Barulho na alavanca do freio de mão

Amigos,

Estou com um barulho, como se fosse plástico pegando com plástico, na alavanca do freio de mão do meu baby... Como posso tirar esse barulho?

Abraços!!

Abrindo o console central e procurando onde esta raspando.

Os barulhos de atrito de plásticos são comuns no Classe A , porem vários deles , inclusive em painel podem ser eliminados com aplicação de grafite em pó nas junções entre as peças.

Abraços!

e como que tira a manopla do freio de mao? lidei e nao consegui paresse até que esta colada! o console nao sai sem tirar ela!

Oi pessoal, meu freio de mao, acho que esta um pouco froxo, pois quando desço ele ele, vc mexe um pouco e ele ta bambinho, é facil regulagem?

É só tirar o forro abaixo do carro na parte traseira e veráos o cabo com parafuso para ajuste.... fácil

Onde que fica a trava pra tirar a manopla do freio de mão?

Vou levar o carro na revisão de 50.000 km, eles vao regular o freio de mao sem eu pedir? Ou tenho que falar.abraços.

Tudo tem que pedir.

Vlw andre, mas vou pedir o que eu noto de barulho, de estranho, mas com certeza eu nao noto tudo, e vou pedir pra trocar oleo de direçao e de cambio que se nao pedir eles nao trocam, mas o resto é obrigaçaõ deles olhar se o carro tem algum problema, pois eu nao entendo.

Eu quando levo o carro na revisão mando um e-mail antes com tudo que eu quero que seja visto além da revisão normal. E peço para que tudo seja colocado na OS.

Mauro,

Não estranhe se te cobrarem por esse ajuste na concessionária. Dê uma "chorada" que fazem como cortesia.
Aconteceu algo semelhante na revisão de 60.000 km do meu A160 com a regulagem da tampa traseira: queriam me cobrar uma hora de serviço, reclamei que estava muito caro e disse que não era para fazer que eu mesmo faria. Quando me entregaram o carro, a tampa tinha sido regulada como cortesia.

A marcos, e isso foi na Minasmaquinas? E u quando for entregar o carro falo os problemas, e ai qd me ligarem falando do orçamento ai falo q ao quero porque é muito caro e tal? ou pessoalmente, que hora que eu falo? qunato se pago na sua revisao?Eu vo faze de 50.000 e vc vai fez de 60.0000 ne? Fora que o meu carro ta com esses probleminhas:


-QUANDO PASSO POR IRREGULARIDADES, OUÇO BARULHOS NA FRENTE E NA TRASEIRA DO CARRO.

- RODA DIANTEIRA ESQUERDA TEM ALGO SOLTO.

- O CARRO COM O FREIO DE MÃO SOLTO, QUANDO PISO NO FREIO, DA UM BARULHO ESUISITO NAS RODAS TRASEIRAS.

- DENTRO DO CARRO NA TRASEIRA E DIANTEIRA OUÇO BARULHOS.

-AS VEZES QUANDO VIRO A DIREÇÃO , QUANDO ESTOU DANDO RÉ, DA UM BARULHO DE LEVE, FON.

-TODA MANHA QUANDO LIGA O CARRO , DURANTE TRES SEGUNDOS DA UM TLEC TLEC.

-PASTILHAS TROQUEI A UNS 1000.KM E ELES FAZEM MUITO BARULHO.

-QUERO TROCAR TB OLEO DE CAMBIO E DE DIREÇÃO, REGULAGEM FREIO DE MÃO.

