Preciso de ajuda com minha MB C180

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Mensagem por Neto Elmôr Qui 16 Jul 2009 - 16:21



Olá caros colegas apaixonados por MB,

Inicialmente, gostaria de ressaltar que é com grande satisfação que
passo a integrar um grupo tão bacana como este, que, como observei, em
análise aos tópicos, traduz grande colaboração, diante da interação
realizada entre os participantes, vale dizer, apaixonados por seus
automóveis.

Sou um jovem Advogado, moro em Niterói, trabalho no Rio, mas passo os
finais de semana no interior do estado, onde sou nascido e criado,
região Centro-sul do RJ (Vassouras, Paraíba do Sul, Valença, Três Rios,
Itaipava, Petrópolis), tenho 3 automóveis, sendo que um deles, é uma MB C180 - 1996
(branca), indubitavelmente impecável, toda original, isto, pq além de
ser o 3.º dono, os anteriores eram pessoas caprichosas, também
apaixonados por carros. O 1.º proprietário, que a adquiriu "0 Km", ficou pouco com o carro, desfrutando apenas de 20.000 Km; o 2.º, é Procurador da Fazenda,
vale dizer, meu amigo pessoal, e possui outras duas MB's (C200/2005 e
uma 280), além de uma BMW 325, sendo certo que é muito zeloso, e andou
pouco mais de 60.000 Km, chegando as minhas mãos, portanto, com aproximadamente 82.000 Km
(1.º dono/20 mil + 2.º dono/60 mil Km), sem um barulho sequer, tampouco
necessitando de qualquer manutenção, digo, naquele momento. Hoje, com
quase 2 anos de uso, note-se, em minhas mãos, ela ostenta 98.000 Km, começando a apresentar alguns sintomas, tais como: passou a fazer alguns "rangidos", quando passo em "quebra molas", por exemplo, acredito, no sitema de suspensão, balança ou algo assim (não sou profundo conhecedor de mecânica); ademais, a manete de troca de setas,
que vale dizer, é a única do veículo, sendo portanto, a mesma para o
limpador de pára-brisas, vem apresentando defeito, pois, no momento que
é tocada, o limpador também é acionado (acredito que seja algum "mal contato"); o silencioso
(paralelo), que já havia sido trocado, apodreceu, portanto, gostaria de
instalar um original; e, por derradeiro, o volante vem apresentando
leve trepidação a medida que o veículo supera os 100 Km/h (o que pode ser? Ponteira? Bucha? amortecedores?).
Ficarei muito grato, caso algum dos colegas, melhor conhecedor de
mecânica, possa me instruir, de modo que eu consiga preservar este bem,
tão apaixonante, que é capaz de ser o protagonista para o surgimento de
comunidades tão bacanas com esta.

Cordialmente,

Neto.
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Mensagem por Xenon Qui 16 Jul 2009 - 17:12



seja bem-vindo.
o problema da vibraçao e rangido acredito ser o mesmo problema; folgas nas buchas e pivos. tem q se fazer uma analise detalhada.
em relaçao ao "manete" e um problema comum nessa carrozeria.
procure dentro do forum informaçoes sobre isso.tem ate um post de como desmontar e consertar.
abraços.
Xenon
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Mensagem por festina Qui 16 Jul 2009 - 17:24



Procure na busca por " chave de seta " que relaciona varios tópicos sobre este problema.
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Mensagem por Neto Elmôr Qui 16 Jul 2009 - 17:31



blz, obrigado!

me informaram que o Sr. Maluhy pode me ajudar aqui no Rio.
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Mensagem por festina Qui 16 Jul 2009 - 17:35



Dizem que o MALUHY é o cara ai no rio. Conversa com ele. Procure na busca oficinas ou mande uma MP para ele.
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 16 Jul 2009 - 17:39



Caro Neto.

Por coincidência também tenho uma W202, trata-se de uma C280 Sport, atualmente com 71.000kms originais, em perfeitíssimo estado, assim sendo, tenho possibilidade de dar-lhe algumas informações que acredito lhe serão úteis.

1)- Quanto a rangidos e folgas (suspensão dianteira), devem ser as 6 buchas que a compõem, são 3 de cada lado, troquei a pouco tempo da minha, coloquei as originais, e ficaram excelentes. ( se vc.
precisar, informo onde as comprei).

2)-A vibração que se manifesta à partir de 100kms p/ hora com certeza é relacionado a balanceamento de rodas e alinhamento de direção.

