Chora Agora.... Ri Depois

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Mensagem por Asseituno Qua 20 maio 2009 - 18:59



Ola, pessoal.
Hoje estive fazendo mais uma manutenção preventiva em meu Baby-Benz. Troquei as pastilhas de freio e todo o fluído de freio, por pastilhas Cobreq e fluido de freio da Varga DOT4. Os discos e as panelas não foram trocadas pois não precisavam. A lona de freio traseiro não foi trocada pois quando abrimos e comparamos com as novas, as lonas instaladas no carro estava apenas com sujeira e 4/5 de vida util ainda pela frente.
Troquei o óleo que estava usando da Motorcraft Semi sintético, por óleo STP Sintético 5W40 e também troquei o filtro. Posso dizer uma coisa, o melhor óleo para motor é realmente Sintético, pois depois de colocar na Classe A até o barulho do motor ficou mais macio.
Vou continuar trocando óleo e filtro de óleo a cada 5 mil km e colocando sempre óleo sintético, para também fazer uma limpeza no motor.
A parte do chora agora ... ri depois, eu descobri quando erguemos o carro no elevador e digo erguemos, pois toda vez que levo meu carro no mecânico eu viro ajudante de mecânico uma vez que já trabalhei em oficina mecânica. Consegui descobir que a pancada que eu dei com o carro nos cascalhos do sitio da minha tia, na parte inferior do carro e que nem foi muito forte, amassou o agregado do lado do motorista no carro, a minha sorte foi que não quebrou a base e o pino inferior do radiador pois senão eu teria que trocar o radiador.
Amanhã estarei levando o carro no funileiro e farei um orçamento para trocar o agregado e colocar um novo. Agora vou ver se acho esse agregado na MB, alguem tem idéia onde posso encontrar ou só na MB mesmo?
Gastei no total hoje com óleo, filtro, pastilhas e fluido de freio a importância de R$ 341,00. Esse mecânico que eu levo e acompanho o serviço, não á autorizada da MB, mas conhece o carro e em nenhum momento eu vi o mesmo improvisando ferramenta, o que já acho muito importante.
Abraços
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Mensagem por Andre Buss Qua 20 maio 2009 - 19:21



Só na MB e para trocar precisa imobilizar o motor ou outra coisa que agora me fugiu, com uma ferramenta que a MB só vende aos autorizados.

Só atenção a esse fluído de freio, ele não é homologado para o carro.
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Mensagem por wagnerbatista Qua 20 maio 2009 - 20:54



kkkkkkkkkkkkkk
essa foi boa
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
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Mensagem por mauro Qua 20 maio 2009 - 22:05



ficou barato, hein?? qto pagou nas pastilhas?
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Mensagem por Andre Buss Qui 21 maio 2009 - 7:01



Barato? Pastilha cobreq + silicone + fluído varga? MUITO caro.

Faz as contas.


FLUIDO DE FREIO 50,00
TROCAR FLUIDO DE FREIO 43,50
TROCAR PASTILHA DE FREIO 87,00
SENSOR DESGASTE PASTILHA FREIO 15,99
JG. PASTILHA DE FREIO DIANTEIRA 304,53

Isso eu paguei na autorizada MB.

100% de produtos originais até a cola da pastilha vem em sachê da mercedes, e detalhe não é só a pastilha é um kit completo que até parafuso vem.

Essas mesmas pastilhas ficaram no meu carro 46mil km e eu poderia ter usado mais uns 2mil km.

O que é caro e o que é barato?
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Mensagem por Marcos Santos Qui 21 maio 2009 - 7:31



Levei meu carro na concessionária MB de BH e efetuei a troca da correia Poly-V e dos roletes. O mecânico me informou que as pastilhas estão quase no fim da vida e quando trocá-las será preciso também trocar o disco. Os discos de freio originais duram apenas 70.000 km?
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Mensagem por mauro Qui 21 maio 2009 - 9:42



barato sim... só as suas pastilhas originais são 305,00.. ele gastou 341 tudo. Por isso perguntei a marca da pastilha que com certeza não é original como vc falou.

o seu ficou barato tbm, dado que foi feito na autorizada.

achei que o dele ficou barato pelo valor financeiro - 341,00 - não pela qualidade das peças. Se for ver esse lado ficou caro mesmo.
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Mensagem por mauro Qui 21 maio 2009 - 9:44



eu gasto em média 200,00 só oleo e filtro.. e uso filtro mann a cada 3000km
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Mensagem por Asseituno Qui 21 maio 2009 - 11:15



Pastilha Cobreq, sinceramente não compro peças originais pois a autorizada aqui é uma m...........
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Mensagem por Convidad Qui 21 maio 2009 - 11:27



Asseituno: atente para a especificação do fluido de freio que vc usou.
O Classe A tem especificado o fluido de freio DOT 4 plus, ou DOT 4 extra. Na falta voce pode utilisar o DOT 5.1 que é uma especificação melhor.

