Aquecimento do motor C280

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Aquecimento do motor C280 Empty Aquecimento do motor C280

Mensagem por godoi em Sex 6 Fev 2009 - 21:05



Pessoal,estou ficando meio maluco com a temperatura da minha C280.Logo que peguei este carro de um cara muito relaxado,quase nem tinha andado 100KM e mandei refazer o chicote que estava esfarelando,mas depois que saiu da oficina não tive mais sossego com relação a temperatura.Primeiro troquei os dois motores do ar forçado que estavam travados e queimados e não funcionavam,depois apareceu um vazamento de agua no selo do bloco do motor e depois mandei fazer o radiador porque ela esquentava quando acelerava.
Agora depois de tudo isso que ja foi feito a temperatura no trânsito fica acima do risco que acredito que seja de 90 graus a 120 graus,mas não joga agua fora e os motores do ar forçado estão entrando.
Ja verificaram bomba de agua,termostatica ,ar no sistema e nada de resolver o problema.O que posso fazer ou qual oficina devo procurar de confiança e que não abuse no preço.
Abraços
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Mensagem por godoi em Sex 6 Fev 2009 - 21:15



Obrigado amigo,entrarei em contato com ele
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Mensagem por Edson Ando em Sex 6 Fev 2009 - 21:21



Godoi,

Diga quantos litros de aditivo para radiador tipo RADCOOL da Bardhal você está utilizando, pois só água esquenta prá caramba.

Na minha 280S 1980 (W126) para vir do interior do Paraná para Brasília no mês passado, além de mandar lavar o radiador, coloquei 4 (quatro) litros de aditivo orgânico (vermelho) e completei com água. A temperatura média durante a viagem estava ATÉ 80 graus.

Em Ponta Grossa, num congestionamento de 30 minutos, ficou a +/- 95 graus, pois estava naquele anda e para. Logo depois com a pista normalizada, voltou abaixo de 80 graus como sempre.

Em Brasília, são poucas as vezes que passa de 80 mas sempre abaixo de 90 graus.

Este é o comportamento de um carro, digamos, mais clássico (1980).

No mais, leve pro João Bosco que ele resolve.

Abraços,

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Mensagem por godoi em Sex 6 Fev 2009 - 21:33



Boa Noite Edson,para falar a verdade não sei te informar a quantidade de aditivo que esta sendo utilizada no radiador e nem te dizer se foi colocado aditivo nele.Deixei ela na oficina e ele me mandou entregar em casa avisando que estava tudo Ok,mas rodei uns 30km e começei a verificar este aquecimento e deixei guardada aqui na garagem.Fui até lá e o cara de pau falou que é normal,fazer o que né?Dei as costas e sai da oficina,era melhor ele dizer que não sabe o que acontece com a temperatura.
Sera que se ele colocou somente agua no radiador sem aditivo pode ocasionar isso?
Desde já muito obrigado Edson
Só para te falar tenho uma Audi A6 que trabaha com a temperatura bem baixa,isso que me causa um conflito na cabeça....rsrsrsrsrsrs
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Mensagem por Gaby Iskandar em Sex 6 Fev 2009 - 21:41



a daqui trabalha em 90°
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Mensagem por godoi em Sex 6 Fev 2009 - 21:46



Obrigado pela informação Gaby.
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Mensagem por Norton Gontijo em Sex 6 Fev 2009 - 22:43



Godoi esse carro é bem quente a minha na cidade chega aos 90º rapidinho, mas na rodovia é 80º,mas quando você abre o capo a impressão é que tá uns 200º estranhei muito isso quando comprei o meu, foi o carro mais quente que tive.
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Mensagem por godoi em Sex 6 Fev 2009 - 23:21