3)-O problema existente na alavanca de seta, infelizmente é comum nêste modelo, veja um tópico postado aqui no Forum que explica tudo a respeito.

4)- Aproveitando o ensejo, sugiro que vc verifique o chicote, que normalmente dá problemas, mas precisamente no motor M104 que guarnecem as C280 dêste ano. Não tenho certeza se tal problema acontece também na C180,

5)-Quanto ao silencioso, vale repetir a máxima : Mercedes para se manter Mercedes, tem que receber sempre peças originais.

Abraço,

ZIG MASTER.
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Mensagem por Neto Elmôr Qui 16 Jul 2009 - 17:43



Obrigado, "Zig"

só acho estranha a vibração no volante, os pneus acabam de ser trocados (4 Goodyear's novos), alinhados, balanceados, etc.
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Mensagem por Xenon Qui 16 Jul 2009 - 17:44



como eu falei,a folga da direçao:pivos e buchas podem causar vibraçao.
verifique estes itens.
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Mensagem por Neto Elmôr Qui 16 Jul 2009 - 17:51



acredito que seja isso amigo
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Mensagem por Alan Qui 16 Jul 2009 - 17:55



discos de freio empenados também trepidam direção, mesmo sendo os traseiros
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Mensagem por Neto Elmôr Qui 16 Jul 2009 - 17:56



ihhh rapaz, se for isso td tô perdido!!! rs
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Mensagem por Albuquerque Qui 16 Jul 2009 - 18:24



Olá Neto.

Tenho uma W202 2008 (C180) que ao chegar nessa Km. tive que fazer uma geral de suspensão, amortecedores, freios e escapamento. Sugiro, como disse o ZIG, faça devagar, mas faça com peças originais e mecânicos que, além da experiência em MB's tenham o mesmo tesão que temos por elas. Investe que elas recompensam o investimentos e ficam novas de nôvo!!
Se precisar alguma noção de preço de peças... posso te retornar, pois tenho tudo arquivado. E supervisionado pelo Fassheber, que aqui em Floripa é o nosso Eng. MB Profissional!!

Albuquerque.
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Mensagem por Convidad 4 Qui 16 Jul 2009 - 18:58



Minha MB trepidava por causa dos discos de freios, gastei uma grana em balanceamentos até resolver trocar os discos. Ficou perfeito. E não se assuste freios e suspensão dependendo do que for não são itens caros. Só se for amortecedores.
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Mensagem por Karl Fass. Qui 16 Jul 2009 - 19:31



Mesmo os amortecedores da 202 não são tão caros, mesmo preço de muito carro nacional.
Paulinho, não exagera, sou aprendiz.
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Mensagem por Aleliva Qui 16 Jul 2009 - 20:49



Neto, no Rio procure o Maluhy, no tópico de oficinas tem os contatos dele.
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Mensagem por Neto Elmôr Sex 17 Jul 2009 - 10:17



Agradeço mesmo a todos hein...
não sabia que a cooperação era tão rápida e eficaz.
Obrigado pelos conselhos, não entendo nada de mecânica rs...
muito bacana.
vou ver o que faço, e fazer com calma.
depois relato os fatos.
abraços
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Mensagem por Frederico Sex 17 Jul 2009 - 14:03



Procura o Maluhy, pelo que você fala os problemas são simples de resolver.
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Mensagem por Neto Elmôr Sex 17 Jul 2009 - 15:39



blz
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Mensagem por Frederico Sex 17 Jul 2009 - 16:39



Vou estar no Maluhy amanhã às 08:00 h, quero trocar o óleo e dá uma olhada no carro que comprei. Aparece lá que você sai com um diagnóstico completo do seu carro e já encomenda as peças.
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Mensagem por Neto Elmôr Sab 18 Jul 2009 - 16:01



Minha MB fica em minha casa no interior do estado, vim buscá-la para
levar p o Rio segunda-feira, mas preciso ver issso direito, como serão
feitos estes reparos, pq não posso ficar sem carro no rio. Eu costumo
utilizar outro carro durante a semana, e por isso só fico com um carro
em Niterói. Vou entrar em contato com o Maluhy agora p ver o que posso
fazer.
abraços
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Mensagem por Romeu Castelo Qua 27 Jan 2010 - 11:46



Alguém sabe onde encontro e quanto custa o pivô dianteiro direito da C180 1998?
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