Óleo do motor baixando

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Mensagem por SYSMA01 Sab 14 Fev 2009 - 17:53



Caros Colegas,

Efetuei a troca do óleo e rodei 3000KM , o óleo baixou 1/4 da parte metálica entre os limites da vareta ,Isto é normal?
Como posso solucionar este problema ? confused
O carro está com 115000KM e estou usando Castrol Magnatec 10W-40 , conforme especificação M.B.
Viajo bastante com o carro e as vezes ando a 160 KM/h, esta pode ser a causa ?

Grato,

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Mensagem por Andre Buss Sab 14 Fev 2009 - 17:57



Não é normal.
Como você está medindo o óleo?
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Mensagem por SYSMA01 Sab 14 Fev 2009 - 18:01



Caro, Andre.

Faço as medidas pela manhã (carro frio) em local plano.

Obrigado,

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Mensagem por Edson Ando Sab 14 Fev 2009 - 18:07



Na minha 280S 1980 W126 andando na rodovia a 90 Km/h não baixou uma gota sequer, mas entre 120 e 140 Km/h em 1000 Km baixou uns 1/2 litro. O mecânico disse que é absolutamente normal pela idade do carro.
Agora um Classe A 2001 bebendo, sei não...
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Mensagem por Andre Buss Sab 14 Fev 2009 - 18:18



Olha baixar óleo não é normal em idade nenhuma, está relacionado a condição do motor.
Um motor cuidado com 500mil km não vai baixar óleo.

Sysma, faça a medição conforme descrito no manual.
Em resumo com o motor em temperatura normal de operação, desligue e espere uns 5 minutos. Após esse tempo faça a medição. o Oleo deve ficar entre o MIN e MAX. Certo é ficar na linha em baixo relevo na vareta.

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Mensagem por Maluhy Sab 14 Fev 2009 - 18:34



Todo motor consome óleo,uns mais ,outros menos, sempre existe a raspinha que sobe para a câmara de combustão e um pouquinho que desce pelas guias de válvulas , se não tivesse consumo anel de segmento engriparia na camisa.... levando em consideração que para um motor mais rodado um consumo de 1 litro de óleo a cada 3000/3500 km é plenamente tolerável , se o mesmo não esta´ sujando velas não compensa abrir para reparo...qdo um motor está com o controle de consumo de óleo perfeito,o pouquinho que gasta é compensado pelo resíduo de combustão e outras tranqueiras que vão agregando ao óleo,mantendo o nível,mesmo que artificialmente ,por isso que qdo os "pobres" colocam GNV reclamam que o motor passa a consumir óleo,na verdade é que o resíduo de queima de GNV é praticamente zero , então o índice de contaminação do óleo é baixíssimo,inclusive ele fica clarinho por muito mais tempo.... :D
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Mensagem por Andre Buss Sab 14 Fev 2009 - 18:37



Mais 1/4 a cada 3mil é muita coisa não?
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Mensagem por Maluhy Sab 14 Fev 2009 - 18:52



Não acho,Buss, olha só, qdo o nível chega na parte baixa da vareta é para adicionar 1L,o carro do nosso amigo consumiu 1/4 de litro em 3000km ,para mim é irrisório em um motor com mais de 100000km , uma montadora alemã aceita ate´um litro a cada 1000km e uma montadora italiana em um produto dela aceitava até 450 grams de óleo a cada 1000km mesmo no motor novo , que até sair de produção ficou assim mesmo, tinha uma relação r/l horrível ..... Evil or Very Mad
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Mensagem por Andre Buss Sab 14 Fev 2009 - 18:56



O meu a cada 5mil não baixa 500ml não é chute é metido na hora da drenagem.
Deve estar relacionado ao tratamento dado ao motor durante a vida.
O Classe A aqui com 600mil também não consome isso.
Vou providenciar fotos e intimar o dono do carro a fazer parte aqui fo fórum.
Eu acretido também que seja um erro de medição, o que me preocupa é o Sysma ficar com o nível abaixo com o motor parado frio.
Quando o motor fica parado e frio o óleo sobe na vareta já que vai voltando tudo para o cárter.
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Mensagem por Maluhy Sab 14 Fev 2009 - 19:38



Mesmo assim, não é para se preocupar..... :D
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Mensagem por SYSMA01 Sab 14 Fev 2009 - 20:02



Caros, Colegas.

Saí para dar uma volta e efetuei nova medição , o resultado foi no 1/2 dos limites da vareta.