Blade,você se refere os 90 graus no risco depois dos 80 né?A minha passa um pouco,chega quase no meio antes de chegar no risco de 120 graus,é mole?
Obrigado pela ajuda
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Mensagem por Thalles em Sex 6 Fev 2009 - 23:27



realmente, ela ta aquecendo mais que o normal
a minha sempre fica do 80 ou um pouco mais acima qndo pisa mais na cidade.

abraço
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Mensagem por godoi em Sex 6 Fev 2009 - 23:29



Obrigado Machado pela informação
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Mensagem por Elizeu PAI em Sab 7 Fev 2009 - 8:22



Só para dar um palpite: será que quando refizeram o chicote não deixaram alguma conexâo elétrica errada? Será que o marcador de temperatura está funcionando corretamente? Esses marcadores, fabricados em série, costumam variar - pouca coisa - de um para outro, que tal aferir com um termômentro apropriado?
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Mensagem por Karl Fass. em Sab 7 Fev 2009 - 9:53



Pode ser o acoplamento termoviscoso com problemas...
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Mensagem por godoi em Sab 7 Fev 2009 - 10:40



Obrigado Elizeu,vou verificar esta informação.
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Mensagem por godoi em Sab 7 Fev 2009 - 10:43



Fassheber,então este acoplamento o Waldir da mecÂnica João Bosco me disse que tem urrar quando esta quente igual aos opalas 6cc,ele desconfia que seja este o problema tambem,segunda cedo deixo o carro lá para verificar estes problemas.
Abração e obrigado pelas informações
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Mensagem por Luiz Abradjin em Sab 7 Fev 2009 - 13:14



a ventoinha do carro chega a funcionar qdo a temp. está alta?

esses motores trabalham numa temp. alta mesmo, entre 80 e 100 é normal trabalhar assim

se aquecer mais que isso, a ventoinha da minha w202 é acionada
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Mensagem por ZIG MASTER em Dom 8 Fev 2009 - 17:07



A minha W202, funciona entre 80 e 85 graus, mesmo em transito engarrafado.
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Mensagem por DECIO REY em Sex 26 Jun 2009 - 23:18



Godoi,

Quando descobrir a causa do problema, por favor nos informe. Gostaria de saber o diagnóstico e a solução.

Abraços
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Mensagem por Stardreams em Sab 27 Jun 2009 - 0:22



Verdade, o resultado final interessa à todos!! Hoje inclusive passei lá no João Bosco....o alternador da minha queen C280 Elegance 1994, que deixou de carregar a bateria.....a luz da bateria no painel ascendeu....aí é oficina correndo.

bom voltando ao assunto aguardamos o desfecho do seu caso, pois isso pode ocorrer com as nossas W202.......
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Mensagem por Mauricio Freitas em Sab 27 Jun 2009 - 10:57



Pessoal, sou novo na comunidade.
Como consigo endereço da oficina do Bosco e do Maluhy?

obrigado
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Mensagem por Karl Fass. em Sab 27 Jun 2009 - 13:59



busque o tópico Oficinas especializadas...
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Mensagem por Mauricio Freitas em Sab 27 Jun 2009 - 19:16



Fassheber
valeu.
já fiz e já tenho
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Mensagem por greg em Sab 4 Jul 2009 - 18:34



pessoal
melhor do que comprar uma mercedes benz 1995 que foi do meu sogro, foi encontrar este portal.
agora me sinto mais seguro em andar por ai
vou já comprar o aditivo bardhal citado acima e colocar a oficina em minha agenda!!
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Aquecimento do motor C280 Empty Re: Aquecimento do motor C280

Mensagem por greg em Sab 4 Jul 2009 - 18:58



acho que não é tão simples.
entrei no site da bardhal e fui direcionado a um posto credenciado.
no manual consta que a capacidade do tanque de arrefecimento é 10 lts. e queria confirmar a quantidade que devo colocar de aditivo orgânico (radcool long life) misturado com água após a limpeza do sistema?
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Mensagem por Xenon em Sab 4 Jul 2009 - 18:59



30% ta bom.
abraços.
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