Falta combustível com meio-tanque de combustível

Meu carro voltou hoje depois dos cuidados do Maluhy, troquei junta do cabeçote, descabonizei, troquei defletor da ventoinha, recalibrou a suspensão, trocando os calços dianteiros, o problema do tanque foi resolvido - há um sistema de vasos que se cominicam, com o ressecamento das borrachas e o´rings, o sistema para de funcionar, o Maluhy tirou de letra, troquei o filtro da transmissão, correia, e feita uma avaliação geral do auto. Fiquei muito satisfeito com os serviços, a cordialidade e do auto grau de conhecimento do Maluhy me deixaram tranquilo. Eu recomendo e muito. Deixo aqui meu depoimento de agradecimento ao Maluhy.

Já me aconteceu. O tanque tava babando pelo bocal de tão cheio de gasolina. Quando fui sair olhei o marcador, susto! Roubaram minha gasolina. Impublicável o que eu falei. parei num posto para abastecer novamente. O frentista falou: seu tanque tá cheio. Credo mas aqui tá marcando vazio. Andei duas quadras. Lá estava o ponteiro marcando tanque completo. Posteriormente, lendo uma reportagem descobri que a classe c tem duas bóias no tanque e quando uma delas apresenta defeito, a marcação fica comprometida. ABRAÇOS.

Grato ao Frederico pelas palavras gentis, só fiz a minha obrigação e por tabela ganhei mais um amigo bem glogalizado, afinal um baiano que mora em Rio das Ostras e compra uma 202 em BH não aparece todo o dia,hahahahaha,abração! :D

Prezados confrades !!!!

Não saberia ao certo se devo iniciar um novo tópico ou dar sequencia ao que respondo agora, porém gostaria de expor o ocorrido e verificar junto ao " MESTRE " Maluhy, e aos demais confrades,as eventuais causas; Ai vai !!!!
Já não foi a primeira vez que, ápós ter o tanque abastecido por completo, qdo vou dar partida no veículo, o ponteiro do marcador de combustível desce totalmente passando da reserva. Qdo ocorrido a primeira vez, desliguei a máquina liguei novamente e tudo voltou ao normal, porém ontem após ter todo aquele ritual já mencionado acima o ponteiro não respondeu, parece ter fenecido, e não volta ao lugar correto !!!

Peço auxílo aos confrades !!!!!

Aconteceu comigo quando eu abasteci e deixei a chave no contato, carro ligado sem dar partida no motor, desliguei e esperei um minuto dei a partida e funcionou normalmente.
Frederico

Frederico,

Desta feita, o ponteiro padeceu por mais de 12 horas, pois agora ele voltou a funcionar!!!!!
Mas mesmo assim, instrumentos inoperantes são sempre um incômodo, não !!!

Verdade, antes da revisão, que eu aconselho você fazer, o ponteiro ficava louco, eu não confiava no mostrador, o reparo não é bicho de sete cabeças, conversa com o Maluhy, que ele pode te orientar a respeito.

Grato pelas informações Frederico, vamos aguardar um " pronunciamento " do MESTRE Maluhy !!!!!!

abçs

klaus

O meu marcador com tanque cheio é temperamental e o ponteiro fica oscilando bastante. Quando chega no meio tanque ele se estabiliza. O problema está nas duas boias ou em uma delas. Para verificar, é preciso levantar o carro, pois o acesso às boias é por baixo do tanque de combustível. Como as boias custam em média cerca de 700 reais cada, vou levando. Um dia eu troco.

Nelson Molina, posso estar enganado, mas acho que o acesso a essas boias é por dentro do carro, sob o assento do banco trazeiro.

Abraços,

Eduardo

A minha aconteceu como a do Klaus 1 vez, já faz algum tempo. Espero que não ocorra novamente.

O acesso as bóias é por baixo, o serviço não é "bicho de sete cabeças', tem que se trocar alguns reparos O´rings, no meu caso um dos canos caiu em cima da boia e somente funcionava um dos tanques, tive que ficar controlando pelo hodometro e abastecia a cada 200 km, começou o problema como vcs estão falando, o ponteiro fica louco, não se pode confiar, fala com Maluhy, ele pode dar boas dicas.

Espero resolver este problema em breve, indo ao exterior a primeira coisa que farei é comprar estas me$%#¨#@¨de bóias..... Afinal, um carro totalmente redondo não pode andar com uma variação destas....

Maurouts,
Pensei que eram as bóias, mas não era, era os reparos O´rings que mencionei, de repente você joga uma grana fora, e olhe que as bóias do meu carro são originais, 14 anos de uso, verifique com seu mecânico de confiança.
Frederico

Frederico, eu já olhei e são as bóias mesmo. Foram tiradas e recolocadas mas os problemas persistiram.

Senhores tenho o contato tel de uma auto pçs de Ponta Porã, a qual comprei pçs estes dias atras ( originais ), caso queiram para fazer alguma cotação!!!! è só falar

Ola, sou novo aki e estou a procura de alguem pra esclerecer meu problema, quem puder ajudar fico grato.

Tenho uma mercedes C230 kompressor serie sport,,ano 96,,um dia quando eu tava viajando o marcador de combustivel ainda marcava 1/4 de gasolina no tanque, quando derrepente o carro apagou todo,,e morreu..
Peguei uma carona fui até um posto proximo,,coloquei 4 litros de combustvel e ela pegou na hora.
Antes de levar a um mecanico completei o tanque dela,,andei uns dias,,e quando o marcador ainda marcava 1/2 tanque,,a surpresa de novo, a carro fez a mesma coisa apagou todo e morreu,,Pois bel foi só colocar uns litrinhos de gasolina pra ela voltar a funcionar.

Agora me dizem porque o marcador não marca direito,,acaba a gasolina e ele indica que ainda tem ,,mas se na verdade o tanque ta vazio.
Pode ser bomba, bóia,,,o que,,,alguem que ja passou por isso pode me ajudar?

Vamos por partes. Primeiro, seja bem vindo ao portal, não esqueça de se apresentar no tópico novos usuários, fica mais facil dos confrades ajudarem.
Quanto ao problema no marcador, digite no campo BUSCA, no topo da pagina, a palavra marcador de combustivel, irá relacionar diversos tópicos sobre este assunto, se não me engano tem um sobre este problema e com a resposta para o concerto. Caso negativo, com certeza algum confrade que entenda do assunto já se manifesta.

Já temos um tópico sobre isso,Jg,bem vindo e sempre que quiser ver um assunto utilize a opção "buscar" que aparece no alto da página como o Festina disse,no seu caso, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ..... :D

Ah ta,,muito obrigado,,vou dar uma olhadinha la,,,,e tbm me apresentar no topico novos usuarios..Obrigado.

Por nada,e fique á vontade ,estamos aqui para ajudar.... :D

Maluhy,,pelo que eu tava lendo nos outros topicos,,ja vi que vc é o cara que entende mesmo de mercedes,,parabéns pelo seu conhecimento.

Mas olha só,,eu li o topico que vc me indicou,,só que eu não entendi direito o que pode estar acontecendo com minha c230,,,sera que vc pode me ajudar.

Falaram de bomba,boia,tanque extra, bomba extra,,até o'rings eu vi (o que é o'ring)..

Me ajuda ai.

O'ring = Anel de borracha, normalmente em borracha nitrilica na cor preta, e em forma circular, normalmente.

Jg, se vc não entender um pouco o sistema vai ficar boiando mesmo,heheheheh, de qq jeito vc tem 2 situações na 202: uma é o carro parar por não chegar gasolina no motor simplesmente pq a bomba não consegue puxar ( o marcador diz que tem aprox meio tanque e o carro não pega, vc confirma isso mandando encher e o bicho pega uns 30/40l e volta a funcionar) ou o marcador diz que tem gasolina mas na verdade o tanque está seco e pega uns 80l , tem que definir isso.......

O item 17 e 35 da figura são as bóias, dentro do tanque tem um tubo e um sistema interligando os dois lados dele....

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