Grato,

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Mensagem por ZIG MASTER Sab 14 Fev 2009 - 20:09



Curioso, talvês eu tenha muita sorte, pois nenhum dos meus carros, baixa o nível do óleo, e não estou falando só de Mercedes, incluo também Ford, Chevrolet e Inclusive Citroen.
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Mensagem por SYSMA01 Sab 14 Fev 2009 - 20:52



Eu também tive vários carros e so tive preocupação com um CHEVETTE ( quando eu era estudande ) e com este Classe A.
Desde que comprei este carro tenho efetuado as trocas de óleo e filto conforme recomendação.

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Mensagem por Andre Buss Dom 15 Fev 2009 - 5:16



Sysma só lembre que após desligar o motor tem que deixar desligado +- 5 minutos para vc ter uma medição mais correta.
Tire uma foto e poste para o pessoal ver onde está.
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Mensagem por SYSMA01 Dom 15 Fev 2009 - 7:55



André ,

Como posso postar a foto ?

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Mensagem por juninho dua Dom 15 Fev 2009 - 8:04



No 6 icone tem a opção
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Mensagem por Andre Buss Dom 15 Fev 2009 - 8:32



Segue o passo a passo.
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Mensagem por Karl Fass. Dom 15 Fev 2009 - 8:51



Meus caros, é como o Maluhy já falou... TODO carro consome óleo, sem excessão. Uns mais outros menos. E comparando carros zero de 20 anos atrás com os de hoje, os novos consomem mais óleo que os primeiros devido à inclinação das ranhuras dos pistãos, assim projetados para que os mesmos possam trabalhar com temperaturas mais altas e tenham melhor performance x menor consumo... para tal precisam ser mais lubrificados... consultem os manuais dos carros de vocês que isso está escrito, dando uma média esperada de consumo de óleo...
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Mensagem por Maluhy Dom 15 Fev 2009 - 12:50



Tem que se preocupar MUITO MAIS com pressão de óleo do que com consumo,isso sim pode decretar o fim da vida de um motor,o povo do A Klasse e das MB mais novas não vão se preocupar nunca com isso,hahahahahahahahahahahahahaha Twisted Evil Twisted Evil
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Mensagem por ZIG MASTER Dom 15 Fev 2009 - 13:16



Realmente Maluhy, uma das principais observações que fazíamos nas W116 e W126, era a verificação da pressão de óleo. Quando comprei a minha W126, mandei tirar o carter e limpar a peneira objetivando permitir melhor circulação do óleo.
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Mensagem por SYSMA01 Dom 15 Fev 2009 - 14:20



Caros colegas,


Apesar do nível de ruído e do problema com o nível de óleo no meu Classe A, pretendo eliminá-los e continuar com o carro , ele esta quitado e é muito seguro.

Segue em anexo a foto;



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Última edição por Andre Buss em Dom 15 Fev 2009 - 15:14, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Ajustar Imagem.)
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Mensagem por Andre Buss Dom 15 Fev 2009 - 15:15



Se ficou assm depois de 5 minutos está meio baixo para 4,5 litros.
A marca do 4,5 é a linha em baixo relevo na vareta.
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Mensagem por Maluhy Dom 15 Fev 2009 - 15:39



Nessa marca pega 1/2 litro,faça assim:complete até o máximo,anote o km e rode uns 1000km e meça de novo para termos a real idéia de consumo.....Zig, pressão de óleo do motor é tudo, qdo ela está fora indica problemas sérios na usina, e um fabricante como a MB não podia cair na teia da globalização e cortar essa importante info por causa de custos, se igualou a montadoras chinfrins como Fiat ,Honda,etc, viva aos carros que ainda eram bem fabricados,sem esquentação com custos...... Evil or Very Mad
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Mensagem por Eduardo Coelho Dom 15 Fev 2009 - 19:07



Caros,

Estamos aqui discutindo como verificar o oleo na vareta e me surgiu uma dúvida... Não da pra seguir o que diz o painel do carro??? LO, Ok e HI???

Abraços
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Mensagem por Edson Ando Dom 15 Fev 2009 - 19:27



Boa Eduardo. Pena que na minha R107 e W126 por serem antigas não tem essa graduação, apenas acendendo a luz vermelha indicando que o nível está baixo...
Aliás falando em nível de óleo, ontem (sábado) quando fui arrumar a embragem do meu GOL 1.8, tinha um CIVIC 2004 que o motor tinha ido pro saco pois a madame havia dirigido os últimos 25.000 KM sem trocar o óleo, segundo o mecânico... Carro de mulher, semi-novo, etc, não é isso que dizem nos anúncios...
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