VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul

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Mensagem por Fresser Seg 23 Jun 2008 - 14:53



Nos dias 22 e 23 de agosto de 2008, o Classic Car Club do Rio Grande do Sul promoverá o VIII Rally Internacional para automóveis antigos. Será um rally de regularidade, totalmente realizado em estradas asfaltadas, passando por algumas das mais bonitas regiões da Serra Gaúcha.

Detalhes e inscrições podem ser efetuadas através do site http://www.classiccarclub-rs.com.br/rally2008/.

Eu já confirmei a minha presença. Quem se anima?

Abraços
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Mensagem por Ministro Seg 23 Jun 2008 - 15:02



Fresser estamos esperando seu post a respeito do Rally de Angra pois um terceiro lugar merece toda a nossa admiração e respeito.

Aguardamos as fotos e os seu diario de bordo o mais breve possivel!

Abraços
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Mensagem por Alan Seg 23 Jun 2008 - 17:38



Ministro,

veja post do lauriva, belas fotos!

http://portalmercedes.com/eventos-encontros-e-visitas-f81/rallye-de-sao-joao-mg-club-do-brasil-t2804.htm#28548
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Mensagem por Ministro Seg 23 Jun 2008 - 17:42



Obrigado Alan vou dar uma olhada!

Abraços
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Mensagem por Fresser Seg 23 Jun 2008 - 18:31



Ministro, além de navegador, o Laurival foi escalado para repórter e fotógrafo do evento. Ele já começou a colocar as fotos.

Grande abraço
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Mensagem por Felipones Seg 23 Jun 2008 - 18:36



Nossa, eu me animo.
Vou falar com o povo em casa.....

Abs
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Mensagem por Fresser Seg 23 Jun 2008 - 18:46



Felipe, ótimo. Mostra o site e as fotos dos rallys dos anos anteriores. Vale realmente a pena, os locais são maravilhosos e os gaúchos são nota 10 na recepção.

Grande abraço
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Mensagem por Fresser Sex 15 Ago 2008 - 21:57



Amanhã a Esmeralda vai descer de São Paulo até Porto Alegre, com direito a pernoite em Floripa.

Mando notícias da viagem.

Abraços
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Mensagem por Laurival Sex 15 Ago 2008 - 22:13



Boa Aventura!
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Mensagem por Xenon Sáb 16 Ago 2008 - 7:22



hohoho....FOTOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
vai devagar hein?
abraços!!!!!
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Mensagem por Fresser Ter 19 Ago 2008 - 9:47



Viagem tranquila, mas com um pequeno susto. A Pagoda, de tempos em tempos, começa a perder força e eventualmente morre, caso o acelerador não seja constantemente acionado. O engraçado é que basta encostar o carro no acostamento, desligar e ligar a chave no contato e pronto, a bichinha começa a voar novamente.

No sábado, próximo de Miracatu, São Paulo, o problema ocorreu pela primeira vez. Na serra, antes da chegada no Paraná, outra. Notei que nas duas ocasiões o tanque estava abaixo da metade, embora ainda longe de estar na reserva. Suspeita: sujeira no tanque de combustível. Ao desligar a chave no contato, corta a sucção da bomba e a sujeira decanta. Solução: parada a cada duas horas para completar o tanque, o que mantém a pressão interna no tanque alta, e o resto da viagem foi tranqüilo.

Em POA, a Esmeralda já foi para um mecânico conhecido especializado em MB (Márcio Vilanova, na Glória). Também fiz contato com o Philip Hacker pelo telefone, que confirmou a suspeita. Três prováveis causas: pré-filtro sujo (minha aposta), mangueira de combustível não adequada, inchando quando encharcada (possibilidade remota, pois o João Bosco trocou todas as mangueiras para mim depois de Araxá) ou falta de respiro do tanque. Se tudo correr bem, amanhã ela já estará pronta para o Rally.

Em Floripa, uma noite muito agradável, pena que muito corrida. Não fiz contato com ninguém por lá, pois chegamos no hotel às 6 da tarde, às 7 já estávamos jantando e às 9 dormindo. Na manhã seguinte, pé na estrada às 6:30 da manhã. Desculpe a todos pela indelicadeza, mas a família nos esperava em POA para almoçar. Quando a SEC ficar pronta iremos fazer o mesmo passeio e aí vamos programar mais tempo em Floripa.

