Chave de seta Classe A - problemas, alternativas

Fusca da muito problema de vazamento de oleo nos tuchos.É inseguro e desconfortavel e nao tem espaço para nada. Quem quer carro baratinho e de manutençao baratissima,que ande quase que sem manutençao,e seja mais confortavel e tenha um porta malas de verdade , mas tem muito pouco dinheiro, deve optar pelo Chevette, especialmente os fabricados ate 1979-sao quase inquebraveis se a pessoa dirigi-lo como ele foi feito para ser dirigido-devagar.

CMC

Pessoal, minha chave de seta, ao ser acionado o pisca está dura e com um barulho de plastico ressecado pior do que brinquedo de plastico de segunda categoria. Até o passageiro de tras ouve. Parece que vai quebrar a alavanca ao ser acionado o pisca.
No meu Escort 85 nunca lubrifiquei e funciona muito mais suve e sem barulho.
Pergunta: dá pra lubrificar sem desmontar o volante? É facil?
Obrigado e desculpe, mas não é digno de um Mercedes!

Falcon

Pra lubrificar tem que desmontar.
Ja recuperei chaves que estavam quebradas. Pra chegar a ela tem que:

Desligar bateria (recomendavel)
Retirar dois parafusos atras do volante pra soltar a bolsa do air bag
Soltar a tomada do air bag e fio da buzina
Desapertar porca central do volante
Antes de tirar o volante coloca-lo na posicao correta, alinhado
Retirar o volante
Soltar dois parafusos que prendem o sensor de angulo ( nao retirar todo parafuso, ele deve ficar alinhado com a parte de cima do sensor. )
Retirar o sensor puxando com cuidado, muito sensivel.

Ai voce vai ficar cara a cara com ela.
Pra soltar a chave tem soltar os tres parafuso e puxar.
ja pra desmontar a chave ... eu teria que fotografar, nao sei descrever somente com palavras.

Depois de montar tudo tem que conectar a bateria denovo, ligar o carro, girar para um lado ate o final e depois para o outro para apagar a luz do painel

Valeu Zuk. Muito bom seu detalhamento. Achei que fosse um pouco mais tranquilo e sem tantas interferencias em pontos vitais do volante (airbag, sensor de angulo, alinhamento). Tá muito bem explicado e vou guardar esse procedimento para quando precisar fazer uma retirada do volante. (se eu botar a mão nisso vai dar caca)
abraço, falcon.

Uai, Zuk..
vc recupera as chaves de seta de outras pessoas tb? :)

Adriana

Eu ja recuperei das Baby que possui, ficou legal.
Posso tentar fotografar passo a passo mas preciso de uma "Cobaia".

Falcon,

Ate onde me recordo é isso mesmo.
Abraços.

Zuk,

entao eu quero que a minha seja cobaia!
desde quando comprei minha classe a que nao uso farol alto por causa disso. e em bh nao tem nenhum lugar que arrume :(

Adriana,

OK, mas vc tera que fotografar passo a passo e colocar aqui.
Estou fora do Brasil, retorno 09 agosto. Pode me lembrar...

Olá recentemente tive um probleminha na chave de seta (coisa comum no nosso Baby) levei a uma esoecializada e me disseram que ficaria algo em torno de 500,00 reais ai conheci o Sr. Wilson da [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] o e-mail dele é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] conversa com ele acredito que ele mande pra vc o preço instalada sai 180,00 mais tudo se negocia não é !!!!!!!!

olha vaza no tucho pq nao sabe montar montor kkkkkkkkkk e outra deve por capa de tucho porcaria kkkkkkkkkkkk

Gruponeis, óleo do tucho na chave de seta? Será que o post caiu no lugar certo?

Comprei uma Classe A para minha esposa e veio com essa chave quebrada. meu mecânico que é especialista em Mercedes me explicou desse problema crônico dessa chave, que segundo ele acontece com vários MB. Ele recondicionou a original, colocou uma cinta de metal para reforçar e esta perfeita até hoje..cobrou 90,00.

Boa noite a todos! Tenho uma Classe A 160 2005,:E estou com o seguinte problema, e gostaria de saber se alguém aqui já teve este mesmo problema, quando ligo os faróis e dou seta para a esquerda ela pisca para a direita, se desligo os farois pisca normal o problema acontece tambem quando ligo às palhetas do limpa vidros, já troquei a chave de seta, pois um eletricista falou que este era o problema, mas continuou o mesmo problema, outro me mandou trocar o painel e eu bestamente troquei e nada. Alguém pode me dar uma luz? Por favor

Fusão de tópicos. O post do  [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] foi movido da área técnica do Classe A importado W169 para a do nacional W168 e fundido a este tópico em andamento sobre o mesmo assunto, outro duplicado aberto em apresentação foi movido Moderação para a lixeira arquivo.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], a chave de seta instalada é nova ou usada?

Nova, comprei no mercado livre! Inclusive ja troquei até o painel de instrumentos e nada! o Defeito continua!