Problema com Óleo.

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Mensagem por Barbara Qua 25 Mar 2009 - 17:13



Levei minha Classe A para trocar o óleo no "Jetoil" de um famoso posto de gasolina. Tenho pra mim, que lá deveriam ser especializados em óleo...eu é que não preciso entender! Bom depois de 4 dias o motor começou com barulho igual um motor a diesel...parei o carro na hora e levei pra loja onde comprei (ainda está na grantia dos 90 dias), de lá levaram pra uma ofina de confiaça deles e estão dizendo que fundiu o motor por causa do óleo utilizado....será???? quem deve pagar???
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Mensagem por Laurival Qua 25 Mar 2009 - 17:18



Barbara, calma, a melhor coisa a fazer é pegar nota fiscal do posto, discriminando o oleo ,usado, se possivel, até a garrafa de onde saio o dito cujo.
Depois o pessoal da agencia deve levar num mecanico que ira poder avaliar o que esta ocorrendo, mas te alerto, o mecanico deve ter conhecimento de Mercedes, muito cuidado, pois a situação pode piorar se algum curioso mexer no carro.
Estamos aqui para poder ajudar no que for possivel!
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Mensagem por BEREK Qua 25 Mar 2009 - 17:21



primeiro deve se verifivar se existia borras de oleo no motor , tem usuario que deixa de colocar um oleo semi sintetico ou sintetico e pasa a usar oleo mineral , ai danou cria borra no motor e acaba emtupindo a bomba de oleo, ou seja manutençao errada pode acarretar isso , devia se fazer uma limpeza no motor , mas a sua troca de oleo acho dificil que tenha ocasionado isso . de uma olhada na tampa de oleo e veja se tem esses caramelados va,mos dizer assim de oleo, se estiver limpinho , foi outro motivo. bem isso ´´e minha opiniao
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Mensagem por BEREK Qua 25 Mar 2009 - 17:24



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tai o que estou falando
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Mensagem por oldboy Qua 25 Mar 2009 - 18:29



Só se colocaram querosene em vez de óleo para, em quatro dias, fundir o motor. Quero dizer, muito pouco tempo para provocar danos seja lá que óleo ruim foi.
Acendeu alguma lâmpada vermelha no painel após a troca do óleo?

Parece muito mais vício oculto e quem vendeu o carro deve ser responsabilizado.
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Mensagem por Laurival Qua 25 Mar 2009 - 18:38



Caso tenha misturado oleo mineral, com oleo sintetico, pode sim ter causado falta de lubrificação na parte superior do motor.
Nunca se deve misturar as bases do oleo, se é sintetico que estava no carter, tem que por sintetico, se é mineral, vai mineral de novo!
Quando não sabemos que tipo de oleo esta no carter? Coloca um solvente para limpar o sistema e assim, depois coloque o oleo que quiser, sem problemas.

No furom, tem varios topicos sobre oleo, vale a pena dar uma olhada!
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Mensagem por Elizeu - O neófito Qua 25 Mar 2009 - 20:17



Cara Barbara,

TOmo a liberdade de lhe sugerir que mande levar a sua MB a uma oficina, em que o mecânico seja REALMENTE conhecedor de Mercedes-Benz e não um curioso, para que seja possível determinar a causa ou as prováveis causas do problema.

No Forum existem endereços, cabendo a você a escolha daquele que mais lhe aprouver.

Após isso, você somente terá duas atitudes a tomar:

1) Se o motor estava com problemas (vício oculto), cabe à loja refazê-lo, sem ônus e te cedendo um outro carro pelo tempo que vc ficará aguardando o reparo;
2) Se foi o óleo xexelento que deu problema, vc deve conversar com o dono do posto e tentar resolver amigavelmente o problema (já leve o orçamento em mãos). Caso contrário procure aí em POA um advogado de sua confiança e processe o Posto, e a fábrica do óleo, já que a responsabilidade é solidária.

Boa sorte, e espero que resolva amigavelmente, apesar de que a Justiça do RS é muito ágil em relação à de SP.

