C230K versus C280

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Mensagem por Bremen Qua 17 Set 2008 - 17:32



Prezados

Já decidi que minha primeira MB será uma W202 e com o pacote Sport. Também já descartei a opcao de blindados (com a pontual ajuda dos conselhos dos amigos deste Forum).

Agora a pendencia ficou entre a motorizacao, ou seja C230K ou C280. Já li varios comentários e mensagens sobre cada uma delas, porém ainda nao cheguei a uma conclusao. Podem ajudar com suas consideracoes e experiencias com W202 de ambas opcoes? :?:

Grato.
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Mensagem por Convidad Qua 17 Set 2008 - 18:03



Bremen,

O ultimo topico frondoso que escrevi sumiu entao serei bem sucinto. Ambas possuem a mesma potencia:

1) a C280 possui maior torque em baixa e uma aceleracao 0-100 um pouco inferior (decimos de segundos). Nesta existe a opcao de acabamento elegance, elegance plus, sport, sport plus

2) a C230K eh mais aspera para guiar e transmite maior esportividade e economia nas versoes sport, sport plus somente e podes encontrar com cambio manual. .

Gosto de motores maiores por torque mais alto em rotacao mais baixa, por outro lado o 6 cilindros consome mais, entao eu preferiria uma C280 mas isso eh uma questao pessoal. Em ambos casos voce estarah bem servido e eu optaria pelo que encontrasse no melhor estado de conservacao possivel, incluindo acabamentos e funcionamento dos itens eletricos do veiculo. Mais interessante ainda seria uma W202 C280 Touring 98/99 preta.
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Mensagem por MarcosPR Qua 17 Set 2008 - 18:35



Concordo com o John sobre as características da 280 e das 230K.

E também sou fã e doido pra ter uma C280 Touring preta...
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Mensagem por Krycek Qua 17 Set 2008 - 18:49



Bremen,

acho difícil alguém dizer que uma é superior a outra. Eu prefiro os modelos sport a partir de 97/98, porque vêm com as rodas "Corvus", têm controle de tração, ar digital com display LCD, câmbio automático de 5 marchas, painel de instrumentos com fundo branco, chave com rádio/infra-vermelho "bico de pato" (sem partes metálicas para ignição), teto solar de vidro, lanterna traseira fumê, novo design no acabamento interno das portas e para-choques. No caso da 280, o motor "vira" V6 ao invés de 6 em linha.

Achei essa no ML bem interessante, está em SP:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

A única diferença de equipamentos nessas pós 98, é que a 280 tem aquela tela elétrica, tipo cortina, no vidro traseiro.

Não sei muito sobre os modelos sport 94-97, mas a C230 era predominantemente manual, e a 280 automática, e acho que até 97 o câmbio era de 4 marchas. Já vi algumas 96 ar comum de seletor, acho que só a partir de 97 que começou o acabamento que imita fibra de carbono, antes disso acho que o painel e as portas vinham "lisos" (230).

Espero que você encontre um carro que te atenda, tenho certeza que, com ambas motorizações, vai ficar mais do que satisfeito.
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Mensagem por Convidad Qua 17 Set 2008 - 19:14



Krycet,

Eh que na realidade ele fala da C230 Kompressor e nao da C230. Existiam C230 automaticas tb. Quanto a persiana traseira eletrica e bancos com memorias em ambos lados, tempomat sao itens encontrados na versao elegance plus. Cambio 5m depois de meios de 96.

Por incrivel quepareca o ar comum de seletor. alem de fornecer regulagem mais facil apresenta menos problemas do que o cristal liquido. Em tempo na versao elegance plus o controle telescopico do volante tambem estah presente e airbag duplo tb, o que eu acho ruim (que coisa...nao?!) porque voce fica sem porta luvas que caiba uma boina, portanto o livreto de manutencao vive no porta trecos da porta.

Enfim prefira as pos 97.
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Mensagem por Maurouts Qua 17 Set 2008 - 19:16



Verifique com bastante calma os modelos sport´s.

Se bem escolhida terás um carrão potente, econômico e com excpecional acabamento.

