Troca de velas e correia Poly-V W168

Senhores,

Fiz um orçamento para revisão de 60.000 km do meu A160 numa concessionária e no valor dos serviços constava 2 horas para a substituição da correia Poly-V e roletes e 1 hora de serviço para substituição das velas de ignição. Me pareceu absurdo o tempo para troca das velas. É isso mesmo?

Marcos, concessionária é fria... Você perde ao entrar e sair, se puder evitar, sempre sairá ganhando.

Realmente o serviço é bem chatinho. Falo isso porque estou acompanhando uns problemas com o meu e aproveitei para trocar estas peças: para se chegar até as velas, quase toda parte superior deve ser desmontada, inclusive a bobina de ignição, pois ela é fixada diretamente nas velas (o cabeçote está quase no chão!).

Já a troca da correia pode ser feita por baixo do carro, mas deve-se desmontar toda a sua parte inferior, pois este carro não tem um simples peito-de-aço, o fundo do motor é inteiro fechado!

Levando a um mecânico que tem algum conhecimento em Classe A é a sua melhor opção, mas cuidado: a correia tem um jeito certo de ser colocada e o mecânico deve observar a antiga antes de sacá-la.

Agradeço pela prontidão das respostas e pelo esclarecimento das minhas dúvidas.

o código da ply v é 5PK1750?

Isso mesmo,Martins...... :D

Caros,

Qual é o preço para troca da correia e dos tensores?

Grato,

SYSMA01

Algo em torno de 400/450 reais entre peças e MO tá razoável.....

Obrigado.

Eu só chamo atenção para dois detalhes,
Se o mecânico vai olhar a posição da correia para colocar a nova é pq ele não entende do carro, (e se a antiga estiver errada?)
Na nora de apertar as velas precisa-se usar uma chave com medidor de torque já que elas precisam ser apertadas com um torque X.
Uma dica minha é quando se olhar as velas olhar também as molas entre elas e a bobina, se a mola está ruim é melhor trocar. 17 ou 27 reais cada.

Colegas, por favor me tirem uma duvida: Classe A possui correia dentada ??????

Obrigado

Caro Sidneydfranca: O Classe A não possui correia dentada, a transmissão de força entre o eixo manivela e o eixo comando de válvula se dá por corrente.

Abraços,

Eduardo

Obrigado colega pela informação

Abraço

Troquei a minha correia Polly V a 13.000 km atrás. Tive um problema com o alternador e quando o mecânico retirou, para a minha surpresa, a correia estava com um friso detonado.

Anteriormente a troca foi feita na Minas Maquinas, tenho dois diagnóstico:

1- o pessoal da Minas Maquina colocou ela errado

2- a qualidade do produto estava prejudicada ( correia original com simbolo da Mercedes Benz )

Liguei para MB para reclamar e não fizeram nada.

Juninho, hj em dia há um portal específico para os Classe A. Entre lá que vc vai ver bastante informacao legal.

Abs

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]