Falha no motor, pode ser a bobina de ignição

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Mensagem por Airton Qua 6 Ago 2008 - 10:22



O que todo mundo deve odiar é a questão de você não ter certeza do problema do veículo, isso aconteceu comigo, o carro começou a falhar, mandaram trocar os filtros, os troquei mas continuou o problema, até que várias oficinas chegaram a conclusão que provavelmente é a bobina de ignição, mas provavelmente não serve. porque já gastei 450 reais nos filtros e agora me pediram 820 só na bobina, existe forma de testá-la? alguém pode me ajudar? Ouvi dizer que também pode ser o sensor da aceleração, é possível?
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Mensagem por Xenon Qua 6 Ago 2008 - 10:32



bom dia airton,antes de mais nada seria bom vc especificar qual o veiculo q possui.
sobre o problema do seu carro........isto serve ate em fusca:
se o mecanico manda trocar filtros para resolver problemas de falha...vc esta muito mal assesorado.
agora ele culpou a bobina,amanha vai ser a bomba,depois vai ser o mudulo,etc,etc.
esta pessoa nao sabe o q esta fazendo.
todas as peças eletronicas podem ser testadas antes da troca....mas para isso tem q ter computador para o carro,e mais importante :conhecimento.
conhecimento e uma coisa q teu "mecanico" nao tem.
boa sorte.
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Mensagem por Airton Qua 6 Ago 2008 - 10:44



Meu carro é um Classe A 160 99/00, desculpe por não dizer qual era o veículo!
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Mensagem por _cls_ Qua 6 Ago 2008 - 11:38



Sem um diagnostico vais acabar por gastar uma fortuna e nunca mais vais encontrar o problema.
Já agora, a luz MIL está acesa? (Aquela luzinha com um motor amarelo)
Quanto à bobine de ignição,
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Se ela estiver a falhar há um sintoma, RATERS! Quase sempre ela dá raters excepto quando avaria de vez e não dá mesmo nada. (Atenção que eu nunca vi isto acontecer num Mercedes, estou a falar da generalidade.)
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Mensagem por Airton Qua 6 Ago 2008 - 11:45



oi, não acende luz alguma e meu maior problema é que não tem perto aqui concessionária MB e nem Autorizadas, não sei o que fazer mais!
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Mensagem por Andre Buss Qua 6 Ago 2008 - 12:26



No Brasil essa luz não é usada no Classe A. Airton, pelo que colocas eu acho que falta um profissional para olhar esse carro. Se for para trocar o carro inteiro até eu sei arrumar, se continuar assim ele vai dizer JÁ SEI compra um Classe A novo. What a Face
Várias pessoas reclamam de falha de aceleração e na maioria dos casos é um simples mau contato na ECU.
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Mensagem por Airton Qua 6 Ago 2008 - 12:36



já fiz limpeza de bicos ex, corpo da borboleta, troquei os filtros, estou começando a desanimar, existe por exemplo uma forma de testar a bobina de ignição? existe algum outro aparelho de diagnóstico que possa estar procurando aqui em minha cidade? e o que é esse ECU?
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Mensagem por _cls_ Qua 6 Ago 2008 - 14:18



André vocês não têm [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] ? Esquisito Shocked !!!
Airton, se mexeste na borboleta o motor ficou doido, ele não te acelera e desacelera, por vezes até parece que quase vai abaixo?
Tenta fazer este procedimento:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Não perdes nada em tentar a não ser o teu tempo!
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Mensagem por Andre Buss Qua 6 Ago 2008 - 14:38



Essa luz mesmo, foi tirada por aqui não ser usado a segunda sonda lambda. Aqui o governo não leva a sério a questão catalisador em dia. Shocked
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Mensagem por valter Qua 6 Ago 2008 - 14:41