Boa sorte!
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Mensagem por Bremen Qua 17 Set 2008 - 21:49



Prezados Amigos do Forum

Muito grato pelas informacoes e dicas. Amanha irei ver a C230K que o Krycek achou no Mercado Livre e que esta proxima de meu escritorio. Tambem vou dar uma olhada nas C230 K Touring, que nao havia dado muita atencao antes pelo receio de ser mais dificil vende-las para uma futura troca por um W203).

Saudacoes a todos. :D
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Mensagem por Krycek Qui 18 Set 2008 - 0:40



Mais uma diferença curiosa. As C230K Sport 98/98 tem o porta objetos central, entre os bancos, sob o descança-braço, dividido em suas partes ou se abre a de cima, que tem tipo uma bandeja pouco profunda, ou o inferior, q eu chamo de "porta-pistola", e dessa forma ele conta com um "braço", um pequeno amortecedor, que ajuda a levantar o descança-braço + o peso do compartimento superior.

Muito bem, a 99 não tem isso, é um único espaço sob o descança-braço, e a abertura tem uma mola muito da vagaba e uma dobradiça plástica que faz o descança-braço subir feito brinquedo de criança.

Agora fiquei curioso pra saber como é isso na "realeza" da C43... João, manifeste-se.

O rádio muda da 98 pra 99 tb, o da 99 tem um aspecto mais modernoso, mas são as mesmas funções, n sei quanto as instalações (auto-falantes, tweeters...).

C230 sem "K" acho q nunca vi aqui pelo Rio, realmente tem umas na Webmotors, geralmente Tourings.

A minha C230K 99 n tinha ajuste do volante (pelo menos nunca encontrei a manivela). Mas tinha air bag duplo e o manual cabia todo no volante, com todos os livretos e a capinha fichario, mas n costumava deixa-lo la.
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Mensagem por Convidad Qui 18 Set 2008 - 1:04



C230K versus C280 DSC00688C230K versus C280 DSC00687
Krycek,

Com essas duas fotos acho que dá para entender. Creio que o interior da AMG é bem parecido com a da Sport 99.
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Mensagem por Starfan Qui 18 Set 2008 - 1:30



Se fosse possivel fazer um mix,ficaria com a estética da kompressor,muito mais bonita que a das 280,visual que se aproxima das AMG,inclusive internamente, porém ,em termos de mecânica,sem sombra de dúvida,ficaria com a seis cilindros...


abs

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Mensagem por Convidad Qui 18 Set 2008 - 10:31



Concordo com o Starfan,

O 6 cilindros vai ter mais torque e um funcionamento mais suave. Não descartaria uma 230K, mas estando ambas pelo mesmo valor e estado daria preferencia a 6Cil.
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Mensagem por Convidad Qui 18 Set 2008 - 11:09



Krycet

Voce nao encontrou o controle de regulagem telescopica porque a C230 ou C230 Kompressor nao possuem o acabamento Elegance Plus. Eh tudo Sport ou Sport Plus. Na Sport Plus este item pode ser pedido opcionalmente. Nao eh manivela. Eh um botao na coluna do volante.
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Mensagem por Krycek Qui 18 Set 2008 - 11:28



Starfan, salvo engano e detalhes de opcionais, as C280 Sport são iguais, interna e externamente às C230K que só vieram com acabamento Sport/Sport Plus, do mesmo ano modelo.

94-95: C280 Sport___________________________________Não havia C230K

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96-97: C280 Sport___________________________________C230K

[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

98-00: C280 Sport___________________________________C230K

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João, me referia ao porta-trecos sob o descança-braço, são 1 ou 2 compartimentos? Na W203 são 2, mas não há qualquer auxílio para abrir ou fechar e é a mesma dobradiça fraquinha.

Outra curiosidade que eu lembrei sobre os modelos Sport até a 98/99 é um volante parecido com o da CLK/SLK, a partir de 99/99 já é outro volante, "espumado" tipo calcinha no varal. E em 99/00 o câmbio passa a ser Tiptronik.
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Mensagem por Maluhy Qui 18 Set 2008 - 19:36



Hehehehehe, acho que a foto dessa C280 96-97 na frente dessa casa é a que está aqui comigo......
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