Elizeu.
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Mensagem por erocha Qua 25 Mar 2009 - 20:42



Gente, que isto?
como que é?!
se usar óleo mineral e depois sintético ou vice-versa dá borra?? onde?!?!?!?!?!
pelamordeDeus...
assistam o vídeo do Jorge no link postado acima ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link])

O que dá borra é gasosa ruim e demorar demais para trocar e NÃO É por utilizar óleos diferentes a cada troca!
Aliás se fosse assim, não existiria óleo "SEMI-SINTÉTICO", que é o mineral com BASE (aditivos) sintéticos.
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Mensagem por Convidad Qua 25 Mar 2009 - 21:27



Cara Barbara, compartilho a opinião do Oldboy de que foi muito pouco tempo após a troca do oleo para que o motor apresentasse problemas.
Entretanto deve-se verificar se o posto colocou a quantidade correta de óleo, daí a pergunta "acendeu alguma luz no painel"?
Tocou algum alarme e apareceu escrito alguma coisa no painel enquanto voce andava?
Voce tem nota fiscal dos serviços prestados pelo posto?
Voce pediu apenas para fazer a troca do óleo?
Voce pediu para fazer um procedimento chamado flush na troca do óleo?

Outra coisa que voce deve atentar é para o comportamento da loja que vendeu o carro e também do mecânico que presta serviços à loja.
Se a loja mantiver firme a postura de não se reponsabilizar sujiro que voce contrate um advogado para te orientar, e se lembre de que voce pode levar o carro a um mecânico de sua confiança (nesse caso eu sujiro uma oficina credenciada MErcedes Benz) para um parecer sobre o que aconteceu. Mas não deixe de consultar um advogado para te orientar sobre cada passo a ser tomado.

Aja com calma.

Abraços,

Eduardo
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Mensagem por GR Qua 25 Mar 2009 - 21:45



O negócio é meter o ferro na loja...
Isto com certeza é vício oculto!!!
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Mensagem por Maluhy Qua 25 Mar 2009 - 21:55



Vamos devagar:

Erocha, se fizer misturada de óleo cria borra sim mas é a longo prazo, tem que rodar pelo menos uns 10000km para começar a encrenca, não 4 dias ....essa misturada é UM dos fatores que causam borra, os outros são troca de óleo fora de prazo, gasolina adulterada, PCV entupido , motor com mistura rica,etc...O que pode ter acontecido nesse carro é pelo fato de ter trocado o óleo a ação detergente do óleo novo pode ser soltado alguma placa de borra e entupido o pescador da bomba de óleo , a pressão caiu a zero e começou a batedeira, se o motor não travou,menos mal, tem boas chances de se abrir e fazer uma boa limpeza e problema resolvido ...só para confirmar, mande retirar a tampa de válvulas para ver a situação interna do motor,por ali consegue-se ter uma idéia da encrenca....e NENHUM MOTOR funde com óleo recém-colocado, só funde se faltar óleo ou pressão de lubrificação,o termo fundir = entrar em fusão , é qdo materiais se unem por calor , no caso por falta de lubrificação ....... Shocked
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Mensagem por Maluhy Qua 25 Mar 2009 - 21:57



Vcs estão se esquecendo que MB moderna não acende nada qdo a pressão vai a zero , já falei isso 100x..........normalmente qdo a pressão cai e o motor trava aparece duas maozinhas fazendo aquele sinal característico ,hahahhhaah Twisted Evil
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Mensagem por Elizeu - O neófito Qua 25 Mar 2009 - 22:02



Maluhy..

Essa foi ótima!!!

Abraços,

Elizeu.
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Mensagem por GR Qua 25 Mar 2009 - 22:04



É verdade isto que o maluhy está falando eu já ví carro que está desmontando para vender as peças, devido a pressão do óleo zerar e "fundir " o motor e o cara não que consertar... (Very expensive!!!)
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Mensagem por Convidad Qua 25 Mar 2009 - 22:13



