Problema da chave da ML 320 - preparação para ação judicial

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Mensagem por azevedothomaz Ter 6 Out 2009 - 23:43



Baseado no relato dos colegas, e no fato de que meu carro veio com as 3 chaves originais, uma sem alarme (que funciona muito bem), 1 com alarme mas que o code deu pau sozinho e 1 com alarme que o code está bom mas ela desmontou sozinha a parte da mola, CONSIDERO PORTANTO QUE UM PRODUTO COMO A MERCEDES, não pode dar esse tipo de problema, e baseado também que tive um honda made im USA durante quase uma década em que vendi o carro com as duas chaves originais perfeitas, portanto considero que há um defeito oculto no produto.
Baseado no relato dos colegas, enviei um e-mail para a fábrica e pedi o conserto ou troca das mesmas sem custo ao consumidor, mando cópia da resposta, vou levar como sugeriram a uma concessionária, e se não houver troca da mesma, vou entrar com ação judicial para troca das mesmas, visto o defeito oculto.

ALGUMA SUGESTÃO DOS COLEGAS.

____________________________________________________________________________________________________________________

Prezado Sr. Cláudio,

Agradecemos seu contato a respeito do ocorrido com as chaves de seu automóvel Mercedes-Benz ML 320.

Em vista de seus comentários, entendemos que o Sr. deva encaminhar seu veículo com as chaves para uma de nossas concessionárias autorizadas (de preferência onde o
veículo foi adquirido 0 km), para que possam ser verificados os motivos das avarias. Entretanto, salientamos de antemão que não há reparação de chaves, apenas troca.

Dependendo da análise de nosso concessionário autorizado e também da garantia do veículo, será verificada a possibilidade de atendimento em cortesia, ou não.

A relação de concessionários Mercedes-Benz está disponível em nosso site. Preferindo, basta clicar no link a seguir, que oferece acesso direto à página:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Para consultar o endereço, telefone ou e-mail do concessionário, basta escolher o Estado e a Cidade desejada.

Contamos com sua compreensão e continuamos à disposição por meio do link "Contate-nos" de nosso site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e pelo telefone 0800 970 9090.

Atenciosamente,

Leonardo Dias
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Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
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Mensagem por Convidad Ter 6 Out 2009 - 23:57



Qual o ano do seu carro?
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Mensagem por Andre Buss Qua 7 Out 2009 - 6:32



Processar a MB por um carro que não foram eles que venderam?
O vício é oculto ou oculto por mau uso do dono anterior?
Primeira coisa que a MB vai te passar uma rasteira no processo, revisões em dia? Sim processo continua, Não processo morre ali mesmo.
Quando vc faz uma reclamação a MB eles pegam a placa do seu carro, e já jogam no sistema.
Se ele não tiver pedigree eles não dão bola.
Isso é assim aqui, nos EUA na Alemanha.
Apesar que na Alemanha não fez revisão o guarda te para na rua, já que a data da próxima revisão fica na placa do carro.
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 7 Out 2009 - 10:21



Prezado Azevedo.

Sinto desanimá-lo, mas pela experiência que já tive com a Mercedes, creio que vc não conseguirá lograr exito no seu objetivo.
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Mensagem por Convidad Qua 7 Out 2009 - 12:02



Azevedo,

1- O ano do carro?

2- Eh seu desde 0km e com todas as revisoes na AGO / Intercar? Cortesia existe, mas para quem possui historico com a autorizada que submetera o pedido de cortesia para a fabrica e analisara. Eu ja consegui cortesia em 2 itens, mas mantenho na autorizada e faco todas as revisoes sem excecao na rede autorizada.

3- Se o miolo desmontou por causa da mola mas tudo funciona, se voce nao conseguir exito, mesmo supondo que sejas advogado e nao gasta nada com o processo, lembre-se dos acertos, sucumbencias, etc, caso deseje ir para a forca bruta..enfim..acho muito pouco para entrar com processo, e que as vezes aparecem essas chaves a venda no ML. Voce pode usar a estrutura com mola e chave duma chave ruim e transplantar para a tua caso sua ML seja as 98 99 que tem a chave ainda com o canivete, senao voce nao falaria da mola. Entendo que tua seja ML 98-2000, correto?
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Mensagem por Frederico Qua 7 Out 2009 - 17:51



Azevedo,
Há pouco tempo atrás o confrade Sergiobenoliel teve um problema com as chaves da ML, busque-o, que até onde eu saiba não era favorável a ele.
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Mensagem por GR Qua 7 Out 2009 - 18:20



