Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando"

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Mensagem por Morestoni em Qui 20 Nov 2008 - 13:34



Boa tarde.

Tenho uma C280 95 Elegance, e não sei o que fazer, ela está ficando doida!!
Liga a ventoinha direto, mesmo quando está fria, a temperatura no painel endoida, fica pulando. A luz de temperatura, aquela do ambiente, apagou. As vezes acendem luzes no painel, que não tem função alguma, e ficam acesas mesmo com o carro desligado. Até o xenon está meio doido, o farol de milha não liga de um lado, e tenho que ficar ligando e desligando algumas vezes. A luz alta também, acende, fica piscando, sai uma cor vermelha, e depois funciona...
Agora ela está parada, pois esquentou, e não marcou a temperatura, e me arrombou o radiador...
Alguém já passou por algum problema "parecido"?
Obrigado!!
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Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando" Empty Re: Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando"

Mensagem por Ministro em Qui 20 Nov 2008 - 13:38



Amigo eu acredito ser problema de chicote.
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Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando" Empty Re: Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando"

Mensagem por Maurouts em Qui 20 Nov 2008 - 13:51



Como dito pelo Ministro, típico problema de chicote.
Você precisa levar seu carro para um profissional especializado em Mercedes avaliar, cuidado com os curiosos e a eventual "trocação" de peças...
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Mensagem por GR em Qui 20 Nov 2008 - 17:03



É isso aí mesmo, chicote na cabeça.... Pode ter certeza... Maurouts, até tu brutus está com este conflito (trocador de peças.... Hehehehe...)
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Mensagem por Karl Fass. em Qui 20 Nov 2008 - 18:11



No seu caso, levaria no Pamplona, atrás da Rodoviária... O André tb pode te indicar alguém...
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Mensagem por Maurouts em Qui 20 Nov 2008 - 20:22



GR, traumas do passado.... 🇳🇴

Nesta eu não caio mais, olho aberto! Shocked
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Mensagem por Stardreams em Qui 20 Nov 2008 - 22:03



Morestoni, veja isso o mais breve possível........vc pode queimar seu módulo com este chicote entrando em curto....aí a brincadeira pode ser cara....bem cara.....

Abraços,

Elias :farao: .
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Mensagem por Morestoni em Ter 25 Nov 2008 - 16:25



Um amigo meu que é mecânico disse que é o chicote, ele é muito bom, mas é demoradoooooo... ele disse que irá fazer isso tudo bem feitinho...

Eu levava em um "famoso" da região, mas depois descobri que é um picareta... pedi para trocar o óleo da caixa, o "FDP" cobrou e não trocou... eu vi que ainda estava amarrada, falei com esse meu amigo, ele viu que o óleo fedia, um cheiro de podre... encurtando a história, ele disse que é por isso que meu carro estava "amarrado", não rendia legal, e não atinge a velocidade prometida no manual de instruções... kkkkk

Outra coisa que ela é meio doida, desde que peguei percebi o marcador de combustível, que não é muito confiável, mas isso um "mal" de várias Mercedes?

Agradeço pela atenção de vocês! Assim que tiver novidades, avisto vocês...

Grande abraço!!!
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Mensagem por Morestoni em Ter 25 Nov 2008 - 16:28



Ah, agora que lembrei... quando tranco ou destranco o carro, aquelas luzes ficam piscando, as duas juntas, a um tempo já... me disseram que isso é quando tem alguma coisa errada... será que ela não está "me avisando" que está com problemas?
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Mensagem por Norton Gontijo em Ter 25 Nov 2008 - 17:15



a minha tambem pisca as luzes quando tranco ela?

mais quando tranco com a chave reserva elas não pisca.porque?
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Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando" Empty Re: Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando"

Mensagem por festina em Ter 25 Nov 2008 - 21:35



Quando se trava ou destrava o carro pelo controle e fica piscando a luz verde e a vermelha juntas, nao significa que o carro esta com problemas, e sim que a pilha do controle esta fraca. Troquem as pilhas por novas que volta a funcionar o sistema de luzes de travamento novamente, ou seja, ao trancar pisca a vermelha e ao destrancar pisca a verde. Aconteceu na minha, por incrivel que pareca e este o problema. What a Face
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Mensagem por Luiz Abradjin em Ter 25 Nov 2008 - 22:01



um momento,

eu posso falar com propriedade à respeito das luzes pq tive um modelo C280 Sport 96

qdo vc abre o carro, duas luzes, uma na maçaneta da porta e outra atrás do espelho retrovisor, acendem na cor verde, indicando destravamento das portas e porta-mala, e tb baixando software na eletrônica do motor do carro indicando que pode ser dada a partida

qdo é acionado novamente, as luzes vermelhas indicam que veículo está trancado, e a eletrônica do motor não vai acionar a partida

já me aconteceu de pressionar duas vezes (pq é necessário vc estar bem perto do dispositivo pra que isso funcione) e as duas luzes piscarem, nesse momento o motor tb não pega

já com alguma chave reserva se o dispositivo não trabalha corretamente, pode ser que a bateria dessa chave esteja fraca, pode ser algum impacto na chave, pode ser............

