Óleo do diferencial

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Mensagem por roberto mauro magalhaes Sab 18 Abr 2009 - 20:09



troquei o filtro e o oleo da caixa da minha w 202 sport 95 tanto o oleo quanto o filtro da caixa nunca haviam sido trocados suponho q o oleo do diferencial tambem.
Gostaria de saber quantos litros vai no diferencial e como colocar o oleo pois so vi um bujão em baixo para esgotar. Por onde se coloca o oleo e o nivel depois de colocado se olha com o dedo no buraco por onde colocou o oleo????????
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Mensagem por Nelson Molina Sab 18 Abr 2009 - 20:51



Olha melhor. Existe um bujão lateral na caixa do diferencial, por onde o óleo (Hypoid 90) é colocado quando necessário e por onde o nível é verificado. Não precisa sujar o dedo. Quando tirar o bujão, o óleo se estiver no nível, pinga pelo orifício. Óleo da C 202 não se troca. Verifica-se o nível de tempos em tempos. Verifique sempre se não há vazamento nas duas extremidades dos semi-eixos.
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Mensagem por Norton Gontijo Sab 18 Abr 2009 - 21:47



Tenho a mesma duvida do Roberto vou trocar o óleo do diferencial tambem.

Roberto deu muita diferença depois da troca do óleo e o filtro da caixa? qual óleo você usou? aonde e quanto você comprou o filtro?
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Mensagem por Andre Buss Dom 19 Abr 2009 - 7:14



Todo óleo se troca, diferencial segue o mesmo padrão do câmbio automático 40mil km no máximo.
Vai durar mais? Vai só que o desgaste vai ser maior. Chega uma hora que o óleo vira água e ai adios diferencial.
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Mensagem por Karl Fass. Dom 19 Abr 2009 - 7:40



Na minha antiga 126 aconteceu isso, fui verificar pois havia um ronco e era quase água. Orientado pelo Maluhy troquei na hora...

Se querem durabilidade, troquem...
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Mensagem por Nelson Molina Dom 19 Abr 2009 - 9:24



Óleo do Diferencial não se troca. O Manual da C280, com programas de revisão para 5.00o até 90.000 kms, não menciona a necessidade de troca do Hypoid 90. Este óleo é bem grosso, com textura parecida com o mel. Diferencial ´roncando´ é sinal de desgaste da corôa e pinhão pelo tempo de uso do carro. Colocar óleo mais grosso - Hypoid 120, às vezes elimina ou minimiza o ronco. Tive vários carros com diferencial e nenhum deles previa a troca do óleo. O ultimo foi um Omega. Sem polemizar, acho que aqueles colegas que acharem melhor trocar o óleo, que o façam e fiquem assim mais tranqüilos. O óleo não é caro e deve levar mais ou menos uns três litros. Para os amigos mais novos, que nunca tiveram carro com diferencial, existe uma bomba para o Hypoid 90 em qualquer posto de troca de óleo, que a cada volta da manivela injeta uma certa quantidade de óleo. A quantidade injetada é calculada e cobrada pelo número de voltas da manivela. Quando vazar pelo bujão lateral está no nível. É assim mesmo, pura tecnologia...Não precisa sujar o dedinho.
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Mensagem por Andre Buss Dom 19 Abr 2009 - 9:44



Nelson, manual de manutenção é para garantia. Podes notar que existem carros que no manual diz para trocar o óleo do motor com 15mil.
Óleo de câmbio nunca, direção nunca.
É feito apenas para o dono manter o carro no período da garantia.
Se for comprar o carro zero e usar só na garantia male male óleo do motor se troca.
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Mensagem por Karl Fass. Dom 19 Abr 2009 - 9:58



Eixo diferencial

Tão importante quanto o cardan para o sistema de transmissão, o eixo diferencial aumenta a força do motor transmitida às rodas, diminuindo a velocidade da rotação e alterando o sentido do movimento em 90 graus. O componente também permite que as rodas traseiras girem em velocidades diferentes quando necessário.

Composto por dezenas de peças com ajustes muito sensíveis, o diferencial exige uma regulagem extremamente precisa para permitir máximo desempenho e não gerar ruído. Com isso, a manutenção requer alta capacidade técnica. Se algum conserto não for feito da maneira adequada, o eixo pode apresentar desgaste prematuro.

Fazer a lubrificação correta também é fundamental para o desempenho e durabilidade da peça. O óleo deve ser mantido sempre no nível recomendado e dentro do prazo de troca.

Caso o componente seja submerso, deve-se substituir o lubrificante.


O texto acima, mais aplicado para os 4x4 tem validade para qualquer tipo de carro, a frequência depende da exigência de utilização. Note-se que em motos grandes com diferencial, existe a exigência da troca com quilometragem baixa.
Sim, concordo com você Nelson , em parte... mas não estou começando em mecânica agora e EU peguei meu óleo que parecia água preta.. Não troquei por um mais grosso, apenas troquei por um novo. E segundo nosso mestre conselheiro, é comum acontecer...
Portanto, eu sugiro que verifiquem com o dedinho sim, se vejam a situação em que está...Se tudo estiver bem, deixem. Em qq anomalia , troquem.
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Mensagem por Edugargamel Dom 19 Abr 2009 - 23:42



Roberto, tenho uma w202 95 elegance (C280). O manual especifica 1,1 litros. Acabei de trocar e fica muito barato. O que eu gostaria de saber dos confrades é o que fazer para acabar com aquela "graxa" que forma embaixo do diferencial. Os especialistas dizem que é impossível acabar com a sujeira, mas quem sabe alguma medida caseira já resolveu por aí?
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Mensagem por Karl Fass. Seg 20 Abr 2009 - 8:28



do lado externo é fácil, lavar com querosene + jato de água quente...Cuidado para não acertar o que não deve...mantenha a distância correta para o jato.
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Mensagem por Norton Gontijo Seg 20 Abr 2009 - 10:42



Edugargamel quanto ficou a troca?,É só 1,1 mesmo?, qual óleo você usou?