Só irão resolver para vc , se tiver histórico de manutenção em autorizada, nunca tive problema com a Mercedes, pois os carros que tiveram que fazer alguma coisa cara, tinham histórico e tiveram cortesia, sem necessitar de justiça... Se tiver que contar com a justiça para isso.... Tá ferrado...
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Mensagem por azevedothomaz Qua 7 Out 2009 - 19:46



Caros, colegas vou matar algumas dúvidas:
1- ano 1998 / chave canivete / não foram feitas todas as revisões em concessionária.
2- porém vou discordar dos colegas do seguinte ponto de vista, a chave NÃO VAI NA REVISÃO, portanto independe se a mesma foi a todas as rfevisões.
3- O defeito da chave na ML é recorrente, o defeito é apresentado com bom ou mau uso.
4- A IMPORTAÇÃO NÃO FOI INDEPENDENTE, FOI FEITA PELA PRÓPRIA MB.
5- Eu vou levar o carro na concessionária e espero, rogo a Deus que eles recusem a cortesia.

Já preparei todas as cascas de banana para a MB cair, pesquisei e imprimi dezenas, sim dezenas de relatos com problemas na chave igual ao meu, relatei o mesmo a fábrica (imprimi), ela respeitosamente me mandou a concessionária (imprimi) e lá chegando vão me recusar o conserto na "cortesia", vão me dar papel e uma resposta provavelmente dizendo que terá que ser feita a troca da chave pelo custo de R$ 1.500,00.

Um colega desse clube, me indicou um chaveiro que vai consertar as duas chaves a um custo de R$ 250,00, pedirei nota e declaração dizendo o que foi consertado. O que vai bater de frente com a provável alegação de que teria que fazer uma chave nova, e ainda provo de que o conserto era possível e junto nota de 250,00 pelos danos materiais.

A nossa Jurisprudência geral fala que casos como esse o fabricante, sim o fabricante, tem responsabilidade pelo produto que fornece, e se ele vem com vício, o mesmo tem de reparar independente do tempo, pois é oculto, e baseado no relato de outros proprietários vou provar o Juiz que a fábrica tem que reparar, ou tinha que fazer um RECALL a seu tempo, pois sabia do vício e não tomou nenhuma precaução, O CONSUMIDOR É O LADO MAIS FRACO DE QQ RELAÇÃO DE CONSUMO, é como disse os colegas não estamos na Alemanha ou EUA, estamos no Brasil.

Em resposta aos colegas sou advogado especializado em consumo, já tive ganhos de causa contra a Fiat, GM, Volks em casos parecidos, inclusive aquele caso de Recall recente de guilhotinagem de dedo, dei acessoria na incial para feitura da ação, nada é impossível, lutar com uma grande empresa basta apenas começar.

Vou exemplificar, tenho um FIAT COUPE 1996, amarelo completo com teto solar, importado pela fábrica, que comprei do terceiro dono, revisão nem todas feitas em concessionária, deu pau na boia de gasolina, tinha que trocar a peça inteira inclusive com a bomba, NÃO TINHA A PEÇA PARA VENDER, NÃO ME FORNECIAM E NÃO HAVIA COMPATIBILIDADE COM NENHUMA OUTRA, acionei a FIAT, não me deram bola, fiz procedimento parecido com esse da MB, xerocopiei tudo, entrei com ação, e me forneceram a peça novinha sem custo em uma semana, e ainda me deram mil reais de danos morais pelo "sofrimento", RESULTADO TEM DE BRIGAR PARA SABER O TAMANHO DO BICHO.

A propósito nao pago advogado, e vou entrar no Juizado, pois não tem custas.

DEPOIS CONTO AOS COLEGAS SE FUI BEM SUCEDIDO, POIS TEORICAMENTE ENTRO COM CHANCES DE 50% A MEU FAVOR.