O DOT 5 não é recomendado por ser base silicone.

O DOT 4 é inferior, siginifica que o ponto de ebulição do DOT 4 é mais baixo.

Não esqueça que o CLasse A tem ABS/BAS/ESP.

Outro detalhe: parece piada, mas o Classe A ao trocar as pastilhas, recomenda-se mesmo trocar os pinos da pinça, os parafusos de fixação da pinça e também deve-se comprar o adesivo que vai colado na pastilha e deve-se aplicar o spray anti-chiado. Isso evita os ruídos da pinça/pastilha.

Marcos Santos 70.000 km me parece uma quilometragem mais que razoavel para a duração de um disco de freio.
A maioria dos carros que tive ao longo da vida, com rodagem predominantemente no trânsito de São Paulo, trocou discos com menos quilometros que isso.
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Mensagem por mauro Qui 21 maio 2009 - 11:34



Asseituno, aí em Sorocaba acho que eles nem tem oficina... uma vez liguei aí e eles disseram que levam o carro em Alphaville :cyclops:

Epicco, troquei os discos de freio com 25.000km de um Corsa que tive porque empenaram de um jeito que nem o torneiro fez voltar. Shocked
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Mensagem por Convidad Qui 21 maio 2009 - 11:38



Mauro isso acontece após trocas rápidas de temperatura, do tipo após uma frenagem violenta passar por uma poça dágua.
Se não me engano isso aconteceu com o Buss.

Esse Classe A que esta comigo foi comprado com 66.000 km. Dizer que ele tinha discos de freio é um elogio.
Estavem destruídos, devendo se dar um desconto que esse meu carro foi de tres mulheres antes de ser meu.Nada contra mulheres ao volante, mas elas costumam menosprezar manutenção. Pastilhas gastas estragam os discos também.
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Mensagem por mauro Qui 21 maio 2009 - 11:53



Sei bem como é... a 325iA que eu tinha tbm apresentou essa empenação!

Carro de mulher não é sinônimo de bem tratado, muito pelo contrário... vejo o carro da minha irmã, dá dó!
E ainda dizem qdo vão vender: "Super conservado, carro de mulher" Ledo engano...

Qto é em média pra trocar os discos de freio da Classe A, vc tem idéia?
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Mensagem por mauro Qui 21 maio 2009 - 11:59



pessoal, pelamor de Deus... não generalizei, hein... tem homens tbm que só lembram da manutençao qdo o carro quebra.
E mulheres que tbm são cuidadosas..
Isso varia de pessoa pra pessoa.
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Mensagem por Convidad Qui 21 maio 2009 - 12:13



Mauro, não sei quanto custam os originais em concessionária.
No mercado paralelo, custam a partir de R$ 120,00 o par, dependendo da loja e da marca dos discos.
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Mensagem por Andre Buss Qui 21 maio 2009 - 12:44



O meu disco deu aquela empenada, dei uma freiada BAS e logo peguei uma poça.
A Mercedes pagou.

Cola original da MB é tipo uma massa cinza, não precisa colocar spray anti ruído é só essa massa que vai.
Eu freio o meu Classe A com 90mil igualzinho quando tinha 9km
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Mensagem por Marcos Santos Qui 21 maio 2009 - 12:51



Os discos da marca Fremax são bons?
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 21 maio 2009 - 12:54



Na minha opinião, carro de mulher, em sua expressa maioria, pode e deve ser analisado da seguinte forma:

As mulheres dirigem mais devagar, cometem menos imprudências, porém não tem o entendimento técnico e prático da perfeita forma de dirigibilidade, e pela manutenção adequada.

