"Nova" gasolina

Prezados,

Como devem estar acompanhando a ANP aprovou 30% de etanol na gasolina.

No meu caso é uma C200 2012/13 e só usei podium desde zero.
Nunca tive problemas com bicos, bombas, velas, etc.

Sabem dizer se essa gasolina que vem por aí pode comprometer alguma coisa e se a podium também será batizada ?

Como ficam os carros até mais exigentes (com taxa de compressão maior, etc.) com essa mudança ?

Acredito que para quem usa gasolina premium nada vai mudar. Para quem ainda não usa é bom começar a usar já que a previsão e que essa mistura chegue a 35% futuramente.

Abastecendo sempre em um posto de confiança reduz o risco de gasolina adultera. Em Brasília tenho que andar bastante para encontrar gasolina podium.

Boa tarde

Sou proprietário de postos de gasolina, estou lendo o seu questionamento referente a gasolina .

Hoje no Brasil, desde agosto de 2023 todas as gasolinas que comercializamos são de alta octanagem partem de 91 octanas, no Estados Unidos tem gasolina de 87, 89, 91 e 97 octanas para escolhermos na bomba, acho que quem teve a oportunidade de viajar sabe que escolhe na hora de abastecer.

Todas as gasolinas tem que partir de 91 octanas no Brasil, ou seja já são de alta octanagem.

Referente a gasolina Podium, hoje ela tem 97 octanas, todas gasolinas que comercializamos no Brasil tem 27% de etanol anidro “puro sem ser hidratado com 10%de água”, tanto a gasolina comum como Podium. Pelo que andei sendo informado este aumento de etanol não seria o etanol de bomba com 10% de água, seria Etanol ANIDRO este puro sem adição de água . Não haverá nada de mudança somente mesmo à redução de gases poluentes e um consumo de combustível um pouco maior . Mas não acredito que vai danificar nossos carros .

Olá,

Como gentilmente respondido pelo Rodrigo, a gasolina terá aumento de etanol anidro.

O que estou pesquisando é justamente esse ponto : na fabricação (no meu caso 2012) provavelmente não teve nenhuma previsão de uso de combustível com esse nível de etanol. 

A questão é descobrir se esse combustível pode vir a afetar partes como velas, filtros, tubulação, bombas, injetores, etc. e se existe algum aditivo de boa qualidade que pode 'compensar' alguma eventual agressão.

Talvez as Mercedes-Benz flex fabricadas por aqui tenham alguma facilidade e proteção em lidar com essa questão. Mas como ficam as importadas ?

As monocombustivel vão para o "sal"....inclusive a minha V8. Brasil vai sepultar de vez o antigomobilismo. É o lobby da agro e das montadoras que não querem ver a gente rodando em carro velho. O Agro é pop.....

Prezados,

Conforme realçado pelo Marujo_BSB "não querem ver a gente rodando com carro velho"... 

Mas tem um bocado de carrinhos V6, V8, V10 e até alguns V12 que são novos e vão ter que engolir essa mijolina como já estão chamando...

Será mesmo que nada acontecerá ?