Curiosidade II
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Curiosidade II
por Jefferson em Qui 7 Jan 2010 - 1:30
Caros amigos e confrades:
Pesquizando no site "Russo" o VIN de meu carro (WDBGA51W4SA267102) encontrei o código # 987 (battery cut-off switch for vehicles to be shipped)
Alguem sabe onde fica este switch?
Tem post meu neste Forum sobre o assunto de "dead battery" e a solução caseira que encontrei para o liga/desliga da mesma .
Com meu abraço a todos.
Jefferson (Uberlândia)
Pesquizando no site "Russo" o VIN de meu carro (WDBGA51W4SA267102) encontrei o código # 987 (battery cut-off switch for vehicles to be shipped)
Alguem sabe onde fica este switch?
Tem post meu neste Forum sobre o assunto de "dead battery" e a solução caseira que encontrei para o liga/desliga da mesma .
Com meu abraço a todos.
Jefferson (Uberlândia)
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Re: Curiosidade II
por Glutão em Qui 7 Jan 2010 - 1:47
Ele deve ter sido retirado pela concessionária antes de ser entregue.
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Re: Curiosidade II
por Karl Fass em Qui 7 Jan 2010 - 4:58
É somente pra o transporte até o destino, uma segurança contra curtos que possam ocorrer no sistema. Na revisão pré-entrega, normalmente é retirado.
Última edição por Karl Fass em Dom 10 Jan 2010 - 20:53, editado 1 vez(es)
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Abraços ,
Tio Fass
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Re: Curiosidade II
por Beto em Qui 7 Jan 2010 - 9:41
O SLFAN teve uma 300CE que veio com isso, se não me engano parece uma chave vermelha que vai acoplada na nateria. Mas o Fass tem razão, era utilizado apenas para o transporte quando da fabricação.
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Um abraço,
300CE - Baujahr 1988 Schwarz Blau Metallic (199) mit Schwarz Leder
280C - Baujahr 1979 Anthrazitgrau metallic (172) mit Schwarz Leder
C180K - Baujahr 2005 Astralsilber Metallic (735) mit Schwarz Leder
\"Miserável é aquele que acha que com algum dinheiro, posição ou status, torna-se mais que os outros\" - by myself.
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Re: Curiosidade II
por Alan em Qui 7 Jan 2010 - 10:00
A minha C123 tem e me parece original, muito prático e posso desligar pois não tenho nada codificado, somente o relógio tem que ser acertado.
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saudações,
Alan
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Curiosidade II
por Jefferson em Sex 8 Jan 2010 - 16:50
Agradeço as respostas dos amigos e confrades:
È uma dó o dealer retirar tal switch, pois em nossos automóveis que ficam mais tempo estacionados do que rodando é de mta valia, pois as W140, com seu conjunto de módulos energizados e guardadas ,em no máximo 30 dias teremos a bateria abaixo de 10 volts.
Minha solução caseira foi usar o cabo negativo da Fiat ou do Pegeout, pois tem o mesmo comprimento e com clip de engate e desengate rápido no polo negativo sem uso de chave L .
Com meu abraço a todos com votos de Feliz Ano Novo e com mais estrêlas na garagem.
Jefferson
È uma dó o dealer retirar tal switch, pois em nossos automóveis que ficam mais tempo estacionados do que rodando é de mta valia, pois as W140, com seu conjunto de módulos energizados e guardadas ,em no máximo 30 dias teremos a bateria abaixo de 10 volts.
Minha solução caseira foi usar o cabo negativo da Fiat ou do Pegeout, pois tem o mesmo comprimento e com clip de engate e desengate rápido no polo negativo sem uso de chave L .
Com meu abraço a todos com votos de Feliz Ano Novo e com mais estrêlas na garagem.
Jefferson
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Re: Curiosidade II
por Stardreams em Seg 18 Jan 2010 - 17:09
Realmente amigo Jefferson, eles poderiam manter esta chave....seria uma mão na roda....mas a solução que vc deu também foi uma boa saída sem nada comprometer o carro.....
Abraços e feliz 2010 para vc também!!
Abraços, e que além de MB tenhamos mais americanos, afinal vc tem lindas espécies na garagem....aquela Oldsmobile é linda demais e este interior café da sua W140 me deixa doido......
Abraços,
Elias
Abraços e feliz 2010 para vc também!!
Abraços, e que além de MB tenhamos mais americanos, afinal vc tem lindas espécies na garagem....aquela Oldsmobile é linda demais e este interior café da sua W140 me deixa doido......
Abraços,
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