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Mensagem por Maurouts Qui 25 Dez 2008 - 15:20



Caros,

Tenho notado alguns rangidos seguidos de pequenos estalos na direção da C230 manobrando ela parada e em baixa velocidade para estacionar. Cheguei a confundir com o barulho do contato das pastilhas no disco de freio, com o carro engrenado acionando o pedal de freio. Sem o pé no freio, com o carro em Neutro, virando apenas a direção, escuto próximo do final do curso da direção alguns sutis estalos e rangidos não repetitivos e aleatórios. (nem sempre virando a direção no mesmo sentido o barulho é ouvido...)

Seria alguma coisa grave? Estas oficinas especializadas (goodyear, firestone, pirelli) em pneus, alinhamento e balanceamento conseguiriam identificar o problema?

Obrigado!
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Mensagem por Maluhy Qui 25 Dez 2008 - 16:04



Não acredito,eles entendem muito é de Pálio e Corsa, e mesmo assim tomam surra deles ,leve em alguém que realmente entenda desses carros,eu por exemplo reparo automóveis e Mercedes tb,hahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por Maurouts Qui 25 Dez 2008 - 18:00



Meu ídolo, já passa da hora de existir a Filial Maluhy BH...

Sofremos por aqui, sabia?

Qual o diagnóstico virtual, sem me xingar hein.... ahahahhaha :D
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Mensagem por ZIG MASTER Sab 27 Dez 2008 - 9:59



Caro amigo, tive um caso muito parecido com o seu na minha W 202, tratava-se de pequena folga nas buchas da suspensão dianteira, que as vêzes se manifestavam. Troquei as 6 buchas e o problema foi totalmente resolvido.
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Mensagem por Convidad Sab 27 Dez 2008 - 10:17



Podem. Por que nao. Solicite que levantem o carro e verifiquem as buchas e os semi eixos. Ja que estah ali debaixo verifique tudo ali, incluindo homocinetica, borrachas, coifas. Normalmente estalos assim que sao ouvidos ao estercar o volante eh quando a homocinetica nao estah muito boa.

Maurouts. Se voce precisar da homocinetica e for comprar nos EUA atencao. O termo homokinetic nao eh o comumente usado, mais em casos de engenharia de projetos e nao em carros consumidor final. O que se usa, principalmente nos EUA eh constant velocity joint. Mas tomare que nao precise e que uma regulagem e reparo te resolva.
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Mensagem por Maurouts Sab 27 Dez 2008 - 15:38



Levei o carro numa oficina e depois de levantá-lo ficou constatado que não havia folga em nenhum componente.
A barra e o amortecedor de direção são novos e foram recém trocados.

Zigmaster, as buchas que você referiu são as dos leques? quanto você gastou?

John, meu carro passou por uma revisão quando comprei ( + - 4 meses atrás) e ficou constatado que as buchas dos leques não estavam muito "bentas", mas que aguentariam mais alguns meses, igualmente aos dois suportes do motor, que de acordo com o mecânico, eu saberia a hora certa de trocá-los...

Você acredita em alguma conexão deste problema com o suporte do motor?

Tenho percebido ao arrancar o carro, por exemplo, no sinal em um local plano, com o movimento de tração traseira a frente levantando um pouco, alguns pequenos estalinhos na dianteira.

Obrigado!
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Mensagem por Convidad Sab 27 Dez 2008 - 22:32



Maurouts,

Vamos por partes....


Leques, Buchas, Bentas e.........Bastianices


Olha nao sou um expert no dialeto oficines, mas pelo que eu posso entender esses "leques" nada mais sao do que as bandejas propriamente ditas. Bentas vem do ingles "to bend, com passado bent"? Se sim bend em ingles eh curvar-se e bent eh curvado, entortado. Teu mecanico possui um dialeto e tanto hein! Agora....para mim era mais facil dizer que a bandeja da suspensao estah torta. Agora a bucha nao entorta. Ela esfarela, racha, quebra, estoura...ela eh componente polimerico e nao metalico para entortar e armazenar energia. Resumo....eu estou tentando decrifar a charada mas o pouco que posso dizer eh isso.

Barra e Amortecedor de Direcao


Com relacao a barra e amortecedor de direcao, creio que nao dariam este tipo de sintoma

Suporte do Motor

O que ele quer dizer com suporte do motor? Creio que sejam os coxins? Se forem coxins o sintoma que voce sentirah eh uma trepidacao no volante e no chassis pois a vibracao do motor estah sendo transmita para lah por falta do coxim.

Pequenos estalos

Mauro, novamente eu acho que voce precisa ver as bandejas e as coifas e homocineticas. Nao conheco BH e nao posso recomendar mas creio que existam essas redes Zacharias, DPaschoal, Rodao, etc...por ai...que sao as casas de alinhamento, rodas etc... Se sim peca para que levantem teu carro e deem uma olhada no que ha ali. Se mesmo assim voce ficar encafifado por que nao passar na minas maquinas, a pagar 1 hora e pedir um diagnostico completo do que ha ali?
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Mensagem por Norton Gontijo Sab 27 Dez 2008 - 23:32



Vcs estão falando em Homocinetica na hora que vira???
esse carro e tração traseira nao tem homocinetica na dianteira, só na traseira, resumindo o barulho nao tem nada a ver com homocinetica!!!
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Mensagem por Norton Gontijo Sab 27 Dez 2008 - 23:34



Para Maurots:

Procure uma Ofincina chamada Vorzug ai em BH eles resolvem isso pra vc e bem mais em conta que a minas maquinas.
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Mensagem por Maluhy Sab 27 Dez 2008 - 23:42



John, W202 é Mercedes, quem tem tração dianteira com homocinética é o helicóptero sem rabo,hehehehehe,tb pode ser os ball joints ,mas nesse negócio de " pode ser" se vai longe..... :affraid:
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Mensagem por Maurouts Sab 27 Dez 2008 - 23:59



O termo "bentas" não quer dizer nada mais do que em estado duvidoso, nada bento, nada bom... só isso! hahahahah
Suporte do motor? Sim, são os coxins!
Leques entenda-se por bandejas ... hahhahaha!

