C280 W202 agua evaporando..

Eu queria ter um filho igual a vc,Solano,hahahahahah,mas na falta da ferramenta, arranje uma tampa que caiba no reservatório, tire a válvula inferior, no tubo de saída de água("ladrão" ) injete no máximo 1 bar de pressão e observe se vza em algum lugar, faça isso com o motor frio....

Pessoal , apareceu o problema hoje quando chegamos em anapolis-go. Quando o mecanico refez o cambio , ele colocou o oleo acima do nivel normal(um tanto bom a mais). Falei para meu pai que nao pode pois poderia estourar o retentor , mas o mecanico falou qu enao tem nada( ta na garantia do servico , deixa ele agora..)

Antes de sair de casa , verifiquei o nivel do reservatorio,completei com agua, e seguimos viajem..
chegando em anapolis, tinha um barulho estranho e cheiro de oleo de cambio, abri o capo para ver e percebi que o reservatorio de agua estava contaminado com oleo do CAMBIO, e nao do motor. Tirei a vareta do cambio e estava contaminada com agua tbm..

foi o retentor de oleo do cambio?

vamos voltar para goiania com o carro assim, e parar segunda..

pode ate ser o radiador ,mas nao tem vazamento algum ,neim de oleo neim de agua..

Cheguei em goiania agora..( 55 km +- de anapolis) ,viemos na media de 100 , 120 km/h, chegando em casa que começou a patinar mais ,1° p/ 2° , 2°p/3° e um pouco na 3° p/4°..

amanha de manha vai ate a oficina.

Se nem o óleo o mecânico colocou no nível só imagina ele montando o câmbio.
Com todas as ferramentas para imobilizar, torques corretos, limpeza com ultrasom tudo 100%
Credo.
Mesmo depois da tortura o carro anda, mais uma prova da qualidade dos MBs.

Andre, concordo com tudo que voce falou, hoje mesmo um amigo veio ate aqui em casa e viu o carro e so falou assim

'' é rapaz.. mercedes é resistente mesmo, pq aguentar tudo o que esse carro ta passando , cada mecanico sacaneia o carro um pouco''

Meu pai que acabou levando no mesmo cara , pois vai ter que abrir o cambio ( e ta na garantia) .. mas o problema foi no radiador ,tao pedindo 1000 reais em um usado, e 4000 na autorizada

vamos ver onde que foi , e ver se tem como mandar um torneiro fazer a parte danificada.

Em torno de 1550 trazendo de fora......depende do ano/chassi....

Na minha aconteceu o mesmo...foi se o radiador de oleo de cambio, q fica dentro do radiador de agua, gastei 350,00 para recuperar o radiador; mas o cambio.......foram todos os discos de composite mais as cintas de freio...etc...etc.....No meu caso a culpa era de ter andado muito tempo sem aditivo na agua, houve corrosão do sistema e contaminação do fluido de cambio com agua.........

Infelizmente no Brasil eu não conheço oficina que tenha 100% de ferramentaria para mexer em câmbio automático.
No dia que eu precisar vou ter que fazer em vários locais.
Se alguém souber um local que tenha máquina de ultrasom e cia.
Pode me indicar.

aqui em goiania tem uma torneadora qeu tem essa maquina de ultrasom , ai seria muito cansativo , pois teria que ficar levanto em um monte de lugar..

É a alternativa para a coisa ficar bem feita.
Sem limpeza com ultrasom fica meia boca.

Andre o ultrasom acelera sobremaneira a limpeza. Um verdadeiro catalizador.Mas nada que um pouco de paciencia e um pouco a mais de "molho" e "enxagues" não resolva. Nos posts de limpeza com ultrasom que vc postou com filme, não me recordo de ter visto um corpo de válvulas sendo submetido ao ultrasom.

Tem sim, sem ultrasom não tem como limpar tudo.
Nunca fica a mesma coisa.