Sensor de rotaçao de ML (W163)

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Mensagem por pinetree Seg 26 Jan 2009 - 16:19



Quando lí o post do Xenon sobre a falha do sensor de rotação da ML achei cômico. Até comentei com o meu mecânico e ele confirmou que acontecia e de que o sensor do Classe A serve.
Pois hoje ao deixar a filhota na escolinha eis que a minha ML apresentou o mesmo sintoma.
Bingo ! Sensor de rotação. Água nele |!!!!
E para salvar a pátria o velho e bom Classe A foi o herói do dia. Comprei o sensor do Classe A.
Tudo em ordem agora.
Julio


Última edição por Antônio Elias em Dom 3 Ago 2014 - 22:12, editado 2 vez(es) (Motivo da edição : Tópico movido área W163 e identificada versão no título para facilitar pesquisas/buscas futuras!)
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Mensagem por Xenon Seg 26 Jan 2009 - 16:29



pensou q era de graça?
tou mandando a fatura via correios. Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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Mensagem por Andre Buss Seg 26 Jan 2009 - 16:37



Só uma questão. Eu ví um sensor de ML e tinha um fiozinho a mais tipo um guia.
Será que nas MLs mais novas eles mudaram algo?
PS: Eu não sei se o sensor era da nova.
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Mensagem por Xenon Seg 26 Jan 2009 - 16:41



diagnostico(pense no aborrecimento e o custo por hora do professional ate achar a causa)............:2300 reais.
paliativo(a dica para poder voltar a casa:agua): 120 reais(custo de um guincho)
diferença entre sensor ML e A :1800-400=1400 reais.

total: 3820,00 reais.
posso parcelar em 3x no cartao ou 1 entrada +2 cheques.
facil ganhar dinheiro.....hhhhh...... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
ou perder.........nas maos de mechanicos no desespero...... Laughing Laughing Laughing
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Mensagem por Andre Buss Seg 26 Jan 2009 - 16:47



Esses dois sensores tem que ganhar uma foto um ao lado do outro nas suas caixinhas.
E um tópico fixo com a quilometragem que cada um teve problema, assim os donos podem saber qual a melhor hora de já trocar para não ficar na estrada.
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Mensagem por Xenon Seg 26 Jan 2009 - 16:49



melhor trocar com 50 mkms para nao sofrer.....
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Mensagem por pinetree Seg 26 Jan 2009 - 21:21



O jeito é aumentar o reservatório de água e fazer uma conexão dos jatos limpadores de parabrisa direto para o sensor. Baita modificação técnica hein ?
Minha sorte é que eu estava perto de casa e da oficina. Socorro foi rápido. O mecânico chegou com um carro pipa.
Foi um transtorno porque tive que cancelar um compromisso. Fico imaginando na estrada e sem ter um guru para nos socorrer.
Xenon, como diz por aquí, bota na conta !
Abs.
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Mensagem por TIMBALADA Qui 9 Jun 2011 - 16:01



ME AJUDEM PESSOAL,TENHO UMA ML 430 2000 E COMEÇOU APRESENTAR CORTE DE IGNIÇAO AO DAR PARTIDA-TEM DIAS QUE FUNCIONA E TEM DIAS QUE VIRA PARTIDA MAS NAO FUNCIONA-PELOS TESTES APRESENTOU SENSOR DE ROTAÇAO-SERÁ QUE PROCEDE?
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Mensagem por Karl Fass. Qui 9 Jun 2011 - 16:02



sim, pode ser...mas não posso te afirmar conclusivamente. Só olhando. Testou com que?
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Mensagem por António Júlio Qui 9 Jun 2011 - 16:10



Mas esse sensor não costuma dar problemas só depois de quente?! em frio costuma funcionar bem! estou a dizer alguma asneira?!
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Mensagem por TIMBALADA Qui 9 Jun 2011 - 16:16



A DITA CUJA NAO ESCOLHE LUGAR NEM HORA PRA NAO FUNCIONAR-O APARELHO QUE FOI USADO NAO TENHO CONHECIMENTO-FOI UM MECANICO QUE POR SINAL BEM PRESTATIVO-ATE ANTES DE ME ATENDER NA RUA PEDIU QUE LIGASE A CHAVE DURANTE 40MINUTOS DESLIGAR MAIS 20 E DAR PARTIDA E DEU CERTO-POREM DOIS DIAS DEPOIS VOLTOU A FALHA
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Mensagem por Convidado 11 Qui 9 Jun 2011 - 16:27



