Philipp Hacker - Barra Funda - São Paulo/SP (Zona Oeste)

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Mensagem por Xenon Qui 29 Nov 2007 - 9:47



ontem estivemos na oficina do phillip junto com hiro.
o phillip foi muito atencioso e esclarecedor.
la tinha varios carros maravilhosos:rolls royce,jaguar v12,6.9,sl,etc,etc.
esta oficina nao e um primor(bastiao) de organiçazao e limpeza.(por isso me reservo o direito de nao publicar fotos)
mas pelos conhecimentos do phillip este detalhe fica eclipsado.
achei mais uma coisa para gastar dinheiro. vou trocar os bicos da minha sec.
o phillip fez um teste logico para eu poder entender q tinha que trocar os bicos.
muito esclarecedor e sem papas na lingua.
gostei muito.
abraços.





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Rua Barra Funda, 418 - Barra Funda - São Paulo/SP

Telefones fixos: (011) 3492-2463 / 3666-1265 / 3873-0188 
Celular: (011) 99788-6529

e-mail: philippmh@gmail.com




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Mensagem por Convidad 4 Qui 29 Nov 2007 - 11:36



Telefone (11) 3873-0188, o dificil é conseguir falar por telefone.... . Eu gosto do trabalho do Philip, mas problema pra mim é que as vezes demora muito...
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Mensagem por Alan Qui 29 Nov 2007 - 14:59



meu mecanico em Itu está refazendo um motor v8 de uma W126. O dosificador está com problemas, vou achar tempo para desmontar o mesmo e talvez possamos desmistificar a restauração dos mesmos e oferecer uma alternativa de serviço.

Xenon, o melhor preço que achei nos bicos foi na www.autohausaz. Cuidado para encomendar o com a rosaca certa pro seu bólido!

0437502047

Bosch
Fuel Injector
Also may need 1160700077 upper seal/guide in injector holder.

List price $55.60
Your price $27.90
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Mensagem por Convidad Qui 29 Nov 2007 - 16:23



Pelo que sei a W116 6.9 mora la
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Mensagem por Convidad 4 Qui 29 Nov 2007 - 16:25



Lá inclusive dá pra ver um motor de 6.9 do proprio Philip, que está desmontado.
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Mensagem por Xenon Qui 29 Nov 2007 - 16:27



alan,prazer falar contigo. :D :D :D
anda assoberbado?
os bicos pedi direto com phillip,deve ter um preço maior mais.....ele me coloca na 2da feira (falou 30 minutos de serviço) entao nao terei este problema de rosca Shocked Evil or Very Mad .......
bicos bosch e me custarao 150 reais cada uma instaladas.
pelo menos vou ter a garantia de poder reclamar se a troca de bicos nao resolver o problema do arranque demorado....... :roll:
abraços!!!!
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Mensagem por Alan Qui 29 Nov 2007 - 22:40



Xenon, põe assoberbado nisso!

150 pilas é um bom preço, vamos torcer que resolva o problema, se bem que é crônico.

A minha agora pega bem rapido, mas precisa pisar meio acelerador ( está inclusive escrito no manual). Nestas injeções mecanicas ajuda, nas modernas não.
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Mensagem por Xenon Seg 9 Jun 2008 - 9:02



continuando este post.............
como sabem foi o philip quem realmente pegou o defeito"marcha lenta irregular" da sec(depois de passar em muitas oficinas)..........hoje esta com uly e ainda nao tem queixas........ :D :D :D
realmente hoje eu tenho q reconhecer q o conhecimento e a experiencia deste amigo phillip esta fora de qquer duvida.
desde q eu peguei a s500 do uly estou tentando resolver a questao de temperatura a 100 graus na cidade......ja passou por varias oficinas.....alguns culparam o radiador.....o termostato......o viscoso.......a eletroventoinha....mas meu sentido dizia q nao era nada disso..........lendo posts de benzworld ou forums europeus me dei conta de q muitas w140 sofriam deste mal endemico...e estava qse acostumando a andar com o carro a 100 graus........
mas.....na sexta passei no phillip com hiro porque tinha q levar uns rolamentos.........
ai o phillip perguntou como tinha ficado a temperatura do carro(tinha comentado sobre isso no penultimo papo no posto)....ai eu disse q tava do mesmo jeito e q estava conformado q isto era normal do carro.
ele pediu para abrir o capuz do motor.....pegou uma chave de fenda......e adiantou a entrada do viscoso.
nao dei muita atençao..........demorou 30 segundos.....e pra mim nao mudaria nada........
que engano...........agora o carro trabalha a 85 graus na estrada.....e 90-95 na cidade...........
uma coisa simples q se fosse alguem deshonesto poderia esconder o segredo e me cobrar uma fortuna e eu ainda pagaria gostoso por ter reslvido o problema......
no final agradeço ao phillip pela competencia e honestidade.
lembrem,qdo tiverem um problema "insoluvel" ja sabem a quem recorrer......
abraços.
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Mensagem por Daniel AMG Seg 9 Jun 2008 - 9:44



incrivel ele lembrar dos problemas que vc pergunta para ele se vc resolveu ou nao depois de um tempo te encontra e pergunta como resolveu e se resolveu realmente um cara notavel
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Mensagem por Convidad 1 Seg 9 Jun 2008 - 14:16



Como diria o Maluhy, agora o Xenon sente a ventoinha entrando... antes!