As buchas, entenda-se por partes de borrachas pertencentes à bandeja, que não estão legais, tampouco os coxins. As homocinéticas estão ok!

Desculpem-me a confusão!

Agora por favor, não me falem em minasmáquinas... 🇳🇴 :(
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Mensagem por GR Dom 28 Dez 2008 - 10:28



Mas o Blade não falou Minas Máquinas? Wink Só o John... :P
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Mensagem por Convidad Seg 29 Dez 2008 - 12:33



desconheco a minas maquinas.

Maurouts posto aqui as pecas que me passou o numero


1) Bucha para os dois leques; (bandeja) (duas A 170 330 0075) - chama-se em ingles Suspension - Control Arm Bushing ou Suspension - Control Wishbone Arm e custa uns 70 dolares o kit . e eh esse negocio aqui Direção W202 W203_b10

Tem esse cara aqui www.importpartsspec.com/cart/show/item/240971 e tem meyleusa.com/improved_mercedes.htm .

2) "203 240 03 17" coxim ou engine mounting em ingles. Deve ser marca Febi. Custa uns 90 dolares mais ou menos o jogo.
veja www.importpartsspec.com/cart/list/category/Engine:Mount/page/2 - 75k


a condor eh sim uma boa pedida para isso mas eu nunca comprei na condor por correio. somente indo la pessoalmente. nas vezes que fui sempre fui a condor de assuncao e nao a de ciudad del este
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Mensagem por Convidad Seg 29 Dez 2008 - 12:38



Blade

Veja abaixo

Maluhy

Voce eh demais. Eu realmente escrevi e me esqueci da homocinetica do carro dele. Na verdade eu digo mais, as MB fora Classe A ou cotó, tem sim homocinetica na dianteira se forem as 4MATIC.
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Mensagem por Maurouts Seg 29 Dez 2008 - 13:40



Professor John,

muito grato pela cordialidade e pelo breve retorno.

Ao precisar de algo pelas Gerais estamos às ordens!
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Mensagem por Norton Gontijo Ter 30 Dez 2008 - 10:15



Caro John pra mim foi você que disse para o Maurouts passar na Minas Maquinhas, mas fale para ele ir com o cartão de credito sem limite.....
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Mensagem por Maurouts Ter 30 Dez 2008 - 10:37



Tá doido, se pra andar de mercedes eu dependesse diretamente da M.Máquinas eu andaria de fuscão.
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Mensagem por Convidad Ter 30 Dez 2008 - 11:03



Pois eh eu nao conheco o sistema de precos da minas maquinas. Imaginaria que seguissem a tabela da sugerida aos concessionarios pela MB do brasil. Nas duas grandes concessionarias MB daqui, divena, comark a hora estah 125 com desconto. As vezes vale a pena pagar 125 reais pro cara fazer um diagnostico preciso, te dar os numeros de peca (como quem nao quer nada).....
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Mensagem por Elizeu PAI Ter 30 Dez 2008 - 11:15



Maurouts,

Voce não entendeu o post do Maluhy ?
Ele está te convidando para passar o Reveillon no Rio, como convidado dele, e ainda ganhar o reparo da MB como presente de Natal. Aproveite, convite assim não é todo dia que aparece.


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Mensagem por Maurouts Ter 30 Dez 2008 - 12:42



Qual Rio em SP? O Tietê?

:roll:
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Mensagem por Elizeu PAI Ter 30 Dez 2008 - 19:16



Maurouts,

o Maluhy mora no Rio de Janeiro e, segundo dizem, em uma cobertura de 500 m2 na praia de ipanema. Consertar MB é só hobby para ele.

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Mensagem por Maluhy Ter 30 Dez 2008 - 19:49



Um pequeno erro:são 1500m2,hehehehehe.......... Twisted Evil
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Mensagem por Maurouts Ter 30 Dez 2008 - 20:00



Elizeu,

Eu tinha lido sua msg achando ser o John! :D

Puxa vida, 1500 m2 é fogo...
Fiquei sabendo que a suíte master tem até raias....
18 vagas paralelas de garagem!
Uauuu!

Feliz 2009 aos confrades!
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Mensagem por Norton Gontijo Ter 30 Dez 2008 - 21:33



Maluhy me convida tambem!!!! e já vou na minha W202 para você dar uma revisadinha nela..
esse AP de 1.500m2 hummm
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Mensagem por Maluhy Ter 30 Dez 2008 - 23:45



Ei, só valete??????qual é,hahahahahahah, coloca umas rachaduras na fita tb,hahahahahahaha Twisted Evil
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