Pessoal,

A Barbara precisa ouvir a opinião de um mecanico neutro e com capacidade de avaliação antes de sair acusando A ou B. Depois disso é que vem a fase advogado Procon e coisas do genero. Sem consistencia se quebra a cara,
Pelo relato dela o carro está no mecanico de confiança da revenda, e com certeza ela comentou da troca de oleo. Provavelmente estão usando isso, provavelmente mas não com certeza. Como o Maluhy falou, se quando trocaram o oleo, resolveram fazer um fluxo ou colocar um aditivo, pode ter soltado uma borra e ter ocasionado o defeito.
Como sempre nesses casos, sobra para o consumidor, para ter certeza que isso não ocorra, o melhor é ouvir uma opinião neutra. Alem disso, eu pediria uma declaração ao posto, explicando quais os produtos usados. Eu creio que é mais lógico ela ir em cima da garantia e se houve um problema com o oleo, a loja que se entenda com o posto.
Não sei, mas talvez o mecanico a esta hora, já tenha limpado todas as borras...
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Mensagem por johnny_84 Qui 26 Mar 2009 - 2:05



bom dia, o meu esta na garantia, da loja aonde comprei, assim q peguei o Meca fui trocar oleo do motor, no posto ipiranga, colocaram o oleo mobil super 10w40, e usaram um produto para limpeza de dentro do motor, troca de filtro de oleo e ar.....
talves esse carro estava para fundir o motor.... alguns pessoas tentam dar balão...
Sds
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Mensagem por rpsolano Qui 26 Mar 2009 - 4:12



Barbara,
Definitivamente voce nao tem culpa de nada que esta acontecendo com seu carro. Voce comprou o carro, de boa fé, de uma agencia e fez a manutencao prevista. Se o carro tinha borra e entupiu a bomba de oleo causando dano ao motor isso é responsabilidade de quem vendeu o carro com borra ou dos profissionais que trocaram o oleo e nada falaram a respeito da borra...
Consulte um advogado sensato e veja quem vai pagar a conta! Acho que nessa situacao voce nao tem que ter prejuizo algum. Como alguns ja citaram "vicio oculto" é o caminho a ser seguido.
Boa sorte.
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Mensagem por Andre Buss Qui 26 Mar 2009 - 6:27



@Johnny, Leva no Jorge da Sinal Verde [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Última edição por Andre Buss em Qui 26 Mar 2009 - 7:08, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Convidad Qui 26 Mar 2009 - 6:55



Andre a Barbara é de Porto Alegre.......
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Mensagem por Andre Buss Qui 26 Mar 2009 - 7:15



Bárbara eu acredito ser um vício oculto.
Provavelmente quando você trocou o óleo ele saiu lavando o motor e soltou toda a sujeira. E ai entupiu tudo e deu no que deu.
Abra o olho, encontre um mecânico que realmente entenda de MB e peça uma avaliação.
Eu acredito que o motor vai ser aberto, isso até eu faço o problema todo está na hora de montar. Se quem vai fazer isso não tiver os dados de como se aperta cada parafuso a coisa fica toda errada.
No seu caso é bem provável que a corrente e seus tensionadores terão que ser trocados.
Veja o lado bom, se for esse o problema seu motor sai dessa limpinho e pronto para rodar 500mil km.
Só chamo atenção para um detalhe, se o dono deixou acontecer isso ao motor o resto do carro vai precisar de revisão geral também.
Classe A inteiro a venda, apesar de raro existe. Se a coisa enrolar muito devolva o carro é um direito seu.
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 26 Mar 2009 - 8:54



Talvez seja semente o pescador entupido, o que faz que a pessão do óleo caia e falta lubrificação no cabeçote ai faz uma barulheira!!!

Já aconteceu isto com migo recentemente depois de uma descarbonização, teve que limpar o motor todo.
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Mensagem por Jorge Martins Qui 26 Mar 2009 - 9:58



Tenho certeza que todo esse barulho é só porque esta batendo os tuchos do motor!
Carro de loja fica parado por muito tempo até ser vendido depois que coloca em funcionamento começa os problemas.
Na maioria das vezes até o próprio logista nem tem culpa,a bomba acaba estourando na sua mão porque o antigo proprietário éra um animal para cuidar do seu carro.
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 26 Mar 2009 - 10:04



Jorge tem toda razão!
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Mensagem por Convidad Qui 26 Mar 2009 - 10:05



Só que neste caso o comerciante é responsável, mesmo não tendo colaborado diretamente com o fato.
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Mensagem por Elizeu - O neófito Qui 26 Mar 2009 - 10:30



BArbara,

A loja já te deu alguma posição :?:

Abraços,

Elzeu.
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