Meu provável novo A160, com 17.000kms.

Olá a todos!

Primeiramente gostaria de paraBENZnizar os administradores e contribuidores deste portal. Descobri o mesmo há poucos dias, pesquisando sobre o baby-Benz, antes de adquirir um exemplar do carrinho nesta próxima terça-feira. Já passei algumas madrugadas revirando vários tópicos sobre o 'pequeno valente'. :D O portal está demais!

Resumidamente, estou adquirindo um A160 Classic '04, com apenas 17.000kms em poucos dias (segue foto abaixo). O carro está praticamente sem uso nos últimos 18 meses. Entendo bem de mecânica, e já li sobre o 'must' de levá-lo a uma oficina especializada para fazer leitura do log via Stardiagnosys. Já agendei este serviço na GreenKar (SP), antes de fechar o negócio.

Fechando negócio, retornarei com o A160 para o RJ, onde resido. Para isso, se o scanner não apontar nenhuma anomalia ou erro, trocarei o óleo do motor na GreenKar mesmo. Chegando no RJ, levarei na oficina especializada em Benz listada aqui no portal (me escapa o nome agora) para trocar 'tudo que é santo fluido' (inclusive o óleo do motor novamente, devido ao tempo que o veículo encontra-se sem uso).

Minha dúvida é a seguinte: fora o óleo do motor, alguém saberia me indicar se existe mais alguma troca de fluido (ou peça) que se faça urgente trocar, antes de eu levá-la à oficina especializada no RJ? Sei que tb será necessário a troca do fluido do freio e o de arrefecimento, mas pretendo fazer isso ao chegar no RJ, com calma. Algo a mais que eu esteja deixando de lado?

Agradeço desde já a atenção de vocês! Vocês ganharam mais um adepto ao site!

Um abraço!

URL=http://img37.imageshack.us/my.php?image=01042008028.jpg][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/URL]

Antonio não perca este carro!!! esta quilometragem é uma raridade!
O carro esta lindo muito novo, pode comprar sem medo.

Obrigado pela recomendação, Norton!

Como resido no RJ e o carro encontra-se em SP, pedi para o revendedor enviar-me fotos em alta resolução do veículo. Me pareceu muito novo mesmo, mas somente uma vistoria 'ao vivo' vai comprovar isso.

Estou saindo de um Audi S3 '03 para o Classe A, depois de passar por um A4 2.8 '00, Ford Explorer XLT '98, Acura CL '98, e um Mustang Cobra '95. O Classe A não tem muito haver com o histórico de veículos que tive, mas é exatamente isso que estou buscando. Todos esses veículos foram ótimos, mas me traziam problemas por diferentes razões (com excessão do Acura que funcionava como um relógio suiço, o vendi quando sai do EUA,).

Conheço bem os limites do Classe A frente a estes outros veículo, mas o pouco que já dirigi alguns aqui no RJ (não aprovei nenhum! Estavam todos com problemas mecânicos ou na lataria), fiquei altamente encantado com o veículo. Após sair de um S3, achei a suspensão bem acertada com a proposta do carro. Nada daquela 'socação' que alguns proprietários reclamam.

Por enquanto é isso.

Um abraço, e até breve!

Antonio:
Dezoito meses praticamente parado, aproveita que vc vai trocar o óleo lá na greenkar e troca também o fluído de freio. Não custa muito e voce vai pegar estrada.
Só insista com o Zulu pra ele usar o DOT 4 plus, ou DOT 4 extra, ou o DOT 5.1 (não use nem o DOT 4 ou abaixo dele e nem o DOT 5)

Obrigado pelo toque, Epicco! Também tinha pensado nisso, pois certamente estará "pra lá" de vencido. Só espero que ele consiga fazer todos esses serviços para o mesmo dia. Caso positivo, concordo plenamente com você que quanto antes, melhor. Quanto mais que vou pegar uma Dutra...

O óleo da direção hidráulica se troca? Pregunto porque nos carros que tive (exceto Audi) ele era trocado a cada 3 ou 4 anos.

Obrigado pelo help!

