W124 E320 94/95 - R$25.000,00 - VENDIDO !

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Mensagem por António Júlio Sab 27 Mar 2010 - 11:46



pois é uma pena mesmo que nenhum dos confrades não se chegue a frente...mas tem calma q ainda alguem vai levar essa joia...eu pessoalmente ando a procura de mais uma para se juntar a familia mas nao sou muito da W124...infelismente, embora o teu carro como já referi está muito bonito!
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Sab 27 Mar 2010 - 12:49



Conheço o seu carro e ele de fato está muito bom. Só um comentário. Isto não acontece só com MB. Em 99, eu tinha um Del Rey 82 que eu não podia parar num posto de gasolina que até os frentistas queriam comprá-lo. Até o dia em que eu decidi vendê-lo.
Todos sumiram... (rs rs).
Sei que dá certa agonia nessas horas, mas acho que você deve fazer de tudo para aumentar suas chances de fazer a melhor venda possível.
Sorte,
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Mensagem por docsp Sab 27 Mar 2010 - 13:18



É Jose Carlos....As coisas são assim mesmo.

Ontem passei em uma loja que tinha uma E430 elegance 2001, blindada de fábrica, já com retoques de pintura e com o painel trocado, pois o vendedor disse que no painel marcava 55.000, mas tinha de fato 80.000 e alguma coisa, pois o painel havia sido trocado na autorizada, segundo ele.

A pedida foi de R$.65.000,00.

Por curiosidade, já que eu não estava no meu carro, perguntei quanto ela pagava no meu na TROCA pelo dele.

Acreditem se quiserem, mas o FDP falou em R$15.000,00 sem ver o carro.... É mole ?

Vai pros quintos dos infernos... 15.000 ninguem merece ouvir...sai de lá babando...

De 20.000 pra cima eu até aceito conversar com lojista...15.000 NUNCA !!!!

Fiquei decepcionado....

Abraços

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Mensagem por António Júlio Sab 27 Mar 2010 - 13:46



Não fiques assim Fernando eu já ouvi na minha W163 25 mil e tive q ficar bem calado ainda...kkkkk...infelismente a visão deles é quem tem grana compra novo e quem não tem compra...se for muito barato...ou ainda uma outra teoria (dos vendedores) que correm o risco de ter o carro pra venda mais de um ano em casa já que não tem procura...por isso só se for barato pra caramba!...mas eu por esse valor tiro lhe os parachoques, compro pneus proprios entre outros trecos de off road e vou me divertir nas horas vagas, abraço.
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Mensagem por C-220 Sab 27 Mar 2010 - 21:13



Docsp e Antonio,

Não conheço seu carro pessoalmente, mas pelas fotos está bem bonito. A questão do logista receber seu carro por R$ 15.000, num carro que vale em torno de R$ 22.000 a 25.000 é a questão da garantia de motor e cambio, o capital parado, impostos, lucro e outros custos relativo a qualquer comércio. O comerciante pode vender em uma semana e pode também ficar casado por alguns anos, meu carro mesmo passou quase dois anos numa loja e só foi vendido pq descobrir quem era seu dono.
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Mensagem por docsp Sab 27 Mar 2010 - 22:28



Bom, polemicas à parte, eu acho um DISPARATE alguem oferecer 50% do que consta da tabefa FIPE, sem sequer ter visto o carro.

Opnião minha !

Abraços
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Mensagem por C-220 Sab 27 Mar 2010 - 22:38



Docsp, espero que venda por uma boa oferta.
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Mensagem por Convidad Sab 27 Mar 2010 - 23:33



fernando,

Nenhum lojista vai bancar esse carro pelo valor que vale, porque pode demorar muito para vender. A melhor soluçao pensando em lojas é a consignaçao.
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Mensagem por C-220 Sab 27 Mar 2010 - 23:45



João, o problema da loja é que mesmo em consignação o Fernando tem que bancar uma possível garantia de motor ou cambio.
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Mensagem por Convidad Dom 28 Mar 2010 - 1:11



Daniel,

Eu já vendi carro em loja e eu não banquei nada e nem me pediram para assinar nada. A loja está ganhando para esse trabalho, ela que faça a analise e recuse os carros ruins.
Também acho que 3 meses não é muito complicado para um carro como esse e tratando-se de carro de 15 anos, um pouco de bom senso para quem compra não faz nenhum mal. Já ouvi de comerciante especializado na area, que se o pseudo comprador pergunta qual a garantia, ele já fala que o carro não tem o perfil do cara e acaba a conversa.
Não dá para comparar com Gol 2005 como o John adora falar.
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Mensagem por Luis Martins Dom 28 Mar 2010 - 1:27



