Mercedes pretende retomar a produção de motores 6 cilindros em linha

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Mensagem por Convidad 1 Qui 27 Out 2011 - 9:35



Mercedes pretende retomar a produção de motores 6 cilindros em linha Mercedesseisemlinha
A Mercedes-Benz deve retomar a produção de um motor seis cilindros em linha a partir de 2015. O novo motor faz parte de uma nova família que irá abranger também unidades de 4 e 8 cilindros (em linha e V respectivamente).

A idéia é ter motores 4 cilindros turbo de baixo custo e 8 cilindros de menor capacidade volumétrica (4.0, também turbo) para substituir os atuais V8 maiores, ou seja, o famoso "downsizing". No caso a surpresa ficou para os 6 em linha, uma vez que a tendência dos V6 parecia ser irreversível.

Mercedes pretende retomar a produção de motores 6 cilindros em linha MercedesNewEngines1

A intenção da Mercedes é seguir os passos da BMW, criando um novo seis cilindros em linha, nas versões single e twin turbo, diesel e gasolina, para equipar os modelos maiores da marca. Não se pode esquecer também da associação feita entre Mercedes e o grupo Renault-Nissan, a qual poderá gerar também pequenos motores de 3 e 4 cilindros, diesel e gasolina, para equipar os modelos Smart e Mercedes mais baratos como as C180 e outros.

Mercedes pretende retomar a produção de motores 6 cilindros em linha MercedesNewEngines3

Fonte: carmagazine.co.uk
Notícia enviada pelo Confrade Palandi
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Mensagem por paulosp2011 Qui 27 Out 2011 - 9:51



Parceria Renaul X Mercedes.......
Não gostei.
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Mensagem por Maluhy Qui 27 Out 2011 - 9:54



Melhor para a Renault,heheheheh... Twisted Evil
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Mensagem por regwolf Qui 27 Out 2011 - 10:09



Vai nascer o M105? rsr...
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Mensagem por Convidad Qui 27 Out 2011 - 10:11



Carlos Ghosn como parceiro? Melhor para a Mercedes....
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Mensagem por Rodzauli Qui 27 Out 2011 - 10:22



V6, L6... tanto faz! Se me divertir, tá valendo!
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Mensagem por Convidad Qui 27 Out 2011 - 10:29



Se formos considerar o pau que o motor frances esta dando na F1 Twisted Evil
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Mensagem por Convidad 1 Qui 27 Out 2011 - 11:15



É que eu não incluí na versão acima, mas o texto em inglês finalizava com uma frase mais ou menos assim: "preparem-se para ver uma Mercedes muito diferente do que é hoje daqui a alguns anos"...

Notem que os caras falam em motores 3 cilindros para os carros mais baratos... já pensou uma Classe C com uma tralha dessas? Ou um belo 1.4 multiválvulas com fantásticos 120cv nas versões "top"?

Ou quem sabe até uma maravilhosa Classe E com motorzinho 1.6 triturbo? hahaha....

Acoordem Confrades e comprem MBs de verdade antes que acabem!!

Abraço!

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Mensagem por paulosp2011 Qui 27 Out 2011 - 11:25



Ou então imagine levar os novos modelos para revisão em concessionaria Renault.
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Mensagem por Guest Qui 27 Out 2011 - 11:30



Carissimo Moderador Ulysses,

Há que pensar-se que neste caso a Mercedes, ja popular, ficará cada vez mais popular a distinguirá duma marca top. Talvez, inteligentemente será que resolver explorar o mercado top de motores e modelos quase que imutaveis com o tempo. Será que a Porsche com seus miticos 911 reinará sozinha neste mercado? Nao sei, somente sei que cada vez mais a MB quer ficar fora do seu nicho inicial, eles dao com os burros na agua. Ja vimos isso com o Classe A 168 e 169, depois com o classe R nos EUA, a pessima aceitacao do ML 163 na Europa.

La nave del tiempo va decir
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Mensagem por paulosp2011 Qui 27 Out 2011 - 11:48



Mas a MB é considerada marca de luxo em todos os locais onde é vendida?
Acho quem em determinadas regiões do globo MB já é um carro mais barato, do que foi no passado.
Posso estar errado.
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Mensagem por Convidad 1 Qui 27 Out 2011 - 12:24



Pois é, a impressão que dá é essa mesmo: os caras estão meio perdidos entre manter a tradição (e vender "pouco") ou mudar o foco (massificar as vendas).

Paulo,
eu acho que ainda é sim, pois foi só a partir de meados da década de 90 que eles começaram a mudar de postura. É uma tradição ainda forte mas que eles estão fazendo de tudo para derrubar. Provavelmente cresceram muito e viram que para poder sustentar uma empresa desse tamanho terão que começar a vender muito.

John,
com certeza serão poucos os que vão manter a tradição. Porsche ainda é Porsche, mesmo com as Cayennes e Panameras da vida o mito continua. Já a MB deveria seguir aquela moda que os americanos tinham nas décadas de 60, 70 e 80: criar divisões dentro da marca para comercializar produtos em faixas diferentes. Assim, teríamos as verdadeiras Mercedes com motores e acabamentos decentes usando a estrelinha e uma outra, "genérica", para comercializar os "populares".