enfim, já se vão mais de 10 anos de vida, o certo seria fazer uma nova chave e ter certeza que num dia de chuva em Itajaí ou outro lugar qualquer de dia e de noite, vc esteja apto a ligar o carro e ir embora

obs: mais um detalhe desses carros, vc pode tirar duas MBs da linha de produção idênticas em modelo e ano e tudo, mas elas serão diferentes, ou seja, o que acontece nos carros de vcs, não é necessáriamente o que pode acontecer em outra MB.
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Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando" Empty Re: Problemas chicote W202 Fase I - sintomas - painel de instrumentos e parte elétrica "Endoidando"

Mensagem por festina em Ter 25 Nov 2008 - 22:39



O esquema das luzes ( pilha fraca ), consta no manual do proprietario.
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Mensagem por muks em Qua 26 Nov 2008 - 1:02



irmao ... qnto o cara te coborou pra arrumar o chicote :::???
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Mensagem por Luiz Abradjin em Qua 26 Nov 2008 - 16:20



hey muks

vc vai pagar de 6 a 8 mil reais, é um centro automotivo MB autorizada com profissionais extremamente competentes

te mando o nome deles numa menssagem private.
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Mensagem por Convidad 4 em Qua 26 Nov 2008 - 16:31



Aqui em Sao Paulo refazer um chicote está entre 1,5 - 2mil reais...
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Mensagem por Luiz Abradjin em Qua 26 Nov 2008 - 16:35



ok, esse é o custo da peça, que leva alguns dias pra ser instalada, mais uma vez confirmo, o preço desse concerto incluindo mão de obra e a peça, vai além de 6 mil reais (preço de autorizada MB com profissionais que sabem o que estão fazendo), a não que o senhor beto trabalhe de graça e saiba o que está fazendo, aí sim, com ele arrumando seu carro sem custo adicional, vc vai pagar talvez 2 mil reais.
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Mensagem por Convidad em Qua 26 Nov 2008 - 16:43



Luiz,

Voce não precisa fazer esse serviço em uma autorizada Mercedes Benz, existem vários mecanicos que já trabalharam nas autorizadas, já participaram de cursos dentro da MB e hoje tem as suas proprias oficinas ou trabalham em oficinas de terceiros. O valor que o Beto se refere é com esse tipo de profissional e não dentro da rede autorizada.
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Mensagem por ATS em Qua 26 Nov 2008 - 17:01



Se for para fazer em autorizada é melhor comprar o chicote original fora e pagar somente a mão-de-obra. A diferença de preço é considerável!

Ah, e autorizada não é sinônimo de qualidade...isso vale para qualquer marca.
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Mensagem por Xenon em Qua 26 Nov 2008 - 17:15



chicote original nem e muito caro.........
6 paus e paulada meu....... :( :( :(
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Mensagem por Luiz Abradjin em Qua 26 Nov 2008 - 17:16



concordo com os senhores, autorizada não é sinonimo de qualidade, assim como oficinas paralelas tb não são sinonimos de que o problema será arrumado, estou citando autorizada pq é um serviço que deve ser feito com a certeza de que o problema será sanado, não há duvidas de que o Beto, João, ATS e outros conheçam mecânicos competentes

de todas as soluções, eu fiko com a do ATS "Se for para fazer em autorizada é melhor comprar o chicote original fora e pagar somente a mão-de-obra"

autorizada não quer dizer concessionária oficial MB

no setor "oficinas" existem autorizadas que tem preço de mecânicos independentes, mas esse "wiring harness" que é o nome da peça, é muito delicado mexer com isso, foi essa a observação que eu quis fazer, se um fio encosta em outro, pode até queimar o ECU, que é o computador central do W202, custo dessa peça ( o ECU) em torno de 15.000 mil reais

me desculpe se eu fui agressivo senhores administradores, às vezes eu falo D+

saudações a todos
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Mensagem por ATS em Qua 26 Nov 2008 - 17:21



Ah, assim ficou bem mais claro. :D

Mas o pessoal que refez o chicote por completo em especializadas MB (oficinas independentes) normalmente ficou satisfeito.

Só para constar, em 1999 um primo do meu pai gastou R$14.000,00 por causa de chicotes em uma C280 1994...o carro valia no máximo R$50.000,00...tudo com peças originais.
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Mensagem por Xenon em Qua 26 Nov 2008 - 17:25



o pessoal aqui em sampa esta tao acostumado com chicote q fazem com os olhos vendados.
digo mais,dependendo do material usado a durabilidade e maior do q o "original ecologico".......
como falei ainda tem a opçao do chicote original q nao e muito caro no exterior.
luis,nao se preocupe...estamos aqui para aprender.
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Mensagem por Karl Fass. em Qua 26 Nov 2008 - 17:26



Desculpe mas acho que há um equívoco na sua informação Luiz. Qualquer mecânico/ eletricista de mercedes (dito claro de mercedes) troca um chicote com o pé nas costas...Primeiro é retirada a bateria, como forma de não se causar curto. Depois, cada fio tem seus terminais, com conectors devidamente encapados e portanto isolados. Também são dmarcados, se fitos como original, por cores, evitando trocas... só ao final retorna-se com aa bateria e codificações necessárias...
O que o Beto fala é que esse serviço não precisa ser feito em uma concessionária MB, onde o custo hora é muito elevado... e digo mais, de marterial não vai 800 reais sem a manufatura...
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Mensagem por Luiz Abradjin em Qua 26 Nov 2008 - 17:43



obrigado pela informação senhores, aprendi mais hj.
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