Quanto a graxa o meu ta sequinho nunca lavei ele.
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Mensagem por Convidad 1 Seg 20 Abr 2009 - 23:04



Srs,

esse tema é polêmico. Se o manual diz "não troque" ou não diz nada, você pode nunca trocar. Mas se você acha isso estranho, então troque. Não fará mal algum, desde que seja utilizado o óleo correto.

O mesmo vale para a km de troca do óleo do motor: se o manual diz 10 ou 15 mil e você acha isso absurdo, troque antes, com 5 mil ou 7.500. Também não fará mal, desde que também se utilize o óleo correto.

O problema todo é que se e quando aparecer algum defeito nesses componentes vai ser beeem depois de terminar a garantia. Aí....

Enfim, eu acho que cada um deve fazer aquilo que lhe parecer mais correto em seu carro, podendo ou não levar em conta as opiniões dos demais membros. A fábrica, ao estabelecer os prazos de manutenção considera vários itens e não apenas a durabilidade: custo, concorrência, meio-ambiente, desenvolvimento de novos materiais e lubrificantes, etc.

Como há fatores "incontroláveis" (utilização, qualidade do combustível, esquecimento) existe também uma margem de segurança. Achar que o fabricante é incompetente é tão errado como achar que ele é infalível.

Acredito que se nós também definirmos nossa prioridade (máxima durabilidade, menor custo ou equilíbro de ambos) fica mais fácil de decidir.

Abraço!
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Mensagem por Norton Gontijo Ter 21 Abr 2009 - 0:03



Na minha opinião:Óleo do motor 5,000km não existe esta de óleo para 10,000km! filtro de óleo do motor a cada 5 mil km, Fluido de Freio 2 anos,Filtro de Ar 10 ou 15 mil km depende do uso, filtro de gasolina 10 mil km, óleo da transmissão automática 40 mil km.

Queria perguntar para a turma aqui: Aquele óleo da ELF Dexron III para automáticos é bom? coloquei esse no meu carro.

Se o Buss tivesse um carro com diferencial ele já estava aqui dando aula!
hehehehehe.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Ter 21 Abr 2009 - 1:13



edugard poderia colocar o nome do oleo
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Ter 21 Abr 2009 - 1:17



blade
usei o dexron III da tutela ele custa 16 reais o litro quanto ao filtro custou 80 esse oleo q mensionol e bom e elf acho q sendo dexron III pode ser qualquer um obedecendo as especificações
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Mensagem por Edugargamel Ter 21 Abr 2009 - 2:30



Gastei R$40 entre óleo e mão de obra. A marca é ELF, mas nem prestei atenção na especificação. Como levei em local especializado em MB, fiquei despreocupado. O dado de 1,1 litros é do manual, não confirmei na oficina.
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Mensagem por Convidad Ter 21 Abr 2009 - 2:34



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Mensagem por Convidad Ter 21 Abr 2009 - 12:32



Tá aí....vou aproveitar e verificar tb o oleo do diferencial da minha Lindona...........num custa nada e seguro morreu de velho.....
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Mensagem por Gaby Iskandar Ter 21 Abr 2009 - 12:54



pessoal , sera que a falta de troca do oleo ,faz com que o diferencial ``ronca´´???

foi o que o mecanico disse para meu pai uma vez , so que a gente compro o carro assim ja , qndo esta a 60 km/h por exemplo e tira o pe do acelerador ele fica fazendo um barulho como se fosse vento Tuuuuuuuuuu
mais ou menos isso

pode ser apenas oleo?
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Mensagem por Karl Fass. Ter 21 Abr 2009 - 16:17



não da para dizer mas por via das dúvidas, olhe... é barato...
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Mensagem por ZIG MASTER Ter 21 Abr 2009 - 17:00



Acho que a troca de oleo e fundamental.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Qui 4 Jun 2009 - 22:24



gaby este barulho pode ser do rolamento que tem na caixa de marcha quando ta ruim zoa mesmo
custa 15.00 reais o problema e a mão de obra pra trocar não tenho certeza mas acho que tem q abrir a caixa
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Mensagem por Gaby Iskandar Seg 15 Jun 2009 - 19:52



roberto .. obrigado pela dica, acho que vou fazer o teste de troca de oleo apenas, se continuar eu mando abrir..
é melhor colocar o 90 ou o 120?
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Sab 20 Jun 2009 - 11:32



Gaby
acho q tem o oleo especifico, não tenho o manual mas pequei na internet a tabela de todos os oleos usados pela mercedes vou olhar e mais tarde te passo o recomendado.
Ainda não troquei da minha se trocar me de a dica
ja troquei todos os oleos so falta do diferencial :D
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Mensagem por Gaby Iskandar Sab 20 Jun 2009 - 13:19



Roberto

pode deixar , se eu trocar primeiro que vc , te aviso o que mudou , qnto foi ..

abraço
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