Uma foto da manhã de domingo, tirada da janela do nosso hotel, em Lindacap:

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul DSC04833

Hoje retorno a São Paulo, para compromissos profissionais. Amanhã volto para POA e na 5a. os preparativos finais para a largada, na 6a. Depois mando notícias.

Abraços
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Mensagem por Fresser Qui 28 Ago 2008 - 8:53



Demorou, mas finalmente mando as informações sobre o VIII Rally Internacional do Rio Grande do Sul. Desculpem a demora, mas ainda não retornei a São Paulo, por motivos profissionais, e os links com a Internet a que tive acesso não permitiam o upload das fotos na velocidade desejada. Hoje finalmente consegui enviar as últimas fotos.

O Rally foi um evento de dois dias, saindo na sexta-feira, dia 23/08, em frente ao Museu de Tecnologia da Ulbra, em Canoas. Fotos no seguinte post: https://www.portalmercedes.com/off-topic-f92/museu-da-ulbra-canoas-rs-parte-i-t3689.htm

De lá fomos direto a Nova Santa Rita, cidade próxima, onde está localizado o Velopark (www.velopark.com.br), para uma prova de habilidade condutiva (arrancada e slalon).

Em seguida, o Rally seguiu para Montenegro, Garibaldi, almoço no Vale dos Vinhedos, em Bento Gonçalves, Feliz, Nova Petrópolis, chegando em Gramado por volta das 17:00. Foram aproximadamente 250 km no primeiro dia.

No segundo dia, largamos de Gramado, seguindo para Canela, São Francisco de Paula, Tainhas, descendo a Rota do Sol, estrada recentemente inaugurada ligando os Campos de Cima da Serra ao litoral gaúcho, com uma paisagem lindíssima e almoço na beira do mar em Atlântida. Na parte da tarde, partimos em direção a Osório, Santo Antônio da Patrulha, Taquara e, finalmente, Gramado para o encerramento. Aproximadamente 300 km.

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul Rota10


Os carros eram divididos em categorias, que levavam em consideração o ano de fabricação:

Categoria 1: carros fabridados até 1960
Categoria 2: carros fabricados entre 1961 e 1970
Categoria 3: carros fabricados entre 1971 e 1979
Categoria 4: carros fabricados a partir de 1980. Estes somente eram aceitos após análise da Comissão Organizadora, selecionando-se os carros com apelo esportivo.

Dentro de cada categoria, os carros eram ainda divididos entre aqueles que realizaram o rally utilizando somente o velocímetro (estes tinha o hodômetro coberto por uma fita) e aqueles que utilizaram o hodômetro.

No total, foram 55 carros, o que garantiu a competitividade do evento e muitas fotos. Muitos carros vieram do Uruguay, todos rodando. Haviam carros também do Rio de Janeiro, São Paulo, Santa Catarina, Paraná e, óbvio, do Rio Grande do Sul.

A Pagoda levou duas premiações: a de carro que fez o maior deslocamento (rodando) para participar do Rally (1.100 km de São Paulo a Canoas) e a de 3º. lugar na categoria (navegação com odômetro, carros até 1970).

Ainda, meu Mustang 1967, que foi dirigido pelo meu amigo Mauro Beirão, com a esposa, Carla, como navegadora, ganhou o Troféu Destaque, pelo trabalho de restauração que realizamos no carro.