Att. Claudio
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Mensagem por Maluhy Qua 7 Out 2009 - 21:19



Claudio,nos mantenha informado sobre essa ação, quem sabe se não abre uma jurisprudencia nesse assunto?Boa sorte na empreitada! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por eudinedes Qua 7 Out 2009 - 21:35



Claudio, desejo-lhe toda sorte do mundo nesta batalha.É do nosso interesse que voce ganhe esta causa.Fico aguardando o desfecho.
Se puder leia as mensagens "Chave Danificada". Sua luta será muito dificil, mas concordo que não impossível.
Abraços
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Mensagem por Bremen Qua 7 Out 2009 - 22:12



Claudio

Voce tem uma boa demanda em mãos e no seu lugar também seguiria em frente só para ver no que iria dar.
De qualquer forma como o objetivo principal é ter a chave reparada ou substituída espero que ganhe a disputa. Mantenha-nos informados do que ocorreu.
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Mensagem por eudinedes Qua 7 Out 2009 - 22:50



Claudio, não se esqueça do famigerado "mito" da "Oitava Chave".
Abraços
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Mensagem por Laurival Qua 7 Out 2009 - 23:11



"Mito", acho que não.

"Consertar" chave de Mercedes, gostaria de saber onde, podem me contar?

Qual o colega de clube(que clube?), te indicou o chaveiro que vai consertar as duas chaves por 250,00$R?

Conta mais, conta!
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Mensagem por Convidad Qua 7 Out 2009 - 23:20



Pessoal,

Não vamos esquecer que esse Forum tem por objetivo unir pessoas que admiram a marca MB. Se o problema existe, vamos ver qual a melhor solução, mas com bom senso.

Eu prefiro andar de MB com ligação direta, do que de Honda Civic.
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Mensagem por Andre Buss Qui 8 Out 2009 - 6:27



Pode processar, mas nesse caso é causa perdida.
Carro sem revisão é carro sem revisão. Se vc chamar a Mercedes para um processo na Alemanha e eles verificarem que seu carro está sem revisão.
A Mercedes e a Prefeitura da cidade vão te processar.
Se o carro não era revisão não tem como argumentar que ele era bem cuidado.
Eu conheço no mínimo umas 3 MLs 98 todas usando a chave original sem nenhum problema desses.
O único problema que as 3 tiveram foi em uma peça do teto solar, trocadas as 3 em cortesia pela MB, inclusive a peça pelo que sei veio diferente e não dá mais problema.
Acho que quem tem que ser processado é quem lhe vendeu o carro.
Eu já meti montadora no espeto também, só que o carro em questão deu problema no câmbio automático e eu provei por A + B que a culpa foi do óleo e que a orientação deles de óleo eterno não existia.
Inclusive eu sei que o Juiz do caso (pequenas causas) tinha um C5. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Veja que a montadora nem levou o caso a diante, o acordo foi rápido e simples.
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Mensagem por WC140 Qui 8 Out 2009 - 10:17



Mercedes-Benz do Brasil = Ônibus, caminhão e Sprinter

Carros só 0km.... adeus garantia, adeus pós-venda... comprou usado? Se vire....

Inacreditável a incompetência e falta de visão histórica dos "executivos" deste setor.

Temos que dar bastante valor a este fórum, pois é muito mais consciente que a própria fábrica, já que tiramos água de pedra quase que constantemente.

Abraços
Fernando
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Mensagem por bulabr Qui 8 Out 2009 - 10:25



Vou ficar aqui torcendo por você. Boa sorte

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Mensagem por Convidad 3 Qui 8 Out 2009 - 12:09



A verdade é que aqui no Brasil o povo é tocado à gado. As empresas fazem o que querem pq o brasileiro sabe que "vai ser difícil" e que "não dar em nada" e nem tenta picas. Os caras só começam a se coçar qdo a gente mostra que não é que nem o resto do pessoal e que com a gente não vai ser moleza. Acho que o confrade tem que ir à luta mesmo e meter pau. Brasil é Brasil e Alemanha é Alemanha, lá provavelmente as concessionárias não são a zona e o desrespeito que são aqui.

Não que vá dar certo, como vc mesmo disse é 50% de chances, mas tem que tentar.

Forte abraço e boa sorte. Mantenha-nos informado.
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Mensagem por Convidad Qui 8 Out 2009 - 13:21



Luiz

Nao tenho MB na Alemanha e nao posso falar, mas o procedimento que as concessionarias MB usam nos EUA, que eh o maior mercado de Mercedes existente, eh assim: o carro chega na concessionaria, abrem um ticket, se tem um problema eles trocam a peca.

Nao existe arrumacao de peca como aqui. Eh troca. Neste caso, a chave nem seria olhada. O consultor tecnico falaria "Got a problem with the key? Well we will get you a new one. That will be X$. Please pay this invoice at the cashier and as soon it gets here we`ll let you know. Thanks. Bye"....

