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Mensagem por valmir brito soares em Qua 24 Jun 2009 - 16:06



boa tarde, alguem pode me dar uma ajuda? eu estou com um classe A 160 ano 2000, que quando eu faço a curva pro lado esquerdo ou seja, em relaçaõ contrario aos ponteiros do relogio ai acende aquele triangulo no painel, basta começar a fazer a curva, e segundo o cliente não tinha isso antes. me parece que a unica coisa que foi feito foi colocar dois pneus novos na frente do veiculo. ou seja nas rodas dianteiras.
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Mensagem por Eng.Guilherme em Qua 24 Jun 2009 - 16:09



Valmir,

As medidas dos pneus novos dianteiros são as mesmas dos pneus velhos?

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Mensagem por Convidad em Qua 24 Jun 2009 - 16:10



eu começaria verificando a compatibilidade das medidas dos pneus e o alinhamento de direção.
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Mensagem por Marck Schuckert em Qua 24 Jun 2009 - 19:13



Valmir,

Um amigo meu teve um problema parecido após ter trocado dois pneus apenas (e não os quatro) por medidas diferentes das anteriores. Se me lembro bem foram dois 195/60/R15, mantendo os outros dois 195/55/R15.
Não sei se tem relação direta com o problema relatado, mas vale como dica.

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Mensagem por Wanderson Viana. em Qua 24 Jun 2009 - 23:50



Acho mais provavel problema de alinhamento e também possível problema nos sensores de deslocamenteo lateral... am algum momento mecheram no volante ( para tirar )????

Se ainda tiver os pneus antigos tenta colocar e fazer os testes, se parar foram os pneus caso contrário faça o alinhamento e depois se continuar parta para os sensores.
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Mensagem por Andre Buss em Qui 25 Jun 2009 - 6:51



Eu olharia, alihamento dos pneus e do sensor ESP.
Vai precisar de scaner que diga em qual posição está o sensor, pq se mexem no volante sem saber o que se está fazendo é rolo na certa.
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Mensagem por Wanderson Viana. em Qui 25 Jun 2009 - 11:58



É Buss como disse... sensor de deslocamento lateral...ESP hehehe..

Muito importante saber se mecheram no volante...

Espero que o problema não seja por aí, pois se tiver danificado algo a conta vai ficar salgada
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Mensagem por nardinabreu em Qui 25 Jun 2009 - 12:19



Porem se tivesse danificado, ao acionar o ESP acenderia a luz do ABS/ ESp e esta permaneceria acesa. Pelo jeito o ESP esta agindo mais do que o habitual devido a algum dispositivo incorreto - pneus de medida diferente, alinhamento incorreto da direçao ou do sensor
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Mensagem por Wanderson Viana. em Qui 25 Jun 2009 - 12:26



Temos visto alguns casos em que luzes não acendem , mesmo sendo um problema referente ou que envolve tal componente.

O que quiz dizer foi estritamente isso, checar medidas dos pneus que na verdade acho pouco provável que a simples troca de pneus provocaria isso, levando em conta que a mudança não seria tanta, mas pode ser...

Mas as duas principais, acho que pode ser alinhamento a principal delas e em segundo o sensor de ângulo de viragem deslocado, por motivo de terem "mechido" no volante ou algo do tipo.

Vamos esperar o desfecho.

Boa sorte
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Mensagem por Wanderson Viana. em Qui 25 Jun 2009 - 12:32



Com relação aos pneus de medidas diferentes, poderia dar o problema sim se fosse colocado penus diferentes nas rodas frontais, isso é de uma lado colocar 195x55x15 e no outro 195x60x15 já que teria deslocamento diferente de cada um deles devido a diferença de diâmetro total, o que pelo visto não foi isso que aconteceu, agora deixando essa diferença entre o eixo traseiro e dianteiro não acredito que possa causar isso em curvas, pois o que determina o ângulo de viragem ( como parâmetro para os sensor ) são as dianteiras e não as traseiras que permancem sempre na mesma medida em relação ao carro, mas a cada dia estamos aprendendo algo e posso queimar a lingua.
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Mensagem por Convidad em Qui 25 Jun 2009 - 12:34



às vezes ao se fazer o alinhamento das rodas, a direção (ou volante) fica fora de posição.
A forma correta de se colocar o volante é fazendo o acerto por baixo do carro, mas há oficinas que fazem esse acerto retirando o volante fora e colocando na nova posição.
Se foi isso que fizeram esta aí o problema.
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Mensagem por valmir brito soares em Qui 25 Jun 2009 - 19:20



isso aconteceu depois que foi trocado uma junta homocinetica e os quatros pneus simutaneamente, os velhos estavam muito ruim e foram jogados no mato, os pneus vou conferir amanha pra ver se não tem algo diferente, basta eu enrolar um pouco que ja começa a acender o triangulo, antes não tinha esse problema. se os pneus estiverem errado eu vou trocar e posto a solução.
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Mensagem por erocha em Qui 25 Jun 2009 - 19:54



acho que é o sensor do ângulo de viragem.
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Mensagem por valmir brito soares em Sex 26 Jun 2009 - 19:59



não é os pneus não, troquei os pneus e ficou com o referido problema. o que é esse sensor de angulo de viragem e onde ele está localizado?
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Mensagem por valmir brito soares em Qui 2 Jul 2009 - 20:11



troquei o pneu e ficou do mesmo jeito, será se não é poque eu troquei a junta homocinetica?
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Mensagem por valmir brito soares em Sex 3 Jul 2009 - 15:04



sera se o fato de eu ter trocado a homocinética tenha causado todo esse problema?
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Mensagem por festina em Sex 3 Jul 2009 - 18:25



Para trocar a homocinética tem que desmoltar a suspensão, pelo menos os pivôs das balanças. Provavelmente saiu da geometria. Se fizeram a geometria após o concerto, Fizeram errado e deve estar fora de medida.
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Mensagem por Andre Buss em Sex 3 Jul 2009 - 18:27



Se foi usado uma homocinética genérica por exemplo, tem que se observar se ela é para carros com ABS. Se não for além do ESP o ABS morre também.
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