C123 - 280C 1977 - R$ 8.000,00

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-75949474-mercedes-280-c-_JM

R$ 12.800,00

Pelo que eu me lembro, esse carro já foi anunciado diversas vezes...

Tem que revisar o compressor, o para-choque está pintado de prata e as rodas estão erradas. Mas no anúncio dá a entender que tem também as aro 14 "bolo de noiva"   ...esse termo eu não conhecia...

além disso está com frisos laterais estilo 1.O MPI VHC ,faltam frisos traseiros,estrela do capô(o mais importante),rodas estilo careca de peruca,falta suporte dianteiro etc etc,está mais p/Monza Benz cupê

Pelo preço vcs queriam o que?Placa preta?hehehehehe,estou revisando uma 1978 CE 280 , esse carro em bom estado é 20 paus, e normalmente vc ainda gasta um tantinho para zerá-la , esse espécime, para quem admira , é uma carro bem legal, se pagar uns 10/11 paus é bom projeto para ficar.....

Eu acho bacana esta carroceria. se fosse turbodiesel então...ceerto dia cruzei com uma marrom diesel no trânsito...era um senhor e tava novinha....

No PNP tinha um colega (não o conheço) que havia levado uma 280 C de igual cor (vermelha).
O carro foi muito elogiado.

Muitos dos colegas aqui viram, inclusive o Scaff que tem uma parecida.

Abraços,

Elias. :farao:

Posso estar enganado , mas pelo preço acho que o carro tem salvação sim .
E é um modelo bonito : 2 portas , colecionável ....

Sem dúvida,é colecionavel e raro no pais (cerca de 40 unidades),porém se a estética está assim,imagine a mecânica!!! nada que Mais r$35mil não resolvam :roll:

Não entendi aquele milo (cubo da roda) saltado para fora...coisa estranha....melhor seria ter preservado as rodas mexericas ou até mesmo aquelas calotas com o símbolo da mercedes prateado dentro, esmaltadas com a cor do carro....realmente faltou ao incauto proprietário um pouco de bom gosto ao equipar ou atualizar um bem que merecia um friso melhor que esse da Mercadocar.

Mexerica p/o dono desse carro é o produto que ele cata no final da feira!

Que preconceito....


Estou precisando das mexericas, você tem?

ainda não... mas aguarde ! :arr:

Estou aguardando...

Nao conheco o numero de unidades W123 Coupe importadas mas nao creio que sejam somente 40, mas enfim, respondendo a pergunta do cubo da roda, o que ocorre é que durante os anos 80 quando fabricou-se o Monza benz as rodas apelidadas no brasil de brands hatch, sei la qual a razao do apelido, eram usadas em varios mercedes para da-los aparencia de veiculos mais novos com referencia sempre as W126 fase II, W124 (300E) e 190E que até 1990 usavam todas a mesma roda. Muitos colocaram e muitos donos de mercedes até hoje nao conseguem distinguir rodas replicas nacionais da original e a furaçao dos parafusos da replica é maior e a plaquetinha do meio de roda com MB nao encaixa direito e o pessoal em geral cola senao as vezes cai. Até ai tudo bem, mas como o simbolo MB do meio é chato de encontrar replica, o dono, por estar em outra praça, talvez nao tenha encontrado e colocou ali algo distinto.

Com relacao ao preço este carro está mais que dentro se tiver com o motor, caixa de cambio, caixa de direcao, barras estabilizadoras e evaporador do A/C em ordem. Se o carro é ou nao vermelho originalmente sao outros 500 e como disse o Maluhy, este carro sim merece ser olhado sob os olhares dum empreiteiro para um projeto. Se fosse eu mandaria 10 contos na bucha e empreitaria fácil se as condicoes de conservacao mecanica supracitadas fossem atendidas.

A informação de que foram importadas cerca de 40 unidades foi dada pelo presidente do MB OWNERS CLUB,sr. José Roberto Azevedo (Zero),que aliás,é possuidor de um exemplar em perfeito estado,na cor prata;óbviamente ,que se a parte mecânica estiver perfeita,o veiculo em questão, passa a ser interessante,o que ,em função do tratamento estético dado ao mesmo,realmente é de se duvidar

STARFAN;

Vê que não dá, não força...

NSI!

STARFAN escreveu:A informação de que foram importadas cerca de 40 unidades foi dada pelo presidente do MB OWNERS CLUB,sr. José Roberto Azevedo (Zero),que aliás,é possuidor de um exemplar em perfeito estado,na cor prata;óbviamente ,que se a parte mecânica estiver perfeita,o veiculo em questão, passa a ser interessante,o que ,em função do tratamento estético dado ao mesmo,realmente é de se duvidar

Eu fiz um post especifico com relação as C123 que eu já vi. Devido ao periodo de importações fechadas, e todos os carros terem sido importados via embaixadas e não via Mercedes Benz, acho muito dificil haver estatistica oficial. Me parece mais um chutometro. E quanto ao ultimo comentario (que pus em vermelho), só posso dizer que o Starfan anda bem bonzinho ultimamente, hehehehehe... . Pelo menos a 123 está com carburador original MB...

Colocou insulfim e subiu o preço, rsrsrs

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-126919590-mercedes-benz-280c-77-original-_JM

Segundo o dono, está com ela há uns 4-5 anos, não tem manual, nem chave reserva, nem nada. Para ele "está toda original".
Continua com o ar cond desligado e está com o vidro traseiro trincado.
Eu mandaria uns 7 paus só de raiva, rsrsrs

Abs

O grande problema é que esta sem os frisos laterais e traseiro. E para achar estes frisos... Eu sei o quento é dificil e $$$.

Tem razão Gilberto

Os frisos fazem falta e as borrachas não os substituem.
JC

Só digo uma coisa, começa a consertar, verá onde vai parar $$$$$$.......

To vendo Mauricio... a brincadeira vai longe...

Sabemos como vão as coisas não é Beto!!!
JC

Beto, a minha que apenas tive que ajeitá-la para ficar ao meu gosto, após um longo tempo parada na mão de um colecionador, gastei aquilo que já postei no "caminho das pedras" e mais o que ainda estou gastando, cada mês tem uma melhoria a fazer, vai longe... Por isso digo, pegar coisa boa por valor baixo, eu não acredito mesmo!!!! Quem gastou não queima dinheiro.

Lí o anúncio com preço novo (R$15,5 mil) no ML e com todo respeito ao proprietário, chamar esta C123 de " toda original" é no mínimo um pecado mortal , passível de passar a eternidade nas chamas do inferno.

JC to sentindo na pele e no bolso... creio que voce tambem, aprendi exatamente isso que o Schneider falou, esqueçam carros baratos, a maioria das vezes não vale o investimento. A minha já virou desafio pessoal e pretendo tocar adiante, mas realmente é um processo longo, complexo e custoso. Alguns carros simplesmente e infelizmente não tem salvação.

É Beto.

Mas ai entra a questão da teimosia, do orgulho, do quero fazer e pronto...
Mas acho que isto é que dá sabor à vida. Todas as grandes descobertas e invenções não teriam sido alcançadas se as pessoas não fossem persistentes, indo contra o senso comum.
JC