotação sobe. Se subir ande com o carro. Se não morrer, achou o problema.
Esqueça o acumulador.
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