Abraço!
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Mensagem por Lobo Seg 9 Jun 2008 - 17:21



Como assim adiantou a entrada do viscoso ? Onde estah o parafuso de regulagem e girando para qual sentido adianta a entrada ?
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Mensagem por Karl Fass. Seg 9 Jun 2008 - 17:23



Isso também me interessa...
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Mensagem por Xenon Seg 9 Jun 2008 - 17:25



na faixa? Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil nenenenene.........
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Mensagem por GR Seg 9 Jun 2008 - 17:25



Tá todo mundo querendo mexer no VISCOSO!!!! :affraid:
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Mensagem por Lobo Seg 9 Jun 2008 - 17:33



Nao estou precisando mexer no momento, mas nunca se sabe ! Suponho que esteja no centro da embreagem da helice e que altere o comportamento da lamina metalica que tem ali dentro, que eh a alma do sistema de acoplamento / desacoplamento. Se / quando precisar jah sei onde procurar no manual do motor. Grato !
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Mensagem por GR Seg 9 Jun 2008 - 17:43



Vc tá quente Lobo!!! O que ocorre é que faz com que o acoplamento ocorra mais cedo, ligando o primeiro e tb o segundo estágio mais cedo... What a Face
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Mensagem por Xenon Seg 9 Jun 2008 - 17:44



hahahaha...nao fiquem bravos crianças....... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
realmente como lobo falou fica no centro da helice.
tem uma lamina de aço com memoria q ao esquentar deforma fazendo a embreagem viscosa acionar.....
so tem q regular para q entre mais rapido Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
mas.....como regular isto se nao existe parafuso de regulagem na peça....... Shocked
como regular isto se a lamina em questao e de aço com memoria q nao pode ser deformado ou moldado..... Shocked
como regular isto em 1 minuto sendo q para chegar a ela tem que tirar o radiador e a helice para chegar a cabeça da peça........ Shocked

ai voltamos aquela historia do tecnico que passou o orçamento de 100.000 reais.....7 reais pelo parafuso e 99.993 reais pelo conhecimento dele para achar onde colocar a peça...... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
deve ser por isso q o hacker fez e nao me mostrou...... Laughing Laughing Laughing

esta e uma charada....como ele fez isto?
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Mensagem por Xenon Seg 9 Jun 2008 - 17:45



Guilherme Ricardo escreveu:Vc tá quente Lobo!!! O que ocorre é que faz com que o acoplamento ocorra mais cedo, ligando o primeiro e tb o segundo estágio mais cedo... What a Face

estou falando de ventoinha-viscosa...nao de eletro-ventoinha..... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Mensagem por Karl Fass. Seg 9 Jun 2008 - 17:49



Vou ser obrigado a desmontar a minha para ver como é...Pensei que não tivesse regulagem... Mestre Maluhy, socorro...
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Mensagem por GR Seg 9 Jun 2008 - 17:49



Xenon, a ventoínha viscosa tb tem estágios pode perguntar, eu sei devido a 300 sd que eu troquei na época e lí um pouco sobre o assunto, ele tem tb velocidades diferentes pode procurar... What a Face Responda 🇵🇷 Mestre Maluhy!!! Tá certo ou tá errado o meu pensamento!!! 🇵🇳
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Mensagem por Xenon Seg 9 Jun 2008 - 17:52



entao como nome indica(acoplamento viscoso) deve ser progressiva e nao em estagios.
NSI. GR. :D :D :D
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Mensagem por GR Seg 9 Jun 2008 - 17:54



Exatamente :albino: Xenon!! Isto mesmo, falou em bom português... :affraid:
Hahahahaha... Shocked
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Mensagem por Lobo Ter 10 Jun 2008 - 12:25



Por falar em temperatura e parafuso de regulagem, para que serve aquele parafuso no topo do alojamento da termostatica ? Eh soh para fixacao ou eh para alguma regulagem ?
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Mensagem por Hiro Qui 7 Ago 2008 - 15:53



O Philipp se mudou e pediu pra divulgar o novo endereço e telefone:

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Mensagem por Convidad 1 Qui 7 Ago 2008 - 21:22



Ok, anotado!!
Abraço!
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