Olá amigos,

Hj com o Código de Defesa do Consumidor, muito mudou, e lojista nenhum vai correr o risco de ter que pagar um motor, ou um cambio pra ganhar 3k, ainda mais num carro com mais de 10 anos, qq besteirinha de cambio vai 4k fácil, e em se tratando de MB, uma juntinha vazando dá 1k . Sendo assim, eles pagam pouco mesmo, na consignação não é diferente, pois quem compra, cobra de quem vende, e nesse caso , tb é a loja. Eu, enquanto cliente, seja comprando um MB ou um Uno, se der qq problema, faço valer meus direitos, e sendo assim, a loja que se vire, pois do contrário, a justiça faz com que tudo se cumpra (após algum tempo, claro) e não raro, a indenização pode chegar a 50% do preço do carro (dano moral, material, e muitas vezes Lucros Cessantes), logo, infelizmente temos que buscar vender da melhor maneira, e neste caso específico, deste lindo Classe E, o particular ainda vale mais a pena.
Um abraço
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Mensagem por C-220 Dom 28 Mar 2010 - 2:19



João, um lojista prudente vai pedir para um cliente de carro consignado assinar um termo de responsabilidade. Hoje em dia o risco é muito grande, sem contar os espertalhões que compram um carro usado e não querem nem trocar o óleo. Há um mês troquei a embreagem de um corsa depois de 2,5 meses de vendido, o cara encheu tanto meu saco( deu vontade de mandar ele para aquele lugar) que troquei, agora pergunte qual a montadora troca essa peça até mesmo de um zero Km? nenhuma, alegam logo mau uso.
Concordo com vc sobre exigir garantia de com 15 anos de uso, algo fora de lógica.
Colocar um carro numa loja para revender tem que ter uma margem de seguração boa, senão é fumo na certa.
João, só para vc ter idéia já vendi um carro e uma semana depois o cara veio reclamar do balanceamento da roda dianteira. O custo disso é em torno de R$ 10,00, quanto esse sujeito gastou para ir até a loja e pedir isso? por isso digo: Da mesma forma que tem dono de loja artísta existe o consumidor também.
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Mensagem por Convidad Dom 28 Mar 2010 - 2:47



Luis,

Discordo totalmente do seu pensamento.O espírito da lei foi proteger a população mais fraca economicamente que ao comprar um carro usado muitas vezes era lesada. Carro antigo não é artigo de primeira necessidade, muito pelo contrario, artigo de luxo e qualquer pessoa que tenha um mínimo de experiência no assunto sabe que só com bola de cristal para saber quando vai quebrar. Um bom exame pode dar 95% de possibilidade, mas 100% nunca. Pelo seu avatar você tem vários carros e já teve ter tido esse tipo de experiência.
Fazer valer os seus direitos comprando um carro de 30K que custa 50K para arrumar acho um pouco de oportunismo perante os comerciantes ou qualquer vendedor. Se você quer garantia total e absoluta, deve comprar somente carros novos. Eu já devolvi carro antigo, pois ao enviá-lo para o mecânico o estado estava em desacordo com o que o comerciante havia me falado. Alias a primeira coisa que eu faço ao comprar um carro antigo é enviar ele ao mecânico. Vou cobrar garantia do que se eu já tinha ciência do estado do carro?
A loja entendeu, desfez o negocio e não perdeu o cliente. Isso eu acho bom senso de ambas as partes.
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Mensagem por Luis Martins Dom 28 Mar 2010 - 3:12