Antônio,

Troca sim e no teu caso é bem indicado... devido ao tempo parado com o carro.. eu me arrisco a dizer que se fosse eu trocaria até mesmo o de câmbio.. são manutenções bem rápidas de serem feitas e garante que todo sistema de fluidos do teu carro será novo...

Parabéns pelo carro, se tivesse uma oportunidade dessa não perderia....

Uma curiosidade, comprou de particular???? É raridade um carro desses em concessionária...

Abraço

Olá Wanderson,

estou comprando-o de um revendedor multimarcas, que está com o carro em consiguinação de uma senhora. Valeu pela dica... provavelmente o que vou fazer é troca o óleo de motor + freio em SP quando for pegar o carro, e deixar o de cambio + direção para fazer aqui no Rio, junto a uma inspeção mais detalhada. Como o carro está novo, se eu o deixar todo revisado, certamente será carro para mais 10 anos...

Em breve boto as fotos.

Um abraço!

E bota 10 anos nisso, cuidando ficará vivo por muito tempo....

Queria eu ter sorte de pegar um assim, teria certeza do histórico dele, essa é a vantagem de pegar um carro assim ou realmente zero...

Mais uma vez parabéns, vc é um cara de sorte..

aqui em recife tem uma loja com 1 2003 único dono, 30.000km carro ta novo, mas tão pedindo caro d+ 28 mil reais
kkkkkkkkkk

Pode se acostumar. Os baratos normalmente são os baby-bombas.
Vi um A160 Elegance 2001 aqui em BH por R$15.000. Mas estava com os dois parachoques arrebentados, com a grade frontal pendurada, imagina o resto.

Concordo com o Marcos Santos,

Classe A muito barato é Classe A-bomba na certa.

Essa tem sido a minha experiência também... antes de fechar o negócio com este revendedor em SP, vi pelo menos uns 10 Classe A. Mesmo os que estavam sendo vendidos por mais de R$25.000, ainda sim estavam com vários detalhes a fazer. Os que estavam por menos de R$23.000, não vi nenhum que desse para salvar, principalmente aqui no RJ.

Última semana levei uma A160 '05 numa oficina de minha confiança (pediam R$28.000 no carro), e ainda teria que gastar outros R$3.000 para deixar o carro inteiro. Ou seja, preço é apenas um indicativo, mas não assegura muita coisa. Stardiagnosys neles...

Abraços.

antonio, tão pedindo quanto nessa classe a aí?

R$28.900

hum.. é ta na faixa do preço do meu

Antonio, abraça a viatura. Troca o óleo antes de viajar para o rio e depois que chegar lá troca novamente. Quando comprei minha C tambem estava mais de 1 ano parada, troquei o óleo e peguei estrada, sentei o pé, entupio a bomba de óleo, mas não era borra, e sim casca de óleo, que secou nas paredes do motor e com o alto giro, o óleo novo lavou as paredes e foi parar tudo na bomba de óleo. Viaje devagar. Tenho um civic 00/00 que está com 19.000 Km, fico 7 anos parado. Troquei os fluidos e a correia dentada, pois poderia dar problema por estar na mesma posição por muito tempo, tipo alguma fissura ou algo do genero. Foi só, está rodando perfeitamente. Boa sorte na compra e parabens.

Obrigado pelo toque, Festina. O A160 '04 na estrada traz um inconveniente que não existe nos outros MB - a 100km/h (quase parado, para padrões Dutra), o 1.6 litrinho já está a 3.000rpms. É aí que o motor irá limpar de verdade, após a troca de óleo que farei em SP. Só espero que o filtro de óleo pegue toda as impurezas que certamente irão se soltar do motor com o novo óleo.

Tive um A4 2.8L 30v que o antigo dono não utilizada óleo muito bom, então o motor estava visivelmente com alguma borra. Utilizei óleo sintético para limpar, e troquei novamente após 5.000kms. O motor ficou outro... Sei que esse não é o caso desse A160 '04, mas quando se fala da saúde do motor, é melhor ter zelo mesmo.

Um abraço!