Nao ache que sera tratado a pao de lo, pois nao ocorre, nem aqui, nem la. A grande diferenca eh que aqui no Brasil, se voce possui historico com o revendedor ou mais carros com eles, eles ainda dao um jeito de tentar arrumar a peca para voce, ficam em cima do assunto e nao te cobram nada por isso. La...pode esquecer....voce nem entra na oficina.

Sabe como voce pega carro na Caliber? Eles tem um numero. Voce ali nem nome tem. Eh um numero. De repente aparece um numero num display, tal como na praca de alimentacao do shopping que voce pede um prato no fast food e fica piscando o numero, lah eh a mesma coisa, soh que ao inves do teu bife a parmeggiannnna com arroz e feijao, aparece teu carro revisado e a conta para vc pagar no guiche ao lado....e se tiver problema ou algo nao tiver sido feito....Welcome!!!! Abre outro ticket......hehehehehe

Sou um verdadeiro apaixonado pelos USA, ate pela descendencia, mas achar que tudo no Brasil eh ruim, acho que nao eh o caso. O atendimento que temos, principalmente em oficinas de SP, eh mto melhor do que em muitos locais fora.

Acho que o grande problema do Brasil eh o fator intrinseco em varias pesssoas. Esse fator chama-se "Esperteza". Muitos que se acham os espertos de plantao, levam como maxima na vida a equacao da vantagem maxima a custo tendendo a zero...por isso da em besteira...por isso tem tanto processo correndo por ai....

....por isso eu estou com a montadora. Se voce nao tem a ML revisada conosco, na minha rede credenciada com pecas originais, se voce comprou a usada e sem historico de revisoes, eu nao tenho como garantir nada...
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Mensagem por bulabr Qui 8 Out 2009 - 13:43



No pais do "levar vantagem em tudo", carga tributaria altissima e baixa renda, fica um pouco mais dificil aceitar o que te impoem. Não aceito uma peça original cotada nos EUA a $53,00 me pedirem na agencia aqui R$ 488,00. Podem dizer o que quizerem, mas não é so imposto isso não. Se alguem me provar, ok. Sem contar o parametro, salario minimo medio USA com $53,00, salario minimo BR com R$488,00.
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Mensagem por Convidad Qui 8 Out 2009 - 13:57



Com certeza não é. Temos o custo Brasil, mercado pequeno, portos caros, roubo de carga, corrupção e por aí vai. Podemos discutir isso durante horas e o máximo que iremos conseguir é nos irritar.

Cada um tem a sua opinião e o Fórum evita esse tipo de discussão, porque cai para o lado ideológico e esse não é o nosso objetivo. Queremos aqui trocar informações sobre carros, manutenção etc.

Eu até aceito que uma demanda possa ser bem sucedida, porque pode ficar mais barato para a MB fazer um acordo do que levar ela adiante. Estamos falando de uma chave quebrada depois de 10 anos. Comparem essa situação com a manutenção de qualquer carro nacional ou importado dessa idade. Tem fabricante que nem está mais nos pais.

Resumindo, o colega que acha que a demanda pode ser vitoriosa, pode e deve colocar o resultado aqui e aqueles que acham correto ir por esse caminho devem ir também, porem vamos nos limitar a relatar o fato. Não gostaria de ser obrigado a bloquear o tópico, assim sendo, por favor evitem entrar em discussões paralelas.
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Mensagem por bulabr Qui 8 Out 2009 - 14:10



No meu caso, chave e modulo, não teve jeito. Também só me falaram que pifou, só isso. Como meu carro estava fora da garantia, tudo bem. Se for problema de projeto, onde é constatado vicio, recall é o apropriado (cortesia). Se for o caso, continuo torcendo pela ML.

Abraços

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Mensagem por Andre Buss Qui 8 Out 2009 - 14:45



Olha o pósvenda da Mercedes é muito bom.
Nunca falta peça, nunca ví negarem cortesia para carros revisados.
O vendas deles que é ruim já que os carros oferecidos em estoque são for Brasilian.
Eu não posso reclamar do pósvenda.
A questão toda ai não é o pósvenda da Mercedes é de quem vendeu o carro.
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Mensagem por Convidad Qui 8 Out 2009 - 14:58



André.

O carro tem 11 anos de uso.
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Mensagem por Convidad Qui 8 Out 2009 - 14:59



De qualquer forma, volto a solicitar, que nos limitemos a ouvir o desfecho do caso e encerrar com os palpites.
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