Caro João,

O exemplo que dei, apenas mostra o outro lado da moeda, não se trata de ser ou não oportunista e "querer qq vantagem", o fato é que o lojista tem seus custos, e tb seus riscos, alias, acho que hj não tem mais nenhum bobo no mercado, pois os que um dia foram, já quebraram. Qt a situação por vc citada de comprar por 30k um carro de 50k pra "arrumar" se fez inoportuna, pois em momento algum acho que fiz parecer algo do genero, muito pelo contrário, citei inclusive um Uno simploreo e tão comum, apenas mostrei que temos direitos, e que em casos em que um lojista não resolve, há um caminho demorado, mas de solução real, e por isso os lojistas devem se precaver e fazer suas contas. Qt a carros antigos, verifique que qq lojista, seja W70, Eduardo, Rc, etc.... tem seus preços muitas das vezes em US $, e quando não, pedem quase o dobro de anuncios semelhantes de particular, exatamente por saber que esses clientes são especiais e exigentes, e para isso tb se preparam para qq infortunio. E finalmente, em seu caso especifico da devolução de seu antigo à loja, se deu com toda a certeza por honestidade da empresa vendedora (todas deviam ser assim, mas....), e "entendeu" que não devia perder um potencial cliente para futuras negociações. Nossa legislação está tão eficiente que não só novos tem garantias, veja o caso do Stilo, que terá um recall envolvendo veículos fabricados a partir de 2004, independente de qts donos teve, serão mais de 52000 veículos para reparo, tudo isso garantido pela Lei. Assim acredito ter exclarecido qq ponto de divergencia.
Um abraço
Luis
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Mensagem por Convidad Dom 28 Mar 2010 - 3:54



Luis,

Vou usar como exemplo a W70 que foi a loja que pegou o carro de volta e que tem outros carros meu a venda lá. Os preços são publicos, estão no site, o Eduardo a mesma coisa. Na w70 eles pedem uma comissão em %, a não ser em carros de valor muito baixo, tipo Fusca, onde tem uma taxa mínima. Eu sei por quanto eu assinei a consignação e sei quanto eles pedem. Isso que vc está falando não existe.
Existem muitas lojas que colocam preço sob consulta, nesse caso acredito que exista uma super margem, mas normalmente esse pessoal não vende. Preço em Dolar eu não vejo mais, a não ser em carros OKM importados de forma independente ou de serie especial como Lambo ou AMG. Até as montadoras compram dolar futuro por 1 ano para fugir das especulações.
Acho que comparar Mustang classico ou MB antiga com Uno fica sem sentido. Lembra aqueles planos economicos, onde o camarada ia no Iguatemi e exigia preço de 25 de março. Acho que em carros antigos, temos que ter bom senso.
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Mensagem por docsp Dom 28 Mar 2010 - 9:49



Uma coisa que eu acho engraçado, é a pouca procura por carros como o meu.

Veja-se que fiz o anuncio aqui no portal, onde temos, em sua maioria, aficcionados pela marca, em 28/08/2009 e até hoje apenas uma pessoa veio conhecer o carro. APENAS UMA...

Pelo meu entendimento, o preço está mais do que justo, e ainda assim apenas um interessado num carro desse....isso que não consigo entender....Carro completo, bem cuidado, preço justo, abaixo da tabela e somente um interessado em 7 meses....

Isso acaba nos levando aos lojistas....

Abraços
Fernando
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Mensagem por Jorge A Dom 28 Mar 2010 - 10:10



São carros com mercado específico docsp.
Isso é um problema pois os futuros donos não procuram um tipo de carro mas sim um determinado carro.
Essa peneira resume o mercado a poucos.
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Mensagem por C-220 Dom 28 Mar 2010 - 10:48



docsp,

Anúncie no webmotors e mercadolivre.

Daniel
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Mensagem por Guest Dom 28 Mar 2010 - 11:27



Docsp,

A W124 eh um carro de grande producao e quantidade, nao sendo um raro. Eh o mesmo caso das 190E nao multivalvuladas. Sao mercedes que estao comecando a entrar no mercado youngtimer. Para 90% do publico, representa manutencao cara e status. Para os 10% que gostam de MB, 5% a consideram um carro velho, 3% nao eh coupe e nao eh cabrio entao nao interessa, dai sobram os 2% que podem se interessar e destes 1% eh o sujeito que nao vai com a fuca dum filme no vidro e carro sem a placa de identificacao na tampa. Os outro 1% sao o sujeito que foi ver teu carro. O mercado eh de fato hiper limitado. Falo por experiencia propria.

