Comando Vidros e Retrovisores Falhando

Caros colegas de Forum,

Possuo uma MB C180 1999. Estou com problema freqüente no acionamento elétrico das portas dianteiras e retrovisores. Eu mesmo já desmontei as laterais das portas uma dúzia de vezes para mexer nos contatos/plugs das caixinhas de comando. Desplugo e plugo e volta a funcionar. Dois dias depois param de funcionar novamente e lá vou eu de novo...
A Concessionária trocou as caixas de comando, mas o problema persiste. Creio que seja oxidação nos contatos elétricos dos plugs, pois a voltagem é mínima (sinal) e quaisquer oxidações em forma de "filme" isolariam o sinal dando nisso.
Já apliquei "limpa contato" mas o resultado dura pouco.
Alguém pode me ajudar?

Fez o mesmo procedimento no plug dos botões no console central?

Olá! Grato pelo retorno!
Sim, umas três vezes por tentativa, mas onde sempre resolve é nos plugs dentro das portas. Curioso é que o fenômeno sempre ocorre após noite parado (umidade?).
Penso em raspar com cuidado as superfícies (machoxfêmea) dos contatos, talvez resolva em definitivo, Não dá para abrir e fechar laterais de portas a cada 3 dias....
Alguma sugestão? Seria esse o caminho?
Abrs

Já verificou se tem algum fio do sistema prensado ?

Estranho ser umidade. Para pegar agua nos contatos dos motores ou no plug da porta tem que ser bastante agua. Um simples sereno não poderia ocasionar isso. As borrachas do plugs estão OK. Não tem algum fio descascado entre a porta do carro e a coluna, ali seria o unico lugar que poderia umedecer com o sereno. Caso complicado. Terá que ter paciência, testar o chicote das portas por completo. Verificou o aterramento do chicote dos vidros? Tive um volvo que dava problema no som, antena elétrica e luzes de freio. Era aterramento frouxo em baixo do banco traseiro.

Senhores,

Hoje mais uma vez desmontei a porta do motorista: vidro e espelho sem movimento. Já havia desmontado as portas da frente e raspado os contatos, estavam funcionando depois. Interessante é que o fato de desplugar e plugar novamente o contato de baixo da caixinha de comando volta a acionar o vidro. Fiz nova limpeza e vamos ver... Está funcionando e nada mais foi tocado. Será uma polarização (+/-) indevida? Ainda não está funcionando em ambos os vidros o comando de levantamento/abaixamento de único toque.
Alguém tem sugestões? ZIG, conferi onde pude e não vi fio prensado.

Pelo que sei o funcionamento com simples toque o que controla é módulo. Já tive problemas com varios carros com este acessório, tinha que trocar módulo. Quando se instala um alarme com acionamento de vidros bom em um carro que não tenha simples toque, ele passa a ter, pois o módulo do alarme comanda esse item. ( claro que alguns modelos de alarme ). Não tem como testar novamente o módulo do carro? A próxima vez que acontecer isso, em vez de desplugar o plug da porta, experimente desligar a bateria do carro para ver se volta a funcionar. Dá impressão que está travando algum relê, quando você desliga o plug, corta a energia e volta a funcionar. Tente, não custa nada.

BLZ, vou tentar e dou notícias.
Abrs

Caso não de certo fazendo o reset da bateria, experimente fazer um teste com uma fiação nova, passando-a diretamente dos interruptores ao ponto de ligação do acessório, talvês tenha ocorrido alguma ruptura na fiação original.

De uma verificada no modulo dos vidros...

Alias to procurando o modulo dos vidros da minha C180 95. Alguem sabe onde ele fica ?

Os módulos da C180 99 ficam dentro do forro das portas. Será que não é o mesmo no seu caso?
ZIG, vou tentar. Danke !

Ja desmontei o forro de portas do meu e na vi. Mas antes que eu desmonte novamente, gostaria de ter certeza . . .

Fiz o reset da bateria e funcionou, após novo travamento hoje. Incrível!!! Mas resta a dúvida: acontecerá novamente???
Abraços!

Que ótimo Vincy,

Desejo que o defeito não volte mais.

Ai que está, se fazendo o reset da bateria funcionou, você já descobriu que não é para ser problema nos plugs e nem na fiação. Se voltar a incomodar, mande verificar o módulo novamente.

O Festina está correto.

Senhores, grato pelos comentários pertinentes.
Abrirei novo tópico hoje sobre outro tema...
E que meus vidros se comportem!
Abrs a todos!

Senhores, adivinhem? Amazing, voltou a acontecer!
Curioso, parece acontecer sempre depois de pelo menos 12 horas sem ligar o carro e somente nos vidros dianteiros e retrovisores.
O carro esteve por dois dias sem uso.
Parece-me que algo está polarizando (ou despolarizando) o sinal de comando e daí vem o travamento. Algum grande oráculo sugere o por que?
La vamos nós desligar e ligar a bateria novamente...
Desculpem a pergunta estapafúrdia, mas o carro fica ao lado do muro com meu vizinho o qual tem uma cerca elétrica... nada a ver?
Abrs

Não sei o que pode estar acontecendo, mas me parece oxidação de contatos. Pode ser nos próprios ou na árvore ce contatos dos chicotes.
Nada a ver com a cerca elétrica, isso com certeza...

Prezados,
Vcs já viram algum filme da saga interminável das 6aF 13? Jason never dies? Pois é, voltou a acontecer, os vidros dianteiros frequentemente estão travando. Nao acho justo um proprietário MB ter que dia sim dia nao desligar e ligar o cabo (neutro) da bateria e reprogramar todos os comandos e rádio. É jogo duro ... Agora o pessoal da concessionária descobriu (...) que o comando traseiro direito do vidro é que orquestra todos os demais via CAN. Eu hein! Alguém já ouviu falar nisso? Alguma sugestão? Desmontar e limpar (além dos contatos, já fiz) resolveria? Ou foi pro saco e só trocando?

É tá parecendo filme mesmo. Estava acompanhando, e pensei que tinha tido um final feliz. Bom, vamos tentar novamente. Desejo mais sorte desta vez. Abraços

Aos especialistas em eletricidade:
O ilustre confrade poderia testar quando os vidros travarem a voltagem que chega no motor dos mesmos. Acho que supostamente deveria chegar 12V... e provavelmente esta chegando menos ou nada...
Isso me parece um problema de aterramento, como ja foi mencionado antes. Modulo dos vidros tambem me parece razoavel...
Com um multimetro e paciencia o problema vai ser resolvido.
Boa sorte!

Ou o motor desse vidro pode estar meio travado, o que provoca uma queda de tensão ao aciona-lo, e baixando a tensão rapidamente, desprograma o módulo.

Caros colegas de Forum,

Acabou! Jason está morto! A concessionária trocou o módulo problemático. Era de fato o da porta direita traseira, isto é, o danado comandava os da frente também. Sem ele (desligado) tudo funcionava perfeitamente, menos o seu vidro respectivo. Eu hein!
Grato pela atenção de todos e torço para que Jason vire pó.

Parabéns pela resolução do problema.