Falha no motor ( na marcha lenta )!!!

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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Seg 6 Jul - 15:58



Prezados confrades!!!

Minha menina resolveu manifestar-se !!!! Pesquisei por todos os tópicos já veiculados no fórum, e não identifiquei algo semelhante, por isso postei um novo tópico !!!

Desta feita, quando em movimento, tudo normal, quando chego no semáforo onde encontra-se fechado( vermelho ) com o cambio na posição " D ", ela começa a falhar ( me parece estar sem marcha lenta ou desregulada ) qdo acelera, tudo normal, o que reparei é que ela demora um pouquinho pra deslanchar, !!!

Peço auxílio aos meus confrades!!! Alguém já teve algo parecido????
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Seg 6 Jul - 17:06



Mestre Maluhy!!!!

Podemos considerar esta trepidação ( se é assim que podemos definir ), como um eventual coxim do motor danificado??? Ou velas, e cabos???
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Mensagem por Sidneydfranca em Seg 6 Jul - 17:12



A miha W 202 (180C), coincidentemente, começou a falhar em baixa tambem, inclusive quando se liga o "ar" ela morre...jà troquei de posto, já coloquei aditivo, mas continua, as vezes ela ate explode...tambem não sei o que é ???
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Mensagem por Marcius Quandt em Seg 6 Jul - 17:30



oi klaus,

algo haver com MAF,mass air flow sensor, ou algo relacionado a mistura de ar, canos pláticos que tem a funcão de levar ar na mistura do motor p/ explosão dos cilindros, pode ter algo fissurado nos encaixes entre MAF, ocasionando entrada de ar em demasia no sistema, provocando até tosse........ silent

esse é meu chute
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Mensagem por Marcius Quandt em Seg 6 Jul - 18:26



canos pláSticos é o que eu queria mencionar........
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Mensagem por Lexx em Seg 6 Jul - 19:28



Uma boa revisão no sistema TBI...
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Mensagem por Maluhy em Seg 6 Jul - 19:52



Uma entrada de ar falsa na linha de algum cilindro faz o mesmo trabalhar mal e o motor manca na lenta, qdo acelera ele alisa....como o 6 em linha é muito equilibrado, mesmo um cilindro faltando na lenta qdo o giro fica acima das 2000rpm já fica difícil perceber irregularidade, mas o desempenho cai....levem num bom mecanico que ele mata isso..... Shocked
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Mensagem por Gaby Iskandar em Seg 6 Jul - 23:50



Sidneydfranca

Verifique as Bobinas , Cabos de vela , e as Velas..
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Ter 7 Jul - 8:27



Prezados confrades,

Poderia eu, acreditar em algo do tipo " alguma sujeira " ( gasolina ruim ou algum tipo de resíduo ) pois o carro ficou quase que uma semana parada ! que pudesse ter entupido algum bico ou algo do gênero, digo isso pois após andar alguns kms com ela , Eis que a vibração parou e na lenta tudo redondo !!!!!!
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Ter 7 Jul - 8:36



Muito Obrigado Maluhy !!!

Só para fins de esclarecimento, Maluhy minha menina já é a V6, !!

Abçs
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Mensagem por Karl Fass. em Ter 7 Jul - 10:06



Por acaso você abasteceu o carro? Pode ser somente gasolina...
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Ter 7 Jul - 10:17



Fassheber,

Estou achando que pode ser esse o motivo da falha, não abasteci não, mas tinha mais de 1/2 tanque.
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Mensagem por ZIG MASTER em Ter 7 Jul - 10:32



Coloque imediatamente a gasolina Podium para que a mesma aumente a octonagem da gasolina pré-existente em seu tanque.
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Ter 7 Jul - 10:35



Obrigado pela dica Zig !!!