Quando o corpo da borboleta é retirado para a limpeza, ao ser colocado de volta, tem que deixar a chave ligada por uns dez min e só depois dar a partida? Li algo +/- assim, parece que esse procedimento é para ajuste(?),porém não sei se é só folclore. Esclareçam, por favor.
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Mensagem por Xenon Qua 6 Ago 2008 - 17:21



classe A nao tem luz de aviso de falha!!!!!!???? Shocked Shocked Shocked
economia demais....... :( :( :(
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Mensagem por Princesa Qua 6 Ago 2008 - 17:33



Prezado colega, Acho que é melhor você levar seu carro rebocado para uma oficina especializada que tenha o Stardiagnosis, desta forma farão toda uma avaliação de seu carro e você evitará gastos desncessários.

O que vim em pouco tempo de Classe A é que tem muito curioso na praça.

Caso você tenha seguro, já não terá o custo de reboque.

Creio que alguém do Forum poderá indicar uma boa oficina para você.

Porém leve seu carro em uma que tenha o Stardiagnosis.

Boa sorte.
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Mensagem por ATS Qua 6 Ago 2008 - 17:38



Prezado,

Aqui em Curitiba tem o Rubens, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] que tem uma oficina especializada em Mercedes. Você pode conversar com ele sobre seu problema :D
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Mensagem por Airton Qua 6 Ago 2008 - 17:46



Gente to ficando louco, o endereço que me passaram do rubens, diz que esse usuário não existe, podem verificar para mim, o nome da oficina se puder passar, o fone que daí eu me viro!
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Mensagem por Mbreed06 Qua 6 Ago 2008 - 17:53



O link é esse mesmo:

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Boa sorte!
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Mensagem por ATS Qua 6 Ago 2008 - 17:53



Estranho...o telefone da oficina é 41 3278-7127.
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Mensagem por _cls_ Qua 6 Ago 2008 - 18:18



Airton, para teres uma ideia, o motor da Classe A tem uma mecânica simples e fácil de entender; tens a borboleta que controla o ar, a injecção é um rail comum de baixa pressão, a válvulas se auto-ajustam mas também não é nada de novo.
Agora a nível electrónico!!!! : pl :
Cada passo, cada miligrama de ar, combustível, gases, torques, pressões, temperaturas, etc. Nada mas mesmo nada passa ao acaso. O motor se auto-calibra e consegue-se auto-corrigir, a centralina do motor chega mesmo a detectar a tua condução e adapta-se à necessidade do momento.
A rede CAN-bus da Classe tem meia dúzia de centralinas e quase meia centena de periféricos, o sistema todo tem mais de 100 micro-controladores.
Mais silício, menos cobre! :arrow:
Tudo isto para teres uma ideia de que sem um software de diagnostico estás perdido, tu e todos os mecânicos que se aventurarem numa Classe A sem as devidas ferramentas electrónicas.
Agora estás a imaginar a velha guarda "isto agora é só electrónica, avaria tudo, não presta pra nada". Pois eu a esses digo, não querem não há problema, continuem a andar com os dinossauros, mas a usar o mesmo tipo de óleo de à 20 anos atrás e a mesmas gasolina, porque este oleozinho actual tem mais tecnologia que um carro completo dos anos 70 e 80.
heheheheheeh ...sem stress!!!
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Mensagem por Xenon Qua 6 Ago 2008 - 19:38



pois vou acatar sua sugestao e continuarei andando nas minhas barcas mecanicas velhas..... :D :D :D
realmente os "modulos" so tem dado problemas e buracos na minha conta. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
o sr fique com suas caixas de fosforo computadorizados.....
acho q o sr nao entendeu q este forum foi formado por amantes de latas velhas das decadas de 70-80...... Laughing Laughing Laughing
bem q eu queria gasolina de 20 anos atras...... :D :D :D
hehehe...sem stress........ Twisted Evil Twisted Evil Shocked
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Mensagem por Alan Qua 6 Ago 2008 - 19:57



pois é , sem stress, é o que eu vivo a dizer, viva K/KE Jetronic, ora pois, pois

Um multimetro, um manometro e o WIS Twisted Evil

e NSI
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Mensagem por Classe A Mclaren Qua 6 Ago 2008 - 20:28



