Aviso HI no painel seguido de apito/sinal sonoro - Nível óleo motor Classe A

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Mensagem por Convidad Qua 1 Jul 2009 - 22:10



Pelo que vc conta o problema já existia antes. Pode ser borra mesmo que entrou no sensor, e aí danou-se.
Eu precisei trocar do meu, acho que paguei uns R$ 380,00 a peça na concessionária.

Se voce fuçar um pouco aqui no forum há iclusive uma foto de um carter aberto pelo Jorge da Sinal Verde mostrando como fica o carter com borrar e mostrando a posição do sensor.
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Mensagem por DBORBA Qua 1 Jul 2009 - 22:21



Será que não existe outra maneira de regularizar?
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Mensagem por Convidad Qua 1 Jul 2009 - 22:25



Olha voce pode tentar com WD40, ou até mesmo uma cuba de ultasom para limpeza do sensor.
Mas a posição de intalação dele é tão chata que acho que não vale a pena ficar "tentando"......
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Mensagem por DBORBA Qua 1 Jul 2009 - 22:29



obrigado!
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Mensagem por Andre Buss Qui 2 Jul 2009 - 6:36



Já temos um tópico sobre esse assunto.

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Mensagem por marz Sex 17 Jul 2009 - 22:40



Recebi a mensagem de HI também, mas foi um apito só e logo em seguida a mensagem sumiu. O que poderia ser?

A pergunta no caso é teórica, pois isto ocorreu justamente quando estava levando para a revisão dos 60 mil, que coincidiu em ser a revisão pós-compra.

Comprei o carro "no escuro", foi a primeira Classe A que procurei (e a primeira que andei na minha vida), pois só vim a conhecer o fórum depois da aquisição. Fora as trocas "normais" (óleo, filtros, etc.), os discos foram trocados (eram os originais de fábrica), assim como uma mangueira, teve de arrumar a chave de seta e colocar os protetores de cárter, mais os pneus (os traseiros ainda eram originais).
Além disso, o reservatório de água do limpador do para-brisa estava desligado e foram colocados uns parafusos não-originais na tampa do filtro de ar (que não puderam ser substituídos pelos originais). Considerando o estado de algumas Classe A que estão a venda por aí, as "baby-bombas", acho que tive sorte.
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Mensagem por Andre Buss Sáb 18 Jul 2009 - 5:31



Marz, colocar protetor de cárter?
Se o seu não tinha compre o original e coloque, o mesmo serve para tampa do filtro de ar.
Algum curioso deve ter estourado os parafuso, eu não sei como se consegue isso mas.
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Mensagem por marz Sáb 18 Jul 2009 - 21:26



Buss, ela veio sem os protetores. Coisas que comprador neófito que desconhece o carro deixa escapar. Mas já foram colocados novos e ela está protegida novamente por baixo.
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Mensagem por Henrique Queiroz Qui 30 Set 2010 - 7:52



qual o oleo de motor do classe a 190 elegance?
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Mensagem por charles.prud Qui 21 Jul 2011 - 12:57



Meu carro depois que trocou o óleo deu isso tambem, porém esporadicamente. Posso usar o flush no carro sem saber se o dono anterior usava???
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Aviso HI no painel seguido de apito/sinal sonoro - Nível óleo motor Classe A  - Página 2 Empty Sinal de bip parou

Mensagem por maristela1 Seg 16 Set 2013 - 19:16



Depois de algum tempo percebi que o sinal do bip ao dar o toque na chave e deixar portas abertas e luz acessa parou na minha Classe A.
Alguém tem alguma ideia do que pode ter ocorrido?confused
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Mensagem por Raul Dias Seg 16 Set 2013 - 19:21



Bem vinda Maristela!!!
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Mensagem por maristela1 Seg 16 Set 2013 - 19:24



Obrigada Raul  Laughing
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Mensagem por Convidado 11 Seg 16 Set 2013 - 19:39



Bip? Acredito que seja então um alarme instalado.
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Mensagem por Pedroalexrj Seg 16 Set 2013 - 22:08



Acho que ela se refere aquele bip que dá antes de vc dar a partida nas MB's...
Infelizmente não faço ideia do que possa ser, mas a minha de vez em quando, também para de fazer esse bip antes de ligar...e do nada volta...
Creio que no meu caso seja o velho problema de chicote mesmo...mas no caso dela, não faço ideia.
forte abs.

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Mensagem por Convidado 11 Seg 16 Set 2013 - 23:38



Pedro, dar um toque na chave para abrir portas... Veja o que ela escreveu. Não tem a ver com chave na ignição.
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Mensagem por Pedroalexrj Ter 17 Set 2013 - 7:30



👌👌👌👌👌
Naum tinha 👀👀👀👀isso naum...vc estah correto.
abs.