No entanto, quando seu carro é tratado pelo seu marido, noivo etc; acabam se igualando e talvês até superando em conservação o carro de muitos homens.

O carro de minha esposa, por exemplo, é um explendor de conservação e baixa kilometragem; o segrêdo é um só : a manutenção é feita por mim, nos mesmos moldes das estrêlas, (assim é fácil), rsrsrsrsrsrsrsrs :D
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Mensagem por lfrobadey Qui 21 maio 2009 - 13:25



Bem senhores...

Eu simplesmente ignoro o termo "carro de mulher" (ou de senhora, de senhor, pouco rodado etc) e me concentro no estado do veículo em questão.

Na família, tenho casos de carros poucos rodados, de senhora, mas fiz com que fosse vendido pois estavam tão "engatilhados" que só uma reforma geral ia resolver. O carro em questão era uma Belina 89 CHT a àlcool de propriedade da minha avó; nada entende de manutenção...
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Mensagem por Wanderson Viana. Qui 21 maio 2009 - 13:30



Comprei discos originais para trocar no meu com 83mil km que por sinal ainda rodam um pouco, mais vou trocar daquia 2 mil por conta das pastilhas...

Paguei R$ 226,00 em cada um, EXCELENTE preço.. originais...

Como costumo dizer, concessionária não é esse assalto todo como dizem, devem sim verificar e ver o custo benefício, quanto as pastilhas, pretendo comprar bosch, até falei na concessionária e me disseram que são boas, são as que uso atualmente e o carro já está com 32mil com elas e nada de ruídos os alguma anormalidade, vou trocar por conta dos discos que já estão com certo desgaste, aí aproveitoe troco tudo ( como deve ser )

Abraço
Wanderson Viana.
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Mensagem por Andre Buss Qui 21 maio 2009 - 13:52



Peça é uma coisa mão de obra outra. Se a autorizada for ruim compre tudo lá e mande instalar fora. Ou melhor. Liga na Mercedes e reclama.
Não adianta ligar na Mercedes e reclamar que o preço da peça é caro, porque não é. Agora liga lá e diz que você vai comprar as peças e não tem coragem de fazer o serviço pela qualidade ai sim sim o papo muda.
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Mensagem por Asseituno Qui 21 maio 2009 - 14:29



Buss.

Concordo com tudo que você disse. Em relação ao fluído eu li tanto que acabei colocando errado, mas já vou providenciar a substituição.

Em relação a pastilha e a peças originais, sempre vou preferi-las uma vez que não estou nem ligando para o preço das peças, mas sim pela qualidade que uma peça original proporciona. Coloquei a pastilha da Cobreq pois a concessionária daqui já me deu tanto nos nervos quando eu solicito orçamento e eles nem respondem nem que seja só para comprar a peça.

Em relação as peças que eu não colocar a original, sempre vou trocar com metade da vida util que vier escrita na caixa. exemplo se é para durar 30 mil km, vou trocar a peça com 15 ou 20 mil km, para que eu não tenha problemas com o carro.

Em relação a fluidos, óleos e o que envolver peças eletrônicas como bombas e etc. sempre vou utilizar original, para poder manter o carro sempre no padrão estrela.

abraços
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Mensagem por Andre Buss Qui 21 maio 2009 - 17:50



Eu no seu lugar ligaria para Mercedes e informaria isso.
Garanto que eles vão te passar orçamento rapidinho.
Melhor remédio para autorizada ruim é o 0800 da MB.
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Mensagem por betocastro (1) Dom 24 maio 2009 - 23:56



Nesse fds fiz a sangria nos meus freios e a gracinha da oficina vinha com DOT 5. Perguntei pra ele se ele dps ia arcar com o conserto dos meus freios, e ele falou q era a mesma coisa e bla bla bla.
Expliquei pro desinformado a diferença entre o DOT 5 e o DOT 5.1 e mandei que ele colocasse DOT 5.1 da MOTUL, pq além de ser melhor, era eu quem estava pagando. E ainda fiz ele tirar o excesso com uma seringa. Já pensou se eu num to do lado do carro o tempo todo, o q q o cara ia fazer com os meus freios??? Shocked
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Mensagem por Andre Buss Seg 25 maio 2009 - 6:47



Beto ele já havia colocado o 5.1? Se sim tem que sangrar tudo denovo e ai sim colocar o 5.1.
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