Minha bobina dânificou a dois anos atrás devido entrar em contato com água em uma enchente, fazia o carro falhar, outra vez era uma mangueira acho que é a famosa rabo de porco e na útima foi uma falsa entrada de ar devido o sistema ter sido montado errado a melhor coisa é levar em um profissional da estrela ou que entenda bastante do carro curioso só vai te dar dor de cabeça. boa sorte! :pos:
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Mensagem por erocha Qua 6 Ago 2008 - 20:40



em Curitiba eu levava na CICLO OTTO - Marcos 30265707 / 99776809.
Aviador Luis Bergman, 58 (1ª esq após posto do aeroporto do Bacacheri)

a propósito... antes de mexer mais uma vez no carro, troca o posto de combustível...
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Mensagem por Convidad Qua 6 Ago 2008 - 21:51



Ta na cara que trata-se de bobina com defeito, procure no mercado livre que tem na faixa de R$ 450,00. Aproveite e mande testar a pressão da bomba de combustivel.
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Mensagem por _cls_ Qui 7 Ago 2008 - 4:50



Xenon, sem stress, eu não me referia a Mercedes!
Eu tenho na casa um 300D a andar (não é meu, é de uma irmã minha), pega à primeira e não se ouve um único ruído, 30cm de esponja nos bancos faz dele um autentico carro de luxo, já para não falar do tecto de abrir, vidros eléctricos e fecho central. 3000 de cilindrada (que em Portugal é uma brutalidade), 5 cilindros e o bloco em ferro fundido (!!!qual alumínio!!!). Estou a falar de um carro com 30 anos, ...eu só tenho 29.
Esqueci dizer que ainda tem a pintura original e não há ponta de ferrugem.
Agora carros há o Mercedes e os outros, lol, quando eu falava há pouco não incluía o Mercedes.
Eu também sou um amador na mecânica auto, agora tento auto-cultivar o meu conhecimento de electrónica e mecânica actual, Acho que era o minimo que os mecânicos profissionais deviam fazer antes de se porem a inventar em águas profundas, depois quem paga sempre a factura sou eu, és tu, é o Zé, o Manel... e eles continuam a obrigar as pessoas a meter peças e mais peças até dar com o problema, esse é o assunto que vem a ser discutido neste tópico.
Mas sem stress Xenon, eu gosto imenso da minha Classe A, mas se pudesse tinha era o SLK 🇵🇷 ... heheheheheheh
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Mensagem por _cls_ Qui 7 Ago 2008 - 5:53



Ainda digo mais...
Portugal já assinou um tratado com a Nissan para a instalação de um projecto pioneiro de abastecimento rápido de veículos eléctricos de alta potencia, já temos veículos a Hidrogénio (que usam células de combustível para converter H2 em electricidade que faz andar os motores eléctricos da tracção [rendimento acima dos 80%]). No Luxemburgo já existe a MDI, carros em tecnologia Pneumática, para 2009 já irão ser comercializados na Espanha.
Brasil tem projectos muito interessantes também, aliás se não fosse o problema dos monopólios energéticos vocês até andavam na linha da frente.
Conclusão, se um mecânico hoje tem problemas em mexer na electrónica de um carro como será daqui a 4 ou 5 anos?
Outro assunto relativo à electrónica, ela está aí em força e cada vez mais, não há como voltar atrás, mas em relação a isso eu continuo a preferir a electrónica da Mercedes às outras! :D
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Mensagem por Rubens Klassen Qui 7 Ago 2008 - 8:46



Já mandei uma MP passando meus dados e pedi para ele me ligar. Vamos tentar resolver este problema daqui mesmo. Senão acho que vou ter que ir comer peixe e camarão em Paranaguá. Twisted Evil
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