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Aviso HI no painel seguido de apito/sinal sonoro - Nível óleo motor Classe A  - Página 2 Empty Aviso no Painel HI e apito

Mensagem por lfmilone Qui 25 Set 2014 - 10:52



Possuo um Classe A e com muita frequência acende o aviso HI e apita por um tempo, depois fica piscando por mais tempo, mostrando o símbolo de "óleo".
Isso ocorre depois de +/- 1h de uso, pára e as vezes volta e as vezes não... muito aleatório.
 
Como o aviso deixa de apitar, e depois deixa de piscar , pode ser q normalize o sensor e por isso pára, ou pode ser q não normalize , mas o aviso é programado para "desligar " , depois de algum tempo...
 
O que deve estar acontecendo? Alguém pode me orientar? 


Desde já obrigada.
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Mensagem por Rafael M. Qui 25 Set 2014 - 11:43



Sensor de pressão do óleo acusando excesso de pressão, talvez? Apenas um pitaco, mas temos especialistas em Classe A aqui que podem responder melhor.
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Mensagem por Convidado 9 Qui 25 Set 2014 - 23:05



Tópico foi fundido ao outro em andamento no Fórum sobre o mesmo assunto!

Ifmilone, verifique no conteúdo do tópico, ao meu ver pode ser ou problema com o sensor de nível de óleo ou na troca do óleo pode ter sido colocado em excesso.
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Mensagem por Regisnarede Dom 28 Set 2014 - 16:34



Junior é certo que é nível alto, a minha também esta assim pois não conseguiram retirar o bujão e drenaram o óleo com maquina. Não me preocupei em retirar ainda, mas ficar assim com certeza não é bom.
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Aviso HI no painel seguido de apito/sinal sonoro - Nível óleo motor Classe A  - Página 2 Empty Duvida Troca de óleo - Aviso HI no painel

Mensagem por bcandotti Sáb 15 Nov 2014 - 16:57



Boa Tarde Amigos, sou novo no forum pois acabei de adquirir minha Classe A Elegance 2004/4 com 93.505 mkm. Comprei de um dono até então bastante zeloso e como é de praste em meus carros, comecei com a manutenção preventiva.

A primeira coisa que fiz foi realizar a troca de óleo pelo recomendado pela MB. Juntamente com ele troquei os filtros de ar e óleo. Ainda com o carro levantado, troquei a água que estava no sistema de arrefecimento pelo fluido recomendado pela MB. Até então tudo ok.

Acompanhei toda a troca dos itens acima na oficina e ao finalizar, estando tudo ok peguei o carro e fui para o mercado que fica a 6km da oficina que estava. Ao sair do mercado acendeu a luz de HI no painel! A primeira coisa que fiz foi desligar o veiculo imediatamente pois pensei que se tratasse de alta temperatura do carro, fato que descartei quando li o manual e entendi que poderia ter ficado óleo a mais dos 4.5L que se faz como limite. Realmente, passou um pouco do limite da vareta. Aguardei esfriar (sem razao) e trouxe o carro de volta pelos mesmos 6km para a oficina. 

O fato é que chegando ao destino o barulho de tucho começou a ficar muito alto e notei uma perca de potencia a menos de 500m da oficina. O mecanico olhou o carro e sugeriu uma lavagem FLUSH. Estou na dúvida na correlação da troca de óleo com o barulho dos tuchos, sendo que antes dessa troca não havia nada errado, nem ruido nem nada. Alguem já passou por essa experiencia ?
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Mensagem por Raul Dias Sáb 15 Nov 2014 - 18:19



Caro confrade,não sou profundo conhecedor do Classe A,mas não se desespere,pois já já,aparece um amigo que irá orienta-lo no que fazer!!!
De qualquer forma,seja bem vindo e boa sorte na resolução de seu problema,
Abraço ao amigo,
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Mensagem por Douglas Barddal Sáb 15 Nov 2014 - 19:02



Bem vindo ao Fórum amigo, o certo é colocar 4,2lts de óleo, realmente com 4,5 fica acima do nível da vareta mas não acende o HI por isso pois em viagens já aconteceu comigo de colocarem 4,5lts na troca do óleo. Existe muita controvérsia em relação ao flush pois quando é feito desde novo ok, nos motores já com kilometragem ele vai desprender partículas do interior do motor que com certeza vão entupir o pescador do óleo, então vai ter que abrir o cárter para limpá-lo então além do valor do flush já se prepare para comprar uma junta e pagar mais a mão de obra. A flauta do Classe A tem os furos muito finos por isso que os tuchos batem de manhã pois raramente tem uma totalmente limpa  imagine depois do flush como ela vai ficar? Mas como quem indicou foi seu mecânico se você confia nele faça e nos deixe informado dos acontecimentos, boa sorte.
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Mensagem por Convidado 9 Dom 16 Nov 2014 - 1:14



Fusão de tópicos sobre o tema "HI" no painel de Classe A!

Confrade bcandotti, confirme qual óleo foi aplicado e a quantidade exata que a oficina aplicou?

Com relação aos problemas com tuchos, poste suas dúvidas na continuidade de tópicos específicos sobre o tema para não misturar os assuntos:
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