Timbalada,

Bem vindo! Não deixe de ler as regras do forum: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Evite postar com letras maiusculas...
Seria simpático da sua parte fazer um tópico de apresentação.

sds
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Mensagem por Karl Fass. Qui 9 Jun 2011 - 16:48



Esse sensor pode dar problemas de forma aleatória, frio ou quente...
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Mensagem por pinetree Qui 9 Jun 2011 - 16:57



Concordo com o Fass.
Use o sensor do Classe A que vai funcionar e é mais barato.
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Mensagem por AVANÇO Qui 9 Jun 2011 - 17:22



Boa tarde, verificando a mensagem do confrade Pinetree, lembrei de um fato que aconteceu comigo em uma W210 motor V6, tive problema com o sensor de rotação e fiz a substituição por um sensor mercedes porém não era especificamente para o número do motor do meu carro, visualmente era um sensor idêntico, porém, depois de uns meses quando vendi o carro, o novo proprietário me procurou dizendo que em alto giro, quando "puxava" bem no acelerador o motor cortava funcionamento de 1 cilindro, quando desligava e ligava e o motor voltava funcionar normalmente, depois do mecânico "apanhar" muito, pois no scaner não pegava especificamente qual era a falha, eu lembrei da troca do sensor, por via das dúvidas fizemos a troca pelo sensor correto e o problema foi solucionado. Não sei se no caso específico da ML430 pode vir a acontecer isso, mas fica a experiência.
O part number do sensor que tive problemas era 0031539628 e o part number do sensor correto é 0031532728 (no caso do meu carro).

Abraço

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Mensagem por pinetree Qui 9 Jun 2011 - 17:51



No caso da ML e Classe A usam o mesmo sensor.
Creio que deve ter os p/ns em alguma postagem minha.
Falo com conhecimento de causa pois estou usando este sensor na ML430. Já fazem uns três anos.
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Mensagem por Maluhy Qui 9 Jun 2011 - 18:44



São iguais sim... Shocked
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Mensagem por TIMBALADA Dom 12 Jun 2011 - 12:55



obrigado pelas dicas pessoal,troquei o sensor de rotaçao e o custo total com m.o e peça foi de r$ 210,00
o numero da peça bosch é 0261210170 tambem vendido em algumas concessionarias.
abraço a todos
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Mensagem por pinetree Dom 12 Jun 2011 - 13:13



Mais um problema clássico das MLs solucionado e com baixo custo.
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Mensagem por Paulo Curvello Seg 1 Fev 2016 - 20:06



Olá boa noite a todos, Minha MB 190 2004 após reparo no câmbio automático apresentou
erro de sensor de rotação... alguma dica?
ela tem sensor de roda fônica ou só as da Homocinética?
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Mensagem por Klebs Cavalcanti Qua 16 Mar 2016 - 12:34



Nas ML's onde fica este sensor de rotação. A minha é ML230 e apesar de não apresentar problemas gostaria de trocar. É dentro do motor ou externo. Gostaria de saber a posição e se é para mecânicos experientes apenas.
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Mensagem por Klebs Cavalcanti Seg 11 Abr 2016 - 11:20



Pessoal, comprei e coloquei o sensor de rotação do Calsse A na minha ML230 e não funcionou. Penso que não deve valer para todas as ML's a afirmação.
Abx
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Mensagem por oldboy Seg 11 Abr 2016 - 11:36



Qual o pn do sensor de rotação do Classe-A utilizado? É original Mercedes?

Qual o pn do sensor que está no seu carro?

Em tempo, se ele não apresenta defeito, para que trocar?
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Mensagem por Klebs Cavalcanti Ter 12 Abr 2016 - 10:32



Bem decidi trocar pois minha ML está com 167 mil KM rodados e não sei se foi trocado anteriormente pelo dono anterior. Comprei com 132 mil. Manutenção preventiva. o PN do sensor do meu carro eu não vi ao retira-lo. O sensor novo não é original e não tem PN. A marca é Henst. Aplicação mercedes classe A (w168). Abx KC
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Mensagem por oldboy Ter 12 Abr 2016 - 11:49



Este tipo de sensor quando paralelo geralmente tem qualidade muito ruim, como você pode ver.

O sensor de rotação apesar de inbir a partida do motor quando apresenta falha geralmente não se troca preventivamente pela sua elevada vida útil.

Se deseja ser precavido sugiro que compre um novo original e deixe em estoque até a falha do seu original.
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