Abraço!
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Mensagem por paulosp2011 Qui 27 Out 2011 - 12:38



Ulysses
Sem querer depreciar a C180 mas ela já não é o modelo de entrada?
Podemos considerar que isso já é feito hoje?
Ou na sua opinião a MB pode querer vender modelos por menos de 100K?

Paulo
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Mensagem por Convidad 1 Qui 27 Out 2011 - 13:32



Em termos de Classe C ela é, sim. Mas há outras MBs mais baratas, como as A e B por exemplo. As B até pouco tempo atrás custavam abaixo de R$ 100 mil.

Mesmo assim ainda hoje as Cs são vistas como carros de luxo aqui no Brasil, pois são Mercedes. Aliás, mesmo as mais antigas ainda são consideradas assim. Vá a um restaurante de C280 1995 e veja como você será tratado...

Porém não se sabe o que eles vão fazer daqui para a frente. Vai que eles resolvem pulverizar o mercado com as Cs mais baratinhas, criando uma versão ainda mais pelada que a atual e com motor mais fraco. Lembre-se que eles tem concorrentes e os concorrentes também estão de olho nessa "faixa mágica" dos R$ 100 mil.

E é justamente aí que a MB precisa resolver o que quer, ou seja, se vai brigar com Jettas e coreanos em geral ou se vai partir para um segmento acima. Eu acho que essas notícias sobre os motores já dão uma pista, porém isso também é uma tendência por causa de meio-ambiente e outras questões mais pautadas pelo politicamente correto do que pela engenharia.

A questão é que nós, aqui no Forum, não somos exatamente o "público em geral" e muito menos o alvo prioritário da MB com essas popularizações. Poucos aqui (com exceção, é claro, dos que compraram uma W204) deixariam de comprar uma mais antiga porém completa (tipo Classe E ou mesmo uma C top) com alguns anos de uso para comprar uma C zero km.

Mas aí já é uma ostra história, já discutimos isso à exaustão, estou sendo repetititvo e vou acabar criando polêmica, hehehe...

Abraço!
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Mensagem por paulosp2011 Qui 27 Out 2011 - 13:34



Ulysses também penso assim em 2012 vou comprar minha primeira estrela e será uma E320 199x.
Abraço!
Paulo
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Mensagem por BUD08 Qui 27 Out 2011 - 13:39



Boas Amigos,

Em relação aos motores quais são as perdas e os ganhos em relação a um 6 em linha e um V6 :?:

Abraço,
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Mensagem por Bremen Qui 27 Out 2011 - 13:41



Que bom que já tenho os meus Mercedes Benz de 4 e 6 cilindros em linha, antigos mas ainda 100% Mercedes Benz. :D
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Mensagem por Convidad 1 Qui 27 Out 2011 - 14:03



Bud,

se forem motores com características semelhantes (clindrada, tipo de injeção, alumagem, etc.) em tese não haveria diferença em termos de rendimento.

Os V6 tem a vantagem de ser mais compactos e portanto adequados a uma disposição transversal com tração dianteira, por exemplo.

Já discutimos isso lá na área de motores a gasolina: https://www.portalmercedes.com/t791-qual-o-mais-potente-linha-ou-v

Abraço!
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Mensagem por BUD08 Qui 27 Out 2011 - 14:26




Boas Ulysses V8tão,

Muito obrigado, vou bisbilhotar Wink .

Abraço,
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Mensagem por BUD08 Qui 27 Out 2011 - 15:01




Boas Amigos,

Estava lendo esse tópico e pensando, como o mundo esta globalizado a fusão das montadoras é inevitavél, e aí me veio na cabeça que só os antigos serão os verdadeiros puro sangue.

Abraço,
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Mensagem por Maluhy Qui 27 Out 2011 - 20:53



Se vc olhar de frente 20 carros de marcas diferentes vc vai achar que são do mesmo fabricante.......de perfil então lascou tudo.... Evil or Very Mad
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Mensagem por paulosp2011 Qui 27 Out 2011 - 22:12



Falando nisso hoje vi um carro da Kia que na minha opinião lembra a Audi

Olha a Foto Kia Cadenza

http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kia2011.jpg&imgrefurl=http://www.kia-world.net/index.php/2009/10/20/live-shots-of-kia-cadenza-rear-end-exposed-for-the-first-time/&usg=__gzrCfj27QSuW4sb3NciEhjqkig4=&h=547&w=715&sz=63&hl=pt-BR&start=15&zoom=1&tbnid=iUEnilcmlwlv5M:&tbnh=107&tbnw=140&ei=FvKpTuvRCYLJgQfZkJyoDA&prev=/search%3Fq%3DKia%2BCadenza%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DX%26biw%3D1366%26bih%3D650%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvns&itbs=1
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Mensagem por gilberto/sp Qui 27 Out 2011 - 22:18



Paulosp eu tb vi esse tal de Cadenza e pensei que fosse um new Jetta, um Passat ou algum new coreano. O pior é que custa mais de 100mil reais!
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Mensagem por frances Qui 27 Out 2011 - 22:19



Essa parceria Renault X Daimler, na verdade acredito que vai resultar num reposicionamento na Mercedes, isso começou com a Nissan, passou para Renault que comprou a Nissan, ou seja o próximo vai ser a Mercedes.....
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Dom 30 Out 2011 - 15:15



Uma boa idéia seria colocar os motores F1 da Renault nas Mercedes, por melhores resultados... (rs rs)
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