Bem vindo Antonio!
mas sair de um S3 para um classe a, não seria melhor pegar o a190?
você vai querer chorar a diferença de motor no a160

Agradeço as boas vindas, rocha!

O pior é que o S3 tava com 1.3 bar na turbina (+pequenas modificações), ~270cv e 39kgfm de torque...

Não estou encontrando nenhum A190 manual (a minha preferência) no estado de conservação que procuro, e nos A160 que andei, achei ele mais esperto do que eu antecipava. Usando bem o motor (não seguinifica WOT 100% do tempo!), dá para extrair uma performance boa, principalmente pelo fato de que ~90% do torque já aparece a 2.000 rpm. Nada mal...

Mais a frente, tenho certeza de que a minha esposa gostará do carro (presentemente ela não gosta... mas tb ela ainda não dirigiu! :D ), e vai querer ficar com ele. Aí eu compro algo mais rapidinho (A200T ou B200T), e dirijo o A160 de vez em quando para matar as saudades. Pelo que li até o momento, esse será um carro que ficarei com ele por um bom tempo.

Abraço!

Antônio:

Veja se não venderam ainda:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Um conselho: não dirija um B200T.
ahhaah - VAI ter que comprar se dirigir!!!

Rocha,

havia visto o anúncio dessa Avantgarde '04 no mercado livre há algumas semanas. Estava super a fim de comprar, mas ainda não tinha vendido o meu outro veículo, então achei melhor ser prudente. Resultado: vendi o meu carro alguns dias depois de ter visto o anúncio, quando retornei ao Mercadolivre, ele já havia saído do site. :(

Envieu uma mensagem para o proprietário neste instante. Vamos ver no que dá... Valeu pelo toque!

Sobre a B200T, o legal é que após a garantia ainda dá para remapear a ECU dela... lógico que nada muito gritante, pois o cambio provavelmente não aguentaria muito abuso. Agora, imagine um motorzinho daqueles com 35kgmf de torque, e uns 230CVs... Até WRX vai ficar no retrovisor! Não sei qual é a pressão original da turbina (deve ser algo por volta da 0.7 bar), mas se aumentá-la em 25%, já deve se chegar perto desses números. Por enquando, fico aqui sonhando...

Um abraço!!

Fique atento também para a troca da correia Poly-V e seus tensionadores.

Outra coisa, seus pneus, se não venceram pelo prazo de 5 anos de fabricação, estão para vencer. Então seria legal trocá-los em breve, mesmo estando novos ainda.

No mais, meu amigo, pegue esse carrinho e seja feliz. Pelas poucas palavras suas que li aqui, já pude perceber que você será um membro que agregará muito ao fórum. Braços;

Obrigado, Thiago!

Minha intenção é aprender, contribuir, e também estabelecer amizades aqui no portal.

Também havia me ocorrido essa questão dos pneus. Vou inspecioná-los com cautela. Os pneus do meu antigo Audi S3 (03/03 - vendi semana passada), ainda estavam bons apesar de seus 6 anos de vida (ainda eram originais!). Mas tb, eram os caríssimos Pirelli PZero Rosso. Não sei se os P6000 serão da mesma qualidade. Qualquer coisa eu dou uma 'limada' neles na Dutra, e troco chegando no RJ!

Um abraço!!

Antonio,

Se você ficar em ciama do muro, vai perder o carro.
Faça as verificações que foram discutidas acima (não se iluda com carro de senhora, parado a 1 ano, inspecione o carro em alguem que tenha equipamentos), se ok, negocie o preço e seja bem vindo no clube.

Olá Veiga,

Não é questão de ficar em cima do muro... já decidi pelo carro. Só que resido no RJ, e apenas hoje cheguei em SP para negócios, e verei o A160 pela primeira vez 'ao vivo' neste 3a-feira. Se o A160 estiver inteiro, vou fechar negócio, sem dúvidas.

Tô levando o carro na Greenkar (Móoca) para dar uma olhada geral + passar o scan antes de realizar o pagamento. Espero em breve postar as fotos, assim que tiver a oportunidade de dar uma 'geral' na carroceria e interior do veículo.

Um abraço!