Estarei fazendo isto !!! Reporto os fatos e melhoras assim que tiver tudo ok !!!
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Mensagem por Karl Fass. em Ter 7 Jul - 12:54



e a quanto tempo estava a outra gasolina?
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Mensagem por Marcius Quandt em Ter 7 Jul - 16:39



tenho dúvidas qto a gasolina, se fosse assim todos nós teríamos problemas todos os dias, e se a gasolina estava sempre lá no tanque, pq isso não ocorreu antes?

colocar a culpa na gasolina é a mesma coisa qdo um time perde e coloca-se a culpa no juiz do jogo!

acho que devemos mencionar e sugerir ao invés de dar ordens sem nem saber exatamente qual o problema.

fiko com mister maluhy nessa.
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Mensagem por Convidad 3 em Ter 7 Jul - 16:47



Mas as vezes o juiz é o culpado mesmo!!! Shocked Laughing
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Mensagem por Marcius Quandt em Ter 7 Jul - 18:28



as vezes........., e qdo o juiz, ou a gasolina, não são culpados do assunto?

então embrulhamos o assunto ou o problema e jogamos pela janela?

heim luiz, fika sem solução?
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Qua 8 Jul - 8:03



Marcius,

Estas enterpretando de forma errônea os comentários aqui postados!!! Não estou colocando a culpa em " x ", ou " y ", apenas prospectando eventuais e possíveis problemas, uma vez que a " falhação " parou !!!!! A propósito, vc é dono de posto de gasolina ou tem distribuidora ?????
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Mensagem por greg em Qua 8 Jul - 8:23



Pessoal
ouvi falar em um tal de caudilometro que regula a entrada de ar na combustão.
será?
abraços
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Mensagem por Karl Fass. em Qua 8 Jul - 8:38



caldalímetro, ou sensor de massa de ar...Sim , se estiver com defeito, terá lenta irregular.
Quanto a gasolina, é comprovado , e eu mesmo já passei por isso, que quando fica velha,( ex carro parado por algum tempo, por reforma, viagem, manutenção, etc...), perde algumas caractrísticas técnicas e o carro passa a funcionar mal, as vezes nem funciona.
Por isso recomenda-se, para carros de pouco uso, a Podium, wue dura bem mais. Por isso fiz a pergunta sobre a gasolina. Se encheu o tanque com gasolina nova e o problema acabou, não esquenta que era ela... Caso contrário, que se continue a pesquisa. Simples assim.
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Qua 8 Jul - 9:02



Grande Fassheber !!!!!

Nosso intuito aqui é justamente este, correto !!! trocar experiências !!!!! No meu caso, foi o que aconteceu !! a minha menina ficou por mais de uma semana na oficina !!! ( aguardando a chegada de pçs ), qdo pronta demonstrou algo que a incomodava !!! Foi colocar combustível novo e tudo voltou ao normal !!!!
Caso venha a se repetir , voltamos as pesquisas !!!

Abços

Klaus
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Mensagem por AFG em Qua 8 Jul - 9:04



Bom dia Klaus. Tambem tenho uma V6 - C280 - 99. Por tres vezes tive problemas de falha no motor; na primeira(mais grave) drenei a flauta dos injetores e simplesmente tirei 30% de agua junto com a gasolina. Na segunda vez, o marcador de combustivel acusava 1/4 de tanque e a bomba não mandava gasolina - completei o tanque e voltou a funcionar - neste caso o problemas estava no equilibrio do volume entre as duas partes do tanque. Na terceira vez, indo pela Rodovia D.Pedro I, com o piloto automatico ligado os giros do motor cairam, parei no acostamento, funcionava falhando na lenta, inspecionei e apenas chequei os conectores que acionam os injetores de gasolina. O motor voltou a funcionar normalmente e até agora não tive mais problemas. Ja fui inclusive 2 vezes a BH.
No meu caso foram defeitos simples mas, apanhei para resolve-los no primeiro e segundo casos. Boa sorte. Adolfo
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Qua 8 Jul - 9:12



AFG,

No meu caso como relatei logo acima, acredito que não era nada além de combustível " passado " pois após dar uma andada com a menina e abastecer novamente tudo voltou a rodar normalmente !!!

Abçs
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Mensagem por AFG em Qua 8 Jul - 9:29



Menos mal, a não ser que seu tanque esteja acusando 1/2 e na verdade, ou esta vazio (defeito no sistema do marcador) ou não ha a transposição de gasolina de um lado ao outro do tanque. Até
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