Como ja te citei, qdo foram vender o carro que era meu, meus pais enfiaram na troca pelo toyota entao recem lancado. Deram 18 mil na E320 em 2003/4. Nao passou 2 meses e minha mae nao ouviu uma proposta a nao ser dum filho dum sujeito que jogava com ela. O filho eh super tranqueira e mandou uma proposta de 5 cheques de 5 mil reais. Nao preciso nem dizer que nenhum deles compensou, e minha mae e eu tivemos um trabalhao para rever o dinheiro atraves do pai do sujeito, pois para meu pai que nao eh de lidar com isso era mais comodo deixar de gratis ao inves de dar ou vender nas mesmas condicoes ao filho, e qdo fui recomprar o carro ainda minha mae me fez pagar o agio que o sujeito queria,,,,enfim....isso pq o carro tinha todos docunentos, todas revisoes na autorizada, nao tinha filme nos vidros, enfim....W124 W201 W202 W210 W126 e agora W203 a nao ser que sejam versoes hiper exclusivas, tipo AMG cabrio coupe e super hiper orginais, ninguem quer
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Mensagem por Convidad 3 Dom 28 Mar 2010 - 11:46



Fernando, além de tudo isso que o John e outros confrades expuseram, veja que aqui no fórum muitos de nós já temos nossas MB´s e não somos todos que podemos ter 2 ou mais. Os que estão aqui por paixão e não têm ainda a sua é porque não estão podendo adquirir por não ser a hora exata em suas vidas.

Eu já indiquei seu carro para umas três pessoas, sendo daqui e de fora do forum, e em todos os casos seu carro foi elogiado mas " não era a hora" pois tinham acabado de comprar apartamento ou coisa que o valha.

O problema mesmo é que vc está TENDO que vender e isso nunca é bom qdo se quer vender algo.

Boa sorte, tente dar uma anunciada num webmotors aí e veja se melhora um pouco, a maioria das E300 ou 320 que eu via por lá estavam entre 25 e 30 mesmo. Manda ver e boa sorte.

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Mensagem por docsp Dom 28 Mar 2010 - 12:08



Acho que vou fazer isso mesmo, anunciar na Webmotors com um preço um pouco menor do que os 25.000....quem sabe...

Abraços
Fernando
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Mensagem por Sidão Dom 28 Mar 2010 - 12:45



Prezado Fernando,
Não fique pensando que a sua E320 está sendo desdenhada.
Às vezes é pura e simples falta de grana mesmo... pelo menos no meu caso. Você não imagina a agonia W124 E320 94/95 - R$25.000,00 - VENDIDO ! - Página 3 Affraid que eu estou vendo o preço do seu carro baixando e eu louco pra sair do MSM com uma w124 como essa! hehehe W124 E320 94/95 - R$25.000,00 - VENDIDO ! - Página 3 Icon_biggrin
Mas no momento, estou com vários comprometimentos financeiros que não me permitem o negócio.

Fique tranquilo que gente interessada deve ter, e se o carro realmente está bom, logo logo você o venderá.

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Mensagem por Convidad Dom 28 Mar 2010 - 13:54



O pessoal falou tudo. O mercado é restrito, eu mesmo estou pensando em comprar uma W124 para o dia a dia, mas estou dependendo da venda de outros carros e na minha opinião, não tem sentido eu ficar vendo alguns carros sem ser a hora de comprar. Antigamente falavam que era carro de golpe, ou seja, na hora que aparecer o comprador certo ele vai ficar louco pelo carro. A unica coisa que vc nao deve fazer é perder uma boa oferta, dentro do razoavel.
Colocar valor baixo eu acho errado, parece que o carro tem grandes problemas e que vc está pedindo pouco por causa disso. Quem compra esse tipo de carro sabe o valor e a dificuldade para vender e vai fazer uma oferta com certeza. Os 25 como pedida inicial me parece muito bom, valor correto sem depreciar o carro. Carro que se filtra por preço e carro normal seminovo, esse tipo de carro se procura pela marca e pelo modelo.
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Mensagem por Convidad 4 Dom 28 Mar 2010 - 14:37



Se servir de consolo, na propria webmotors tem uma E320 1994 em Vinhedo a venda há pelo menos 2 anos e uma 300E 1991 a venda desde que comprei minha 300CE (era uma das minhas opções caso não achasse uma coupe), ou seja, a quase 4 anos. Conheço tambem C280 a venda há mais de um ano. E concordo com o Joao, baixar preço pode dar sinal contrario ao mercado, de carro em mal estado. Precisa ter calma e achar a pessoa certa. Eu achei a minha 300CE na webmotors e minha 123 no ML, mas tambem acho que, ao contrario do que disse o C-220, aqui pelo menos as pessoas que participam gostam de MB. E é gratuito!
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Mensagem por grandejr Dom 28 Mar 2010 - 15:48



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