Mauro,

No manual de manutenção do Classe A não se menciona quilometragem certa para manutenção, devendo ser seguida a indicação do Assyst. Mas neste mesmo manual, são citados alguns serviços que devem ser realizados a cada período entre 50.000 e 70.000 km e que são suplementares às revisões (cobrados à parte), como troca da correia poly-v e dos roletes, troca das velas, troca do filtro de combustível, etc.
No meu caso, fiz a revisão com 60.000 km. O orçamento apresentado inicialmente incluía o ajuste da tampa traseira e o retrabalho na proteção do motor (que encostava no mesmo produzindo ruídos) que acabaram sendo realizados como cortesia, pois não autorizei inicialmente - isso representou uma economia de R$ 165. Deve-se considerar, entretanto, que o custo da mão-de-obra deles é um pouco alto (normal para concessionária) e essas cortesias acabam sendo diluídas no preço final e são dadas, acredito, conforme o quantitativo de serviços realizados. De qualquer forma, não tenho nada a reclamar dos serviços, o atendimento deles é bom, não incluem nenhum serviço cobrado sem avisar previamente, e entregam o carro lavado, aspirado e sem marcas de mãos sujas de mecânicos. Depois ainda te ligam para saber da sua satisfação com os serviços e atendimento.
Sobre os ruídos, há diversas fontes no Classe A, como pastilhas mal fixadas (vendem um adesivo da 3M para isso); problemas na suspensão (bieletas, coxins e calços de mola); tampa do bagageiro (bagagito ou bagageira); tampa do porta-luvas; macaco, chave de roda, triângulo ou step soltos; tampa traseira e capô (fáceis de regular), etc.
Sobre a direção, o motor da bomba faz um barulho que aumenta à medida que aumenta o esterço, mas é um barulho relativamente baixo. Se o ruído emitido for alto e constante com o esterço, pode ter sido instalado um relé para ligar direto o motor da bomba e isso representa um risco, já que a direção é assistida pelo ESP.
As pastilhas colocadas eram originais?
Instalaram alarme ou acessórios não originais?
O tlec tlec de manhã é devido aos tuchos "descarregados" (existe um tópico a respeito).
Sobre a troca dos fluidos, na concessionária vão te falar que no manual não se manda trocar e que deve ser feito isso apenas no caso de vazamento, pelo menos foi o que me disseram quando questionei.

As pastilhas não sao originais, vou ter que colocar, porque duram e nao dao problema, nao tem alarme, tudo é original, mas o da direção, o fluido nao tem que ser trocado nao? Se eu quiser eles nao trocaam, e o do cambio tb, pois todos faalm q devem trocar pois da problema e depois fica mais caro, se eu pedir pra trocar eles tem q trocar, isso nao tira garantia, nem estraga nada, só renova.

O Wanderson usa as pastilhas Fras-le e fala bem delas - eu usei por um dia e não gostei. Se as que estiverem no carro forem de uma marca boa e estiverem em bom estado, não sei se vale a pena trocar, pois as originais, com o sensor de desgaste e os adesivos ficam por mais de R$400 (acabou a promoção).
Sobre a troca dos fluidos, acredito que trocam se você quiser. Só vão falar que não precisa e tal. Garantia não é uma coisa que funciona muito bem no Brasil e não existe nenhum W168 no prazo de garantia normal da MB.

Quiz trocar fluido ( cambio ) na concessionária e vieram com a mesma história pra mim Marcos, complicado né?... aí até por questão de custo... Segui as indicações do Buss e outros aqui do forum, comprei o óleo correto tanto para direção e cambio e fiz a troca em um autocenter especializado em direção hidráulica.

Na verdade o cara fez a troca da direção e pedi para trocar o do câmbio, ele falou que não fazia, mas se eu soubesse e explicasse a ele o procedimento seria por minha "conta e risco". Como o procedimento da troca do manual é bem simples e eu já tinha tudo em mão, segui os procedimentos e fizemos a troca sem problemas.

O óleo saiu bem sujo, o meu tinha 70 mil km na época e com certeza nunca havia sido trocado. Efetivametne não senti diferença no câmbio, mas me conforta saber que fiz a coisa certa devido ao óleo que saiu ( condições ). Ao final de tudo me foi cobrado apenas a troca de óleo da direção. Quanto??? R$ 30,00 fiquei feliz da vida e nesse caso incluindo a troca do óleo de câmbio que saiu como cortesia.

Óleo da direção foi trocado conforme procedimento.

Quanto as pastilhas no meu caso é isso, uso Fras-le e tive que colocar os adesivos para retirar uma pequena vibração, depois disso sem barulhos ou assovios.

Abraço

Wanderson,

Como disse, usei as pastilhas Fras-le por apenas um dia. Quando coloquei as originais, senti uma diferença mínima na frenagem. Pode ser inclusive algo relacionado ao assentamento das mesmas.

É pode ser assentamento mesmo, eu particularmente não senti muito diferença, pelo contrário, como peguei o carro já com certod esgaste das pastilhas, achei até que ficou melhor....

Mas agora troquei os discos tb e aí com o conjunto novo ficaria melhor mesmo... derepnete colcoando o conjunto original ficaria melhor ainda...