Bom, vamos às fotos. Como este é um Fórum de Mercedes-Benz, começo com as dita-cujas:

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05115

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05116

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05130

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05131

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05132

Esta aqui é para o Beto:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05136

Uma Charuto:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05148

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05149

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05343

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05345

Interior da Pagoda vermelha. Notem os adesivos colados sobre os hodômetros (total e parcial), para navegação exclusivamente pela agulha do velocímetro. Esses uruguaios são muito bons nisso:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MercDSC05346

Minha Pagoda também marcou presença. Embora o tempo estivesse bom, fazia muito frio, portanto a capota teve que continuar armada. Só no trecho final de descolamento consegui autorização da minha mulher para baixar a capota e chegar no final do Rally em grande estilo.
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul PagDSC05218

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul PagDSC05142

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul PagDSC05223

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Outros carros:

Jaguar XK-120 - 1952
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05112

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Hudson Coupe 1951
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05114

Karman Ghia TC 1975
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Pontiac Firebird 1974
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Porsche 930 Turbo 1979
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Masserati Spyder Biturbo 1990
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MG TD 1951
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Chevrolet Belair Sport Sedan 1956
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BMW 2002 - 1970
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Jaguar E-Type 1962
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Fiat 500 - 1970
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MG-B - 1967
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Puma DKW GT - 1967
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Karman Ghia Conversível - 1969
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Alfa Romeo GTV 1974
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05194

Segundo dia. Um frio de lascar (aproximadamente 1 grau):

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05180

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05181

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05189

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05192

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05193

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05195

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul LargDSC05202

Em deslocamento:

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05259

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05273

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05303

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05209

Descida da Rota do Sol. Estrada recentemente inaugurada, paisagens belíssimas. Vale a pena conhecer:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul SerraDSC05233

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul SerraDSC05234

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul SerraDSC05235

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul SerraDSC05242

Almoço à beira-mar:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05278

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VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05288

VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul OutDSC05291

Meus carros juntos:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul JuntosDSC05162

Mais fotos do Mustang:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MustDSC05144

Os faróis de neblina foram recém-colocados. Eram equipamento de série nos GT, opcionais nos demais modelos. Originalmente, meu carro não tinha, mas dá um toque especial:VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul MustDSC05214

Finalmente, a chegada:
VIII Rally Internacional do Classic Car Clube - Rio Grande do Sul FimDSC05337

Espero não ter cansado vocês com tantas fotos. E olhe que foi difícil escolher só algumas...

Grande abraço
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Mensagem por Xenon Qui 28 Ago 2008 - 9:16



bellissimas fotos fresser!!!!!!!!!!!!!!!!
este sim sabe viver a vida.....^^
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Mensagem por Karl Fass. Qui 28 Ago 2008 - 9:18



Fantástico... quanto a rota do sol, estrada novíssima, com lindas paisagens...
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Mensagem por Convidad Qui 28 Ago 2008 - 9:27



Novamente temos que dar parabens. Belíssimas fotos!!!
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Mensagem por Glutão Qui 28 Ago 2008 - 11:43



Belas fotos, belos carros.

Concordo com o Xenon. hehehehe
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Mensagem por Fresser Qui 28 Ago 2008 - 13:28



O Xenon, é prá isso que eu trabalho duro, né??? Tem que compensar um pouco.

Mas nao se trata de curtir a vida, e sim os carros e, o mais importante, os amigos. Para mim, carro na garagem nao serve, tem que botar prá rodar. E nesses eventos conhecemos gente de todo o lado, com os mais diferentes pontos de vista sobre seus carros. Claro que todos acham que a melhor fábrica do mundo é aquela que fabricou os seus carros, e aí comecam os debates...

Já comeca na eterna briga entre carros americanos x carros europeus...

Eu fico com os dois...

Grande abraco
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Mensagem por Fabiok Qui 28 Ago 2008 - 17:48



Fresser, parabens!

Não é pra qualquer um ter 2 carros correndo no mesmo rally!

As fotos estão sensacionais. O relato idem.

Abraçao
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Mensagem por Daniel AMG Qui 28 Ago 2008 - 18:23



sem palavras
so obrigado pelas fotos e post

que tal um adesivo do portal forum nas proximas edições como "patrocinador" do nosso piloto oficial nos rallys
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Mensagem por Fresser Qui 28 Ago 2008 - 21:23



Pala, com o maior prazer. Os adesivos já vão para os carros, tão logo eu pegue com o Fabio.

Abraços
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Mensagem por Maluhy Qui 28 Ago 2008 - 21:48



Fresser, estou contigo 100% , tens recordações para o resto da vida!!!!!
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