Contagiro intermitente

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Mensagem por GR Dom 16 Dez 2007 - 19:07




Alguém saberia explicar o que faz ocorrer esta oscilação no contagiro, sendo que na maioria das vezes ele funciona normal??? drunken drunken drunken




Contagiro intermitente Th_MOV01689[
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Mensagem por GR Dom 16 Dez 2007 - 19:21



Penna, por quê o vídeo não roda??? 😢
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Mensagem por Karl Fass. Dom 16 Dez 2007 - 19:22



Acontece parado??? Se andando percebe-se alteração no giro do motor ou é só conta giros???
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Mensagem por GR Dom 16 Dez 2007 - 19:27



Observe o vídeo .... Quando vc está andando normalmente com o carro, de uma hora para outra ele dá uns pulos.... Assim: do 05 pula até os 50, volta para 30, pula para 20, isto tudo numa fração de segundos com o motor numa rotação normal, apenas o marcador é que fica biruta... drunken
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Mensagem por Convidad Dom 16 Dez 2007 - 19:29



Guilherme Ricardo escreveu:Penna, por quê o vídeo não roda??? 😢
Em vez do link, copie e cole o código HTML...
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Mensagem por GR Dom 16 Dez 2007 - 19:31



🇵🇷 Valeu Mestre Penna...
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Mensagem por Karl Fass. Dom 16 Dez 2007 - 19:32



deve ser mal contato no sensor, talvez sujeira...
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Mensagem por GR Dom 16 Dez 2007 - 19:36



Será??? E onde ele fica???
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Mensagem por Karl Fass. Dom 16 Dez 2007 - 19:39



Ainda não sei, teremos que pesquisar. Deixa eu chegar aí...
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Mensagem por GR Dom 16 Dez 2007 - 19:41



Blz....
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Contagiro intermitente Empty Sensor de rpm

Mensagem por Maluhy Dom 16 Dez 2007 - 21:44



Pode ser no alternador ou em alguma roda dentada no motor........é típico de mau contato mesmo, tem hora queele funciona direitinho...... Shocked
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Mensagem por Lobo Seg 17 Dez 2007 - 18:22



Guilherme,

Ops, pela trepidacao do filme (e nao do ponteiro do conta-giros) alguem estava fazendo trilha com seu carro (hehehe !!!)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-300D-TD-300SD-300-D-SD-123-116-RPM-Tach-Sensor_W0QQitemZ320197054208QQihZ011QQcategoryZ33679QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-w123-speedo-Speedometer-Cable-300D-TD-Gas_W0QQitemZ150171566275QQihZ005QQcategoryZ33678QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118

O sensor estah dentro de um cilindro preto, no compartimento do motor, no paralama esquerdo. Desenrosque-o e veja se rosquear com maior ou menor firmeza estabilisa a leitura.

Se nao estabilizar, remova-o. O objeto que vc terah em maos eh o sensor, protegido por um "copo" externo, colocado sob pressso, removivel. Alem de verificar a integridade / fixacao dos pino femea que ficaram no paralama, remova o "copo" externo protetor e coloque algum objeto de forma, dimensoes e material apropriado para o local, de forma tal que quando vc colocar tudo de volta no lugar a pressao dos pinos sobre os pinos-femea seja maior.

Fiz isso na minha W123T com motor 617.952 varias vezes e resolveu apenas temporariamente. Jah havia trocado o cabo (o acesso eh muito dificil) por um novo, sem melhora. Finalmente comprei um sensor usado (novo eh muito caro). Melhorou consideravelmente, mas o seguinte mal funcionamento ainda persiste, talvez o Maluhy decifre o misterio : como vih no seu filme, o meu aas vezes deixa de marcar. Basta um leve toque na buzina e ele volta aa vida (de fato, o meu pula como o seu quando buzino).

Abraços,

Renato.
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Mensagem por Convidad 4 Seg 17 Dez 2007 - 18:46



O meu fazia isso de vez em quando e era o alternador que as vezes não carregava o quanto devia... . : pl : para o Mestre Maluhy... sabe nada esse menino, hehehehe
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Mensagem por GR Seg 17 Dez 2007 - 19:27



Renato, vou tentar esta dica sua no fim de semana e te dou notícias.... Pareceu-me bem interessante esta sua explicação 🇵🇳
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Mensagem por GR Sex 28 Dez 2007 - 22:31



É não deu certo... 😢 E agora??? 🇵🇳
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Contagiro intermitente Empty Pulso

Mensagem por Maluhy Sex 28 Dez 2007 - 23:43



Beto,na verdade qdo há um problema de carga os painéis eletronicos alopram , no caso dos ciclo diesel ,como não temos sistema de ignição para pegarmos pulso para o tacômetro, temos que gerar esse pulso de alguma maneira , na maioria dos diesel o pulso é gerado pelo alternador , nas MB não sei como é.....ainda...hehehe.. :D


Beto escreveu:O meu fazia isso de vez em quando e era o alternador que as vezes não carregava o quanto devia... . : pl : para o Mestre Maluhy... sabe nada esse menino, hehehehe
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Mensagem por AILTON DORIVAL Seg 2 Nov 2009 - 1:09



amigos quero algumas dicas de voces, o hondometro e o contagiros da minha 300SE W140 1993 nao estao funcionando alguem poderia me ajudar. agradeço
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Mensagem por Laurival Seg 2 Nov 2009 - 6:15



Bom, se só o hodometro não funciona, e o velocimetro esta bem, a primeira coisa a verificar é uma engrenagem que aciona o hodometro, normalmente ela gasta, é de nylon branco.
O contagiros é mais complicado, mas antes de mais nada, faça um aterramento independente para o contagiros, e veja se ele ressuscita.
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Mensagem por Karl Fass. Seg 2 Nov 2009 - 7:42



E tanto o hodômetro quanto o conta giros recebem pulsos elétricos dos sensores, peça para retirar o painel e veja se não tem nada elétrico desconectado.
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Mensagem por AILTON DORIVAL Seg 2 Nov 2009 - 18:36



obrigado ao Laurival e ao Karl Fass ,queria saber tambem as dicas do grande Maluhi.agradeço
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Mensagem por Maluhy Seg 2 Nov 2009 - 22:34



Nada a crescentar ao fato...... Contagiro intermitente Icon_eek
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