Maybach morre com modelo 2013, Classe S luxuosa substituirá

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Mensagem por Krycek Sáb 26 Nov 2011 - 2:36



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Quando sair a notícia em português eu atualizo o post.
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Mensagem por TZero Sáb 26 Nov 2011 - 8:09



Já era de se esperar, até por causa da crise iniciada em 2008. 😢

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Mensagem por CMC Sáb 26 Nov 2011 - 12:54



Eu acho que uma das causas foi ter escolhido uma marca que tinha desaparecido do mercado há mais de 70 anos, e como o mercado não tem memória, ninguém mais lembra dela e ela já não siginfica mais o que significava nos anos 20,30,40.É como alguém querer reviver hoje marcas como Minerva,Duesenberg,Isotta Fraschini,Delahaye,Cord,Packard,entre outras antigas top dos anos 20/30/40.Ninguém nem saberia que já existiram, e não teriam significado no mercado.A excessão 'a regra é a Bugatti, mas não duvido que se ela lançasse uma limousine super top , como a La Royale foi a nsua época, o carro mais caro e luxuoso já fabricado no mundo, seria um retumbante fracasso.Some-se a isto a crise do Euro e a crise mundial, e tem-se a receita do que aconteceu.Talvez seja mesmo uma boa expandir a Classe S, e talvez rotular estes derivativos ainda mais luxuosos com um título tipo "Der Grosse Mercedes",para destacar, lembrando a velha tradição dos 770/300 Adenauer/W 100 600.Ou poderia ainda, bolar uma nova classe derivada da Classe S, começando em seu comprimento onde os Classe S pararam,com versões sedan e limousine.

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Mensagem por Chumbinho Sáb 26 Nov 2011 - 13:11



Eh realmente uma pena ser descontinuado. Um excelente carro.
CMC,
Muito inteligente a sua colocacao.

Abracos.
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Mensagem por António Júlio Sáb 26 Nov 2011 - 14:02



Pena! Mas e agora, será que vai valorizar os modelos (mais antigos) ou pelo contrario?!
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Mensagem por Krycek Sáb 26 Nov 2011 - 14:20



Antonio Julio,

haverá 6 modelos de classe S diponiveis, acredito que sejam sedan, coupe, e conversivel de 4 lugares, no patamar da atual S, CL e uma futura CL cabrio.

As outras 3, podem ser variacoes sedan/coupe/cabrio, de altissimo luxo, para concorrer com o ghost e continental, ou entao na faixa de preco do Mulsanne, que é bem inferior a do Phantom.

Aposto num revival da 600. Acredito que ele vao investir substancialmente em tecnologia e opcionais futuristicos "incriveis".

A A.E. fala em 3 entre eixos... sei não.

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Maybach está próxima do fim
Revista inglesa afirma que Mercedes acabará com a marca de alto luxo

Grupo Daimler AG, que controla a Mercedes-Benz, pode encerrar a luxuosa Maybach em 2013, segundo revista
A crise financeira desencadeada com a quebra de grandes bancos, no fim de 2008, levou muitas montadoras a repensar seus negócios. Desde então, grupos se desmontaram e marcas foram exterminadas. E apesar de a maré ter baixado, o temor de uma recessão econômica ainda é grande, especialmente na Europa. Esse é um dos fatores que podem levar a Mercedes-Benz a fechar em breve a Maybach, sua bandeira de altíssimo luxo.

Segundo reportagem da revista britânica AutoWeek, a Daimler AG, grupo que controla a Mercedes-Benz, pretende encerrar em 2013 a produção das limousines da Maybach – indicadas pelos numerais 57 e 62. De acordo com o chefão (CEO) da Daimler, Dieter Zetsche, o plano é substituir os dois carrões de alto luxo da Maybach com o lançamento da nova geração do Classe S (a idéia é oferecer três tamanhos de entre-eixos).

O plano da Daimler é "trocar" os Maybach pela nova geração do Mercedes-Benz Classe S, versão S600 Pullman
“Nós chegamos à conclusão de que é melhor cortar perdas com o fim da Maybach que continuar rumando para um futuro incerto, já que a marca não tem obtido os resultados de vendas esperados”, justificou o executivo. “Não será sensato desenvolver uma nova geração da Maybach diante desse cenário”, completou. Segundo o site Automotive News, apenas 44 carros da marca foram vendidos entre janeiro e outubro nos Estados Unidos.

A Maybach renasceu em 1997 para brigar com os modelos de altíssimo luxo de Rolls-Royce e Bentley

Imagens da limousine Maybach 62 explicitam o nível de luxo dos modelos da marca; proprietários sentam atrás

Apesar de altamente luxuoso e sofisticado, o "cokpit" acima é onde se sentam os felizardos motoristas

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Maybach vai ser extinta em 2013
Marca não vendeu o esperado pela Daimler
Por Vitor Matsubara | 25/11/2011

A alemã Maybach já tem data para deixar de existir. Segundo informações da agência de notícias Reuters, a marca de alto luxo do grupo Daimler será extinta em 2013. Para preencher a lacuna, a Mercedes-Benz deve lançar versões mais requintadas do Classe S, atualmente o modelo mais caro vendido pela marca de Stuttgart.

“Fizemos várias reuniões internamente para definir qual caminho seria o mais adequado para obtermos sucesso nos segmentos de luxo e chegamos á conclusão que não seria lógico desenvolver novos modelos Maybach”, declarou o CEO da Daimler, Dieter Zetsche, ao jornal alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung.

A Daimler esperava que a Maybach vendesse aproximadamente mil unidades por ano, mas as vendas da marca sequer ultrapassaram 200 veículos, volume que se mantém estagnado desde 2010.
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 17 Fev 2012 - 22:49



Lamentável o fim da Maybach :(

O que será da manutenção dos que estão rodando!?!

Abs,
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Mensagem por Ferrera Sex 17 Fev 2012 - 22:51



Poderiam relança-la com uma "roupagem" de S-Klasse .....revivendo as S600 Pullmann por exemplo....
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Mensagem por Krycek Sex 17 Fev 2012 - 23:40



Alexandre - PR, a mecanica eh a mesma da S65 a manutencao sempre foi feita em css MB.

Ferrera, eh isso q vai acontecer, mas desistiram da marca pararela pois a S65 comprovou que a a estrela MB sozinha eh capaz de agregar valor e justificar precos bem altos.

A S Pullman nao foi descontinuada em nenhum momento desde a W140 (220 e 221 tb)

Mas agora a versao longa deve ser mais focada em "bater de frente" ate com o Phantom, visto que a CLS, especialmente a 63 tem tomado espaco da S curta, ou seja, literamente de quem nao precisa de espaco.

Toda a linha S, deve ser "promovida".
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Mensagem por Ferrera Sex 17 Fev 2012 - 23:42



Interessante esta análise Krycek. Lembro que na década de 60/70 a S600 Pullmann era o carro dos chefes de estado em vários cantos do mundo........tomara que isso volte a ocorrer.
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Mensagem por Krycek Sex 17 Fev 2012 - 23:52



Ah sim Ferrera, essa eh so 600 (W100), sem S... foi exatamente o mercado que a Maybach queria conquistar, mas na faixa de preco, nao vingou.

De certa forma, eu creio q o "revival" da 600 se dara numa faixa de rpeco um pouco abaixo, concorrendo com o Bentley Mulsanne, AR Rapide e RR Ghost, o proprio Phantom esta meio de lado...

1. Sedan Curto (Europa)
2. Coupe (CL)
3. Cabrio (novidade)
4. Sedan +Longo 15-20cm (Padrao EUA)
5. Sedan +Longo 50-100cm (Padrao China)
6. Limosine Pullman

Eh justamente esse chassi Sedan superlongo que tera as proporcoes da Maybach 62, mas acho q toda a linha sera bem mais cara nos EUA, comecando de 120mil dolares, eles ja "salgaram" bastante o preco em 2012 pra quando a nova for lancada o gap nao ser tao grande.

Quanto a antiga 600 segue um video, preste atencao no Mr. Bean!

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Mensagem por Ferrera Sáb 18 Fev 2012 - 0:00



Ooops.......tem razão, não tinha o "S" apesar de ser um chassi "S".
Thanks.

600 Pullmann era o nome do "bicho".

Bacana o vídeo......notei que a 600 do vídeo tem os badges de alta quilometragem que a MB fornece......e o sistema de abertura / fechamento do porta malas é incrível.
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Mensagem por Krycek Qui 15 Mar 2012 - 20:28



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Confirmado. Duas das 5 versoes da nova plataforma S irao substituir as Maybachs.

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A Mercedes perdia US$500,000 com cada Maybach vendida. Producao em